scooter piaggio - gilera Surchauffe runner 50 sp

[Roro46vr]

Salut les gars bon je vous explique je roulais depuis 5-10min quand toutes les barres de température se sont allumées sur mon runner, il a commencé à perdre de la puissance puis s’est éteint. Depuis il y a la barre du haut et du bas de la température de l’huile qui clignote constamment.

quand je le laisse un peu éteint il redémarre avec un bruit pas très habituel et au bout de quelques mètres il se reéteint. 

N’ayant pas trop les moyens de l’emmener a un garagiste j’aimerais avoir vos avis, de quoi cela peut venir. Merci beaucoups

( ps : je sais pas si il y a un rapport mais j’ai changé ma courroie il y a pas longtemps car mon ancienne a cassé )

Modifié le 13 juin 2019 par Roro46vr

[Invité]

Salut,

es-que tu as contrôle si ta assez d‘eau dans le réservoir de liquide de refroidissement?sinon il faut replir avec de l‘eau destillser justque tu atteint niveau Max.

Si ta assez de l‘eau dedans sais la pompe à eau qui et morte peut-être.Un indice sais toujours qand sais mouiller ont dessus de la béquille.Si qui faux la change.Mes la ça va être compliqué si tu vas au Garage.Il vont dîre beaucoup de travail sais vrai,et proposé achtez un nouveau Scoot.

Ille existe deux méthode la première sais tout démonte en pièce et faire une révision.Mes la tu change le vilebrequin et les roulment directement avec. La deuxième sais sans rien démonte grand choose et change la pompe niveau du Variateur.Mes sais un peu difficile a expliquer.Le radiateur claque pas souvent mes possible.

Possible aussi que la pompe à eau et intacte et functione et sais juste le thermostat qui et casse.Sais a dire que le      thermostat ouvre plus qand le Moteur et chaux pour faire passe le Liquide de refroidissement.Comme du dît sais après 5-10 min qand le moteur et en marche,Sais probablement le thermostat.Sais fait ont 2-3 heure de travail environ.Vide le Liquide de refroidissement, change le thermostat, replire un nouveau mélange de Liquide a refroidissement et purge le Système.Et puis quelleque cache de carosrie a remonter.

je commence rai avec la pièce qui et moins chère, avec le Thermostat.Si tu veu le faire toi même sais possible.

[black fighter 07]

Bonsoir, 

Est ce que dans ton bas moteur la petite courroie qui entraine la pompe à eau est bien en place, sur mon Dna j'ai eu cette petite courroie cranté qui patinais à cause de l'usure et le moteur c'était mis a chauffer peu de temps après avoir pris la route. 

Le thermostat hs que deleeh te conseil de contrôler est une très bonne piste  et si c'est encore présent dans une durite de la culasse y a un petit calorstat qui peux ce bloquer avec le temps. celà peux creer aussi des points de chauffe.

Et j'espère que celà ne t'arrive pas si tu trouve une flaque de liquide de refroidissement sous le scoot le matin ben la c'est la cata la pompe est cuite et faut ouvrir le bas moteur pour la remplacer. 

Sur mon scoot en emmenant à l'époque mon moteur démonter du chassis, mon garagiste piaggio m'avait demander 600 e pour tous me refaire dans les rêgles de l'art, après c'était chéros mais tu repars avec un moulin quasi neuf.

Mais cette panne arrive souvent chez piaggio.

Bonne soirée

 

[jimmy@]

quant je voi la taille des radia de runner et nrg , je me demande pourquoi ça chauffe pas plus, ils font presque la moitier d'un de nitro , j'en ai un de 125 x8 et je monte quant même a 70/75° . sans carlosta et avec une pompe gros debit.