scooter piaggio - gilera Du yasuni R au C16

[nico06600]

Salut a tous,

Je voudrai savoir quel serai la différence de performance si je changeai mon Yasuni R pour un C16

Sachant que j'ai :

Kit 70 TPR Alu

carburateur 21

variateur malossi

Et tout sa sur un Zip

Merci d'avance pour vos réponse :)

[dylan17170C]

Je suis , je me pose la même question :) sur mon trophy 70

[samoinsa974]

tout simplement bien plus de perf a tous les régimes! =)

[nico06600]

  Le 10/04/2012 à 08:42, samoinsa974 a dit :

tout simplement bien plus de perf a tous les régimes! =)

Ah oué j'avai oublié que toi aussi tu avais eu le C16 , on en parlera sur facebook a l'occasion :P

[Tumss#77]

Je te déconseille... perso j'avais le c16 sur mon corsa, je l'ai changé pour un R qui marchait beaucoup mieux, aujourd'hui j'ai un athena sport alu, et j'ai voulu réessayer, bah en bas régime ça a rien dans le cul, super creux, ( alors que j'ai un allumage MVT ), par contre a haut régime tu sens que sa tire beaucoup plus loin, mais sa fat aussi plus mal au moteur.. après sa dépend, le c16 amène beaucoup plus de sensation, a toi de voir !

[nico06600]

  Le 10/04/2012 à 17:31, Tumss#77 a dit :

Je te déconseille... perso j'avais le c16 sur mon corsa, je l'ai changé pour un R qui marchait beaucoup mieux, aujourd'hui j'ai un athena sport alu, et j'ai voulu réessayer, bah en bas régime ça a rien dans le cul, super creux, ( alors que j'ai un allumage MVT ), par contre a haut régime tu sens que sa tire beaucoup plus loin, mais sa fat aussi plus mal au moteur.. après sa dépend, le c16 amène beaucoup plus de sensation, a toi de voir !

  Le 10/04/2012 à 17:31, Tumss#77 a dit :

Je te déconseille... perso j'avais le c16 sur mon corsa, je l'ai changé pour un R qui marchait beaucoup mieux, aujourd'hui j'ai un athena sport alu, et j'ai voulu réessayer, bah en bas régime ça a rien dans le cul, super creux, ( alors que j'ai un allumage MVT ), par contre a haut régime tu sens que sa tire beaucoup plus loin, mais sa fat aussi plus mal au moteur.. après sa dépend, le c16 amène beaucoup plus de sensation, a toi de voir !

Bah franchement sur mon kit je sent que le yas R ne tire pas toute les perf quoi, en allonge c'est vraiment pas le top quoi, j'aimerai bien le C16 voir ce que sa donne quoi

[Tumss#77]

je t'aurais bien prété le mien mais je suis pas sur que ça passe puis t'es un peu loin ^^

[nico06600]

Ouais je vais demander a mon pote si je peux l'essayer au moins je serai fixé

[Bubulle]

  Le 10/04/2012 à 17:31, Tumss#77 a dit :

Je te déconseille... perso j'avais le c16 sur mon corsa, je l'ai changé pour un R qui marchait beaucoup mieux, aujourd'hui j'ai un athena sport alu, et j'ai voulu réessayer, bah en bas régime ça a rien dans le cul, super creux, ( alors que j'ai un allumage MVT ), par contre a haut régime tu sens que sa tire beaucoup plus loin, mais sa fat aussi plus mal au moteur.. après sa dépend, le c16 amène beaucoup plus de sensation, a toi de voir !

il faut refaire les réglages c'est pour sa

Sur un 70 alu, le C16 sera meilleur

[samoinsa974]

  Le 10/04/2012 à 17:31, Tumss#77 a dit :

Je te déconseille... perso j'avais le c16 sur mon corsa, je l'ai changé pour un R qui marchait beaucoup mieux, aujourd'hui j'ai un athena sport alu, et j'ai voulu réessayer, bah en bas régime ça a rien dans le cul, super creux, ( alors que j'ai un allumage MVT ), par contre a haut régime tu sens que sa tire beaucoup plus loin, mais sa fat aussi plus mal au moteur.. après sa dépend, le c16 amène beaucoup plus de sensation, a toi de voir !

Salut a toi mec! Alors je je doit dire, que pour le corsa avec le C16, ta parfaitement raison! je l'ai ressenti aussi avec ce kit, je suis donc passer du C16 au pot Gp et la sa marchai beaucoup mieux! Mais maintenant, passer d'un kit 70cc fonte tel que le corsa a du Athéna Racing comme moi, le Pot GP me bride plus qu'autres choses, donc le C16 est mieux et sa sur toute les plage de régime, il n'y a pas photo! Le kit alu est bien plus couple qu'un kit fonte, donc a chaque cylindre son pot! ;)

  Le 10/04/2012 à 18:11, rocket 34 a dit :

il faut refaire les réglages c'est pour sa

Sur un 70 alu, le C16 sera meilleur

Oui mais tu sais, avec le corsa et le C16, j’avais beau tout essayer question réglage mais sa na donner aucun résultat! J'ai même donner a deux des magasin très connu sur mon île pour qu'il me règles, il n'y en a pas un qu'a su faire mieux que moi! Le pot est simplement beaucoup trop creux pour ce cylindre, le kit ne le rempli pas suffisamment! exemple: avec le C16 sur Corsa et bien d'autres pièces, je tapai 110km/h compteur sur le plat seulement! Dé que j'ai installer le Gp, j'ai réussi a toucher les 115 sur plat compteur avec une acxel beaucoup plus franche! ;)

Mais avec le kit alu comme tu l'a dit, le Gp ou même le Yas R ne suffira pas a développer toute les perf du kit et donc un C16 serai mieux! =)

[Rotor]

La le yasuni R sur un 70 tpr alu c'est juste une grosse bride, le C16 marchera bien mieux, tu peux même monter jusqu'au C20 avec ce kit si tu veux que ça pousse encore plus dans les tours.

[samoinsa974]

  Le 11/04/2012 à 08:57, Rotor a dit :

La le yasuni R sur un 70 tpr alu c'est juste une grosse bride, le C16 marchera bien mieux, tu peux même monter jusqu'au C20 avec ce kit si tu veux que ça pousse encore plus dans les tours.

et oui ta tout a fait raison! +1

[Bubulle]

  Le 11/04/2012 à 07:44, samoinsa974 a dit :

Salut a toi mec! Alors je je doit dire, que pour le corsa avec le C16, ta parfaitement raison! je l'ai ressenti aussi avec ce kit, je suis donc passer du C16 au pot Gp et la sa marchai beaucoup mieux! Mais maintenant, passer d'un kit 70cc fonte tel que le corsa a du Athéna Racing comme moi, le Pot GP me bride plus qu'autres choses, donc le C16 est mieux et sa sur toute les plage de régime, il n'y a pas photo! Le kit alu est bien plus couple qu'un kit fonte, donc a chaque cylindre son pot! ;)

Oui mais tu sais, avec le corsa et le C16, j’avais beau tout essayer question réglage mais sa na donner aucun résultat! J'ai même donner a deux des magasin très connu sur mon île pour qu'il me règles, il n'y en a pas un qu'a su faire mieux que moi! Le pot est simplement beaucoup trop creux pour ce cylindre, le kit ne le rempli pas suffisamment! exemple: avec le C16 sur Corsa et bien d'autres pièces, je tapai 110km/h compteur sur le plat seulement! Dé que j'ai installer le Gp, j'ai réussi a toucher les 115 sur plat compteur avec une acxel beaucoup plus franche! ;)

Mais avec le kit alu comme tu l'a dit, le Gp ou même le Yas R ne suffira pas a développer toute les perf du kit et donc un C16 serai mieux! =)

oui mais dans ce cas la c'est du 70 alu monosegment donc c'est c16 obligé et un c16 arrive a marcher très bien sur du 70 fonte travaillé comme le cora mais il faut durcir les ressorts d'embrayage et de poussée comparé aux réglages d'un R ;)

[nico06600]

  Le 11/04/2012 à 08:57, Rotor a dit :

La le yasuni R sur un 70 tpr alu c'est juste une grosse bride, le C16 marchera bien mieux, tu peux même monter jusqu'au C20 avec ce kit si tu veux que ça pousse encore plus dans les tours.

Bah en occasion je ne peux avoir que le C16, je pense que sa sera toujours mieux que un R quoi

[samoinsa974]

  Le 11/04/2012 à 10:42, rocket 34 a dit :

oui mais dans ce cas la c'est du 70 alu monosegment donc c'est c16 obligé et un c16 arrive a marcher très bien sur du 70 fonte travaillé comme le cora mais il faut durcir les ressorts d'embrayage et de poussée comparé aux réglages d'un R ;)

Oui je sais bien, mais ça me plaisait pas, j'ai préféré le GP qui était plus linéaire et a mon gout mieux adapter au Corsa.... :) (enfin c'est ce que moi je pensai) ^^

  Le 11/04/2012 à 15:38, nico06600 a dit :

Bah en occasion je ne peux avoir que le C16, je pense que sa sera toujours mieux que un R quoi

Pour combien tu peux l’avoir??

ps: et quand tu me vois Connecter sur FB, hésite pas a venir m'en parler! =)