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Question

Posté(e)

Bonjour j'ai un mit sur mon booster spirit un kit 50 polini un pot bidalot un carburateur dell’orto 12 phbn des clapet polini un vilebrequin top perf un variateur tnt racing je voudrais si il yaura une différence entre cette configuration et celle d’origine que j’avais avant 

9 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Bonjour 

il y a une heure, Kekeledegas a dit :

je ne comprends pas pourquoi il faudrait mettre un 17,5 alors que c’est que un kit 50 c’est pas un kit MHR le truc ?!

Non c'est pas la peine c'est juste quand le changeant tu y gagnerait en reprise/ accélération. 

  • 0
Posté(e)
il y a 33 minutes, Bader a dit :

Bonjour 

Non c'est pas la peine c'est juste quand le changeant tu y gagnerait en reprise/ accélération. 

Dans ce cas la pourquoi , dépenser temps d'argent dans un kit 50 et autre pièce , Si c'est pour faire ceci??

  • 0
Posté(e)
il y a 11 minutes, cedric62 a dit :

Dans ce cas la pourquoi , dépenser temps d'argent dans un kit 50 et autre pièce , Si c'est pour faire ceci??

Comment ça ??

 

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Posté(e)

Le gard achete un kit 50 polini , Il exploite pas à fond c'est nul!!!! 

Il demande si y auras un gains par rapport a une configues d'origine , ca pas trop de sens , de pas changer le carburateur. après comme chacun fait comme il veut.

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Posté(e)

oui, tu n'as plus le bridage d’échappement au cylindre, tes clapets sont mieux, pour ton variateur un peu plus de souplesse à celui d'origine.

juste un déridage du pot d’échappement d'origine ou acheter un sito plus ou un pot détente...

et un carburateur de 17.5 Dell'Orto + cdi top perf rouge (après 2004) et voilà ton scoot est libre...;):D

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Posté(e)
il y a 14 minutes, cedric62 a dit :

Le gard achete un kit 50 polini , Il exploite pas à fond c'est nul!!!! 

Il demande si y auras un gains par rapport a une configues d'origine , ca pas trop de sens , de pas changer le carburateur. après comme chacun fait comme il veut.

Bah oui mais bon il a sûrement eu ces renseignements sur fb ;)

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