Sad Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 bonjour tous le monde. J'ai un scooter Peugeot vivacity 50 année 2006 avec 32405 km Je Viens de changer la courroie j'ai fais un gros nettoyage du carburateur mais le problème que je rencontre est celui La. Il démarre nickel à l'électrique mais ne veux pas se lancer et quand je le met sur la béquille la roue libre il met du temps à se lancer et une fois lancer il accélère bien. Et quand je monte dessus j'accélère il roule à 1kmh je sais vraiment pas d'où cela peut venir si quelqu'un sait d'où cela peut provenir merci pour votre aide
Invité Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 Est ta corroie s est bien remise en place après le montage? Ton correcteur de couple et peut être un peu gripper
Sad Posté(e) le 16 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 Merci d'avoir pris la peine de répondre à mon problème Barry si il est un peu gripper on peut le degripper ? Ou il est préférable de le changer ? J'avais oublier de mentionner une chose voilà quand le moteur démarre le scoot à l'arrêt j'entends un bruit pas normal genre de roulement hs je sais pas si sa Viens du variateur ou le truc carré en acier désoler c'est mon premier scoot je sais pas comment sa s'appelle
fred82000 Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 salut si presque rien a ete fait il serais bon de faire une grosse revission changer le vilebrequin les roulement les spy et le kit cylindre au complet ton bruit si il est cotes moteur et fait un clac clac quand tu roule c'est sûrement un roulement de vilebrequin mort
Invité Posté(e) le 16 mars 2017 Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 Effectivement si comme dis plus haut rien n a ete fais a 32000 km ton moteur c'est un survivant pour le correcteur de couple c'est fesable en tout cas il te faudra une clef special en attendant tape dessus avec un mallet le profil des gorge du correcteur on sûrement des irrégulariter
Sad Posté(e) le 16 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mars 2017 en fait L'ancien proprio à fait se qu'il fallait faire quand je les eu il était nickel mais après avoir rouler 2000km La les problèmes apparaisse bref dégoûter.... je peux juste changer les roulements de vilebrequin ? Demain je verifirer les correcteur de couples je vous tiendrais au courrant. mais si c'est gripper je peux mettre de la graisse ?
Invité Posté(e) le 17 mars 2017 Signaler Posté(e) le 17 mars 2017 Oui tu peux mais pas sans ouvrir le moteur en 2... pour le correcteur de couple tu trouvera des vidéos sur le net
Sad Posté(e) le 18 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 Coucou tous le monde j'ai trouver la panne sa venais du variateur et plus précisément le galet de l'axe était vraiment sale du coup je les nettoyer et tous roule mtn merci de m'avoir aider à essayer de résoudre le problème
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