anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 bonjour voilà j'ai un gros problème j'ai un derbi euro 2 sanda x race r que je vient de récupéré et mes rapport son inverser en gros la 1 et tout en haut pouvais vous me dire pk
0 Max Blackbird Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 tu l as récupéré d ou?
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 a un gas pres de chez moi
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 Bonjour fait une rotation de ton selecteur de 180 degrés et c'est régler.
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 ok donc faud que je redémonte la boîte
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 Non juste le sélecteur tu le fais passer de 15 h à 9h.
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 ok merci sa menerve sois disans que ses un mecano deux roue a qui je les acheter barry tu parle du celecteur ou du Barillet sélecteur
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 il y a 3 minutes, anthony61 a dit : ok merci sa menerve sois disans que ses un mecano deux roue a qui je les acheter barry tu parle du celecteur ou du Barillet sélecteur Attend un peu je te prepare un truc.
0 Max Blackbird Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 il y a 3 minutes, Barry/Sheene a dit : Non juste le sélecteur tu le fais passer de 15 h à 9h. oui et tu lâches le cale pied a chaque rapport (ou tu porte les basket du yeti) il y a 4 minutes, anthony61 a dit : ok merci sa menerve sois disans que ses un mecano deux roue a qui je les acheter c'est peut être un bon mécano de roue,mais pas de moteur
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 il y a 5 minutes, jeff lee a dit : oui et tu lâches le cale pied a chaque rapport (ou tu porte les basket du yeti Mais non mdr tu mets un cale pied sur le bras oscillant Bon je pense qu'il y a du avoir un problème de positionnement de tetons par rapport au mécanisme de sélection Le truc derrière n'as peut être pas été mis dans la bonne position style la boîte pas au point mort et l'espèces de fourchette mise direct ou elle est bouffé et ça a sauté des crans.
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 oui et faux que je face quoi
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 A ouai En premier tu te met au point mort Tu démonte l'embrayage sinon tu pourras pas accéder la cloche il te faudra un outil pour spécial pour immobiliser la cloche tu démonte la fourchette regarde son état et si un truc est pas inverser car à distance comme ça c'est pas facile.
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 non tout et ok comme sur la photo
0 Invité Posté(e) le 26 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 Ta fait vite pour démonter .
0 anthony61 Posté(e) le 26 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2017 le moteur cater coter embrayage et déjà démonter
Question
anthony61
bonjour voilà j'ai un gros problème j'ai un derbi euro 2 sanda x race r que je vient de récupéré et mes rapport son inverser en gros la 1 et tout en haut pouvais vous me dire pk
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