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Question

Posté(e)

Bonjour. Un pote a moi me vend son moteur am6 complet avec vilebrequin renforcer et kit Athéna en alu. (J'ai oublier si c'était un 70 ou 80) .actuellement je suis en full origine et j'ais un carburateur de 17.5 avec une boîte à air de Dax. Je veux gagner en perf mais sans consomer à l'exagération. est-ce que je peux laisser mon carburateur ou je dois passer à plus gros ?

11 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e) (modifié)

Dans un premier temps oui. Ensuite je le remplacerait par quelque chose qui s'accorde mieux avec le kit.

Si tu as des propositions ?

Modifié par le_salvatore
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Posté(e) (modifié)

pour le rodage laisse le carburateur orgine après oui un 21 mais a boisseau plat prend toi :) les sundword sont très bien pas trop cher 80euros je crois :) 

un 24 aussi et pas mal mais tout depend de tes trajet etc je pense que un 21 peut suffire avec un bon pot :) 

le yasuni R3 et pas mal du tout puis les voca mais le prix n'est pas le même ... 

attend d'autre avis pour d autre pot parreil :) 

a+ :) 

Modifié par dada65
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Posté(e)
il y a 2 heures, dada65 a dit :

pour le rodage laisse le carburateur orgine après oui un 21 mais a boisseau plat prend toi :) les sundword sont très bien pas trop cher 80euros je crois :) 

un 24 aussi et pas mal mais tout depend de tes trajet etc je pense que un 21 peut suffire avec un bon pot :) 

le yasuni R3 et pas mal du tout puis les voca mais le prix n'est pas le même ... 

attend d'autre avis pour d autre pot parreil :) 

a+ :) 

Merci déjà pour ces infos :)

 

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Posté(e)

Je te conseillerai un 24 bien réglé tu n'auras pas de problème un bon sunworld et en pot un yasuni r3 serai parfais plus qu'à bien réglé ;)

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Posté(e)
il y a 8 minutes, le_salvatore a dit :

en terme sonore le Yasuni donne quoi ? .Car j'aime les son grave comme les grosse cylindrer

Il donne un son grave ;)

Invité
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