scooter chinois Kymco agility ne démarre plus precision dans le post =>>

[wari0]

*bonjour à tous et a toutes mon scooter acheter avec 15000 km a un prix derisoire je decide alors de changer de cylindre piston et le pot d'origine pour un q-tre un variateur carenzi et suprimmer la pompe a huile, depuis ces operations il ne démarre plus et il est compliqué de dire si il a la bonne compression le taux etant de 8/1 je n'ai pas l'impression qu'il y ay de fuite a la culasse j'ai refait 4 fois mes joints haut moteur (avec des neuf a chaque fois ^^'') j'ai une bonne étincelle a la bougie et l'essence arrive a la bougie ,je ne sait plus quoi faire.

merci de m'avoir lu et aider d'avance .

 

 

PS le kit est un naraku 50cc

Modifié le 5 mai 2019 par wari0

[Greg95]

Slt

Ton kit est un alu ou un fonte ?

[wari0]

Il y a 18 heures, Greg95 a dit :

Slt

Ton kit est un alu ou un fonte ?

oui piston bi segment

[Greg95]

?

[wari0]

Il y a 22 heures, Greg95 a dit :

Slt

Ton kit est un alu ou un fonte ?

oui piston bi segment fonte

 

[fred82000]

bonjour tente de mettre de l'essence par le puis de bougie sa pourrais aider a le faire démarré 

[wari0]

à l’instant, fred82000 a dit :

bonjour tente de mettre de l'essence par le puis de bougie sa pourrais aider a le faire démarré 

déjà tenter

1 explosion et plus rien

 

[fred82000]

alors sois il y a une prise d'air a un joint sois ton allumage ou ta bougie 

[wari0]

Il y a 2 heures, fred82000 a dit :

alors sois il y a une prise d'air a un joint sois ton allumage ou ta bougie 

comment la reperer ?

 

[Greg95]

Si c'est la bougie, change la..

Si c'est l allumage il te faut un multimètre pour tester les fils..

Si c'est une prise d air ça va être un peu compliqué de la trouver car ton moteur ne tourne pas.

Si ton cylindre est un alu.. combien de joint avais tu avec, as tu fait ton squich, as tu bien mis tes segments ?

Si c'est un fonte, normalement tu avais qu' un seul joint avec et pas de squich à faire, donc même question as tu bien mis tes segments, as tu bien serrer ta culasse... as tu refait un réglage carburateur suite à la pose du nouveau moteur ?

Modifié le 6 mai 2019 par Greg95

[wari0]

il y a 1 minute, Greg95 a dit :

Si c'est la bougie, change la..

Si c'est l allumage il te faut un multimètre pour tester les fils..

Si c'est une prise d air ça va être un peu compliqué de la trouver car ton moteur ne tourne pas.

Si ton cylindre est un alu.. combien de joint avais tu avec, as tu fait ton squich, as tu bien mis tes segments ?

Si c'est un fonte, normalement tu avais qu' un seul joint avec et pas de squich à faire, donc même question as tu bien mis tes segments, as tu bien serrer ta culasse... as tu refait un réglage carburateur suite à la pose du nouveau moteur ?

pour faire mon réglage il doit démarrer avant tout comment tester l'allumage je n'y comprend rien a l'électrique mais j'ai mon étincelle

merci pour ta réponse complète.

[Greg95]

Si tu as de l étincelle normalement c'est bon.. Ton allumage doit l être..

Maintenant faut voir si la pipe admission est pas fissuré, si ton carburateur est bien fixer, si ta boîte à air aussi.

 

[fred82000]

simple question ton joint d'embase en papier tu la monter tel quel ou pas que tout joint papier se huile un peu pour bien faire étanchéité 

[wari0]

il y a une heure, fred82000 a dit :

simple question ton joint d'embase en papier tu la monter tel quel ou pas que tout joint papier se huile un peu pour bien faire étanchéité 

ai je ne l'ai pas fait je démonte remonte dans la semaine

 

[fred82000]

alors peut être que tu as une prise d'air de la