Mais j’ai un problème de carburation. Au ralenti et bas régime elle est vraiment riche mais à haut régime elle devient super pauvre. Je n’ai pas de problème avec le ralenti après une pointe. J’ai essayé un gicleur de 135 avec 38 au ralenti et j’étais beaucoup trop riche j’arrivais même pas à me lancer. Je suis maintenant descendu à 115 mais ça me paraît vraiment petit pour un 28. J’ai tiré un peu en rentrant tout à l’heure et la bougie est bien blanche là. Je ne sais pas d’où peut venir ce problème car j’ai démonté tout le moteur sans séparer les carters et pour l’instant aucune fuite en vue.
J’ai pensé à un gicleur de ralenti trop gros car il joue sur le ralenti et le bas principalement et apporterais trop d’essence par rapport à l’air dans mon cas ?
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Question
zipette
Bonjour à tous,
J’ai récemment mis ma runner en 70cc evo 3 :
Mais j’ai un problème de carburation. Au ralenti et bas régime elle est vraiment riche mais à haut régime elle devient super pauvre. Je n’ai pas de problème avec le ralenti après une pointe. J’ai essayé un gicleur de 135 avec 38 au ralenti et j’étais beaucoup trop riche j’arrivais même pas à me lancer. Je suis maintenant descendu à 115 mais ça me paraît vraiment petit pour un 28. J’ai tiré un peu en rentrant tout à l’heure et la bougie est bien blanche là. Je ne sais pas d’où peut venir ce problème car j’ai démonté tout le moteur sans séparer les carters et pour l’instant aucune fuite en vue.
J’ai pensé à un gicleur de ralenti trop gros car il joue sur le ralenti et le bas principalement et apporterais trop d’essence par rapport à l’air dans mon cas ?
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