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Question

Posté(e)

Bonsoir les gars!

Alors voilà quand j'avais serré mon ancien cylindre à cause de la cage à aiguille qui a cassé, j'ai démonter le BM pour tout nettoyer etc..

La hier j'ai remonté mon nouveau kit top perf 50 fonte d'occasion (400 bornes) et un nouveau carburateur de 19, hier je démarre à la poussette ça fait HMMM et ça pète mais ça tient pas le ralentit donc je me dis OK niquel réglage carburateur demain, mais j'étais pas serein!

Alors ce matin je repousse, et la ça fait juste HMMMMMMMMM mais ça pète pas ! J'essaie tout, impossible.

Je regarde la bougie et la, l'électrode est tordu ! Elle est collé à la bougie comme si le piston avait tapé dessus ! 

Du coup par inquiétude et peur de faire une connerie, j'ai mis une ancienne bougie et je l'ai amené au garage à un mécano que je connais et je lui ai expliqué mon problème qu'elle démarrait pas, et qu'il fallait un réglage carburateur. Il m'a dit qu'il allait checker tout ça.

Sauf que j'ai oublié de lui expliquer l'histoire de l'électrode... ça peut venir de quoi?

J'ai lu quelque chose qui m'a fait très peur, VILEBREQUIN MORT ! Mais je ne veux pas y croire car il a 1000km !!!!!

Si vous avez des idées? Merci !

 

3 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
À l'instant, Lodgic a dit :

Je ne dis pas que ton vilebrequin est mort mais quand mon vilebrequin à dcd ma bougie a fait pareil

Merde mon mécano m'a posé la question si j'ai serré au couple et j'ai dit que non...!

 

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Posté(e)
il y a 9 minutes, baban813 a dit :

Merde mon mécano m'a posé la question si j'ai serré au couple et j'ai dit que non...!

 

ton histoire de couple a rien a voir avec ta bougie qui fait sa faut voir que ton piston tappe pas a la bougie ou sinon si voir le jeux au vilebrequin qu'il sois bon 

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