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kouek

Certificat conformité rocket ou spy

Question

Hello les gens.

Je recherche un coc pour modèle afin d'immatriculer un yamaha spy.

Yamaha refuse de le fournir car acheté en allemagne alors qu'il est 100% original...5000 kms...avec cg allemande.

 

Je peux payer pour un modèle de coc.

Merci

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6 réponses à cette question

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Un scooter qui a une plaque d'immatriculation et carte grise allemand doit passer au mine pour obtenir le certificat de conformité français. Et oui tout véhicules qui vient de l'étranger doit passer au mine 

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si le model a déjà ete homologué en france tu dois l'obtenir , le passage au mine n'est pas obligatoir pour l'europe je croie , je connais des gents qui on acheter des voitures en allemagne et ne sons pas passé au mines .

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Il y a 8 heures, jimmy@ a dit :

si le model a déjà ete homologué en france tu dois l'obtenir , le passage au mine n'est pas obligatoir pour l'europe je croie , je connais des gents qui on acheter des voitures en allemagne et ne sons pas passé au mines .

Une voiture c'est totalement différent d'un scooter car en Allemagne ils ont pas les mêmes loi sur les 50cc 

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Il y a 12 heures, beerus kun a dit :

Une voiture c'est totalement différent d'un scooter car en Allemagne ils ont pas les mêmes loi sur les 50cc 

ça je savais pas. bha c mort. un passage aux mine a titre isolé ne se passe pas comme ça . limite s'il faut pas de crach test.

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il y a 8 minutes, jimmy@ a dit :

ça je savais pas. bha c mort. un passage aux mine a titre isolé ne se passe pas comme ça . limite s'il faut pas de crach test.

Le passage au mine permet au véhicule neuve ou d'occasion qui vient de l'étranger pour être validé sur le territoire français ( mise en norme ) 

Je te donne un exemple une mustang a les feux arrière complètement rouge mes arrivé en France il remplace une partie du feux arrière pour les clignotant. Car en Amérique les clignotant arrière sont rouge. 

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c'est un passage "soft" quoi . pour une mustang ça vaut le coup mais pour un vieux scoot ...:D

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