Medo Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 Bonjour, Voilà, j'ai posé mon nouveau pot Doppler S3R sur mon MBK Booster 2010 débridé. Malheureusement, quand j’accélère le scooter monte dans les tours et avance que au bout de 2s. J'ai déjà fait quelques réglage tels: Ressort embrayage et poussé blanc Malossi, galet 4,5g et réglage carburateur sans toucher au gicleur uniquement richesse mais rien n'y change :s Je m'en remets à vous Merci d'avance.
totooto71 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 6 minutes, Medo a dit : Bonjour, Voilà, j'ai posé mon nouveau pot Doppler S3R sur mon MBK Booster 2010 débridé. Malheureusement, quand j’accélère le scooter monte dans les tours et avance que au bout de 2s. J'ai déjà fait quelques réglage tels: Ressort embrayage et poussé blanc Malossi, galet 4,5g et réglage carburateur sans toucher au gicleur uniquement richesse mais rien n'y change :s Je m'en remets à vous Merci d'avance. Quand tu monte un pot ,toujours augmenté le gicleur principal de + 7 points au minimum ,l'échappement donnant plus de régime au moteur ,il faut aussi plus d'essence .tu es en gicleur de combien ? Et quel carburateur tu as ?
fred82000 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 (modifié) si on si connais pas on demande avant de monter un pot ou on regarde sur le net la tu par déjà sur un mauvais réglage re met ta vis de richesse comme elle été et augmente ton gp de +7 point en ressort tu mets du full blanc malossi et comme je vois que pas bon tu peux tester du jaune en embrayage et blanc en pousser et en galet teste du 4,5 Modifié le 12 mars 2017 par fred82000
Medo Posté(e) le 12 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 1 heure, totooto71 a dit : Quand tu monte un pot ,toujours augmenté le gicleur principal de + 7 points au minimum ,l'échappement donnant plus de régime au moteur ,il faut aussi plus d'essence .tu es en gicleur de combien ? Et quel carburateur tu as ? Bonsoir, merci de ta réponse, alors mon gicleur est toujours celui d'origine 70 je pense et le carburateur d'origine aussi. il y a 1 heure, fred82000 a dit : si on si connais pas on demande avant de monter un pot ou on regarde sur le net la tu par déjà sur un mauvais réglage re met ta vis de richesse comme elle été et augmente ton gp de +7 point en ressort tu mets du full blanc malossi et comme je vois que pas bon tu peux tester du jaune en embrayage et blanc en pousser et en galet teste du 4,5 Ok merci, je vais commandé cela, je vous tiendrais au courant
fred82000 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 6 minutes, Medo a dit : Bonsoir, merci de ta réponse, alors mon gicleur est toujours celui d'origine 70 je pense et le carburateur d'origine aussi. Ok merci, je vais commandé cela, je vous tiendrais au courant pas de souci mais ne roule pas temps que tu as pas changer de gicleur sous peine que tu serre le moteur
totooto71 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 19 minutes, fred82000 a dit : pas de souci mais ne roule pas temps que tu as pas changer de gicleur sous peine que tu serre le moteur surtout si c'est le carburateur de 12 origine ,ça doit pas mettre long a serré si c'est pas réglé .
Medo Posté(e) le 12 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 (modifié) il y a 4 heures, totooto71 a dit : il y a 1 heure, fred82000 a dit : pas de souci mais ne roule pas temps que tu as pas changer de gicleur sous peine que tu serre le moteur il y a 1 heure, totooto71 a dit : surtout si c'est le carburateur de 12 origine ,ça doit pas mettre long a serré si c'est pas réglé . Outch ok merci les gars Sinon, il me reste des ressorts d'embrayage 35% vert Polini, c'est là même chose ou je dois en commander obligatoirement en malossi ? Les jaunes malossi donne 35% ou 50% ? je ne sais plus :s Modifié le 12 mars 2017 par Medo
fred82000 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 pour savoir la dureté des ressorts tu as un tutoriel en parti tutoriel il y a 1 heure, totooto71 a dit : surtout si c'est le carburateur de 12 origine ,ça doit pas mettre long a serré si c'est pas réglé . que sa sois un carburateur de 12 ou autre tu mettra jamais bien longtemps pour serrais
Medo Posté(e) le 12 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 11 minutes, fred82000 a dit : pour savoir la dureté des ressorts tu as un tutoriel en parti tutoriel que sa sois un carburateur de 12 ou autre tu mettra jamais bien longtemps pour serrais Ah super merci, du coup la marque n'a pas vraiment d'importance, c'est la dureté qui compte non ?
totooto71 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 17 minutes, Medo a dit : Ah super merci, du coup la marque n'a pas vraiment d'importance, c'est la dureté qui compte non ? tu peux durcir les ressorts d'embrayage suivant ce que tu recherche ,départ a bas régime tu laisse les ressorts d'origine ,départ avec plus de tours'minutes tu durcit ,a savoir que si tu monte les jaunes malossi ,sa correspond a + 30 pourcents par rapport a ceux d'origine .Mais comme tu dit ,peut importe la marque ,seul le pourcentage compte .
fred82000 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Posté(e) le 12 mars 2017 il y a 59 minutes, Medo a dit : Ah super merci, du coup la marque n'a pas vraiment d'importance, c'est la dureté qui compte non ? chaque marque a sa couleur qui corespond a la dureté des ressorts il faut que tu aille voir
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