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mécaboîte Pignon de 13 ou 14 dents ?


Question

Bonjour à tous ! 

Je suis actuellement le propriétaire d'une Aprilia RS4 50 de 2019 (Euro4 hélas) préparé : CDI, carburateur modifié, pot Doppler GP8.0, pignon de 14 dents, kit origine 49,9cc. Actuellement je prend 95km/h ce qui est déjà très bien pour de l'origine. 

Je voulais savoir si jamais je changé mon pignon en passant sur un 13 si je pouvais grappiller quelques précieux km/h ? Est-ce qu'il faudrait aussi que je change la couronne arrière ? 

 

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5 réponses à cette question

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Il y a 6 heures, Bader a dit :

Salut passer en 13 dents te fera tirer plus court donc perdre en pointe a moins que ton moteur n'arrive pas a tirer le 14 .

Pour l'instant (post-confinement) le 14 marche bien mais je me demandais si je devais passer sur une couronne différente à l'arrière

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Il y a 8 heures, Pepitoo a dit :

Pour l'instant (post-confinement) le 14 marche bien mais je me demandais si je devais passer sur une couronne différente à l'arrière

Si ta transmission actuelle te permet de tirer ta 6 ième correctement il n'y à rien a gagner en changeant. 

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