sonia Posté(e) le 3 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2016 Bonjour, Le père de mes filles leur a donné un scooter Keeway F-act 50 (sympa me direz vous) il a démarré qq fois et au bout d'une centaine de kms il ne démarrait plus. (panne sur la route) On m'a dit serrage : j'ai changé cylindre - piston et mi un cache cylindre ( il n'y en avait pas). et j'ai retiré la pompe a huile afin de mettre du mélange directement. il a démarrer qq fois et fait environ 20 kms et puis ne redémarre pas ... j'ai changé le carburateur et la bougie . j'ai redémonté le carburateur pour le nettoyer ainsi que les gicleurs. j'ai acheté aussi un filtre à air neuf. (apparemment il n'aime pas ce nouveau filtre à air) la j'en suis toujours au même point , donc on m'a dit de voir les clapets : c'était bricolé au joint pâte bleue donc j'ai nettoyé et acheté un joint .le mecano m'a dit d inverser le sens des clapets car pour lui ils n'avaient rien. une fois tout remonté il ne démarre toujours pas !!! Avez vous une idée de ce que je pourrais faire ???
fred82000 Posté(e) le 3 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2016 pour commencer démonter la bougie la mettre dans l'antit parasite mettre le contact coller la bougie contre la culasse si une étincelle se fait et quel et bonne sa veux dire que cotes électrique tout et bon après a tester mettre de l'essence par le puis de la bougie et voir si il démarre ou pas si il démarre et re cale direct a démonter la durite d'essence du carburateur et mettre le bout dans un bocal ou endroit ou sa craint pas pour faire couler l'essence de la sois donner des coup de kik ou aspiré par la durite de dépression si sa coule bien sa veux dire que l'essence arrive bien si l'inverse alors changer le robinet de dépression qui se trouve sous le réservoir
Eroan Posté(e) le 4 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 septembre 2016 +1 pour Fred, il faut commencer par vérifier s'il y a une étincelle à la bougie...
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