Alors voilà, j'ai acheté des segments de 41x1.5 pour mon suzuki katana 50.
Je démonte le cylindre, pour pouvoir changer les segments, et BIIIIIIIM ils sont trop épais.
Alors je mesure mes segments qu'il y avait sur le piston, et ça faisait du 1.1mm ou 1mm. Mais des segments de 41x1.1 ou 1mm je n'en ai pas trouver du tout.
Du coup, je me demandais si ça valait le coup carrément de changer le kit piston à mes 9000km ? Ou est-ce mauvais de changer le piston sans avoir changer le cylindre ?
Question
Zintoulou
Bonjour,
Alors voilà, j'ai acheté des segments de 41x1.5 pour mon suzuki katana 50.
Je démonte le cylindre, pour pouvoir changer les segments, et BIIIIIIIM ils sont trop épais.
Alors je mesure mes segments qu'il y avait sur le piston, et ça faisait du 1.1mm ou 1mm. Mais des segments de 41x1.1 ou 1mm je n'en ai pas trouver du tout.
Du coup, je me demandais si ça valait le coup carrément de changer le kit piston à mes 9000km ? Ou est-ce mauvais de changer le piston sans avoir changer le cylindre ?
Merci de votre aide !
6 réponses à cette question
Messages recommandés