elystar citystar ou dink

[cyril02]

Bonsoir a tous je suis nouveaux sur ce forum a la suite d une suspension de permis je voudrais acheter un scooter mon choix c arrêté sur deux.

Le premier pour l  esthétique le citystar et l autre c mon portefeuille qui a parler le Kymco dink . Mes questions je ne vais pas les laisser d'origine j aurais plus de budget pour le kymco moins chère à l achat je voudrais savoir qu'elle genre de configuration me conseillerez vous pour de bonnes reprises une bonne vitesse de pointe sans faire trop de bruit je sais je suis chiant mais j'ai passé l age  que l on m entende à 5 km a la ronde pour info en budget j aurai environ 300euros pour le citystar et au moins 600 euros pour le dink vu les prix des scooters d occase merci par avance de vos réponses 

Ps :je viens de voir un Peugeot elystar qui serai plus dans mon budget merci 

[am6smx]

Salut, 

Penchant pour l'elystar puisque qu'il possède un moteur 2T, le dink c'est un 4t donc beaucoup moins performant. 

Le pièces 2t sont beaucoup plus développées que sur 4t donc si tu cherches la vitesse , l'elystar sera ok

[cyril02]

merci pour ta réponse je recherche une bonne vitesse beaucoup de nationale dans mon coin que me conseillerais tu sur un elystar

 

[ziipman]

Kit 70 et pot detente, si le scoot est neuf, garde ton vilebrequin et ton embrayage. Change juste le variateur et le carburateur avec tout ça.

[cyril02]

non le scoot sera d occase ci je prends un elystar pour le pot j'ai vu celui ci qui me plait http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-échappement-street-s6-9214200.html et je souhaiterais avoir une configuration qui me permette de monter dans les 95-100km/h sans trop ramer dans les cote mon budget serai de entre 500 et 700 euros

 

[ziipman]

Tu ne montera pas à 100 avec un pot de m.... comme ça. Prends un pot de détente sinon tu auras pas trop de pointe. Il te faut un kit, un variateur, un vilebrequin si le scoot est pas tout jeune, un embrayage si il est usé et un "vrai" pot et un carburateur au moî 17,5. Pour 700e, ça va être un peu serré parce que après il y a tous les petits réglages,  gicleur, ressorts d'embrayage et de poussée, galets etc... ce sera pour du all days ou pas??

[cyril02]

Oui pour aller au boulot mais je ne veux pas me traîner 

[ziipman]

Si c'est pour aller au taf, prends un bi-segment fiable et qui demande pas trop d'entretien. Genre un corsa, mhr replica ou top perf, c' est des kits super fiables, les top perfs sont plus adaptés à ton budget.  Avec un de ses kits plus yasuni r ou équivalent,  tu verras 100km/h sur ton compteur, c'est sûr. 

Modifié le 11 septembre 2016 par ziipman

[cyril02]

Et au niveau embrayge le pot que tu m'a conseillé ca donne quoi au niveau bruit 

[cyril02]

je viens de voir quelque chose d interressant je souhaiterais savoir ci c vrai apparament on peux monter un moteur 100cc de elyseo sur un elystar 50

 

[ziipman]

Bah je m'y connais pas trop en Peugeot mais je pznse que le 100 est un 4t donc je pense que c'est pas possible. Attends d'autres avis, je suis pas sûr du tout. 

[cyril02]

non le 100 cc est un deux temps monter sur speedfire elyseo et un troisieme je ne sais plus et la ca reglerai mon problème de puissance et plus discret niveau bruit 

 

[jimmy@]

le block peugeot 100 cc est un 2 T .(comme mbk/yam)  un kit malossi 120 cc est dispo pour ce moteur.

[cyril02]

Ok  mais est ce que c vraiment montable sur l elystar 50 et quel modif faut t un faire 

[cyril02]

j espere que quelqun pourra me dire pour le 100 cc parceque j en ai trouver un  elyseo de 2002 avec 3000 km pour pas trop chere merci pour vos réponse