Yate

mécaboîte
Tzr Black All Day's

20 messages dans ce sujet

Salut a tous !

Je reprend donc le post de l'ancien forum

Ce sera un projet étape par étape étant donné que la machine est chez mon père et que je vis chez ma mère.

Tzr de 2003 deuxième main acheté en décembre 2010 pour 1000€ équipée d'un kit 50 Top Perf, d'un pot Bidalot Racing et d'un carburateur 19mm DO, les apparences sont trompeuse je suis pas tombé sur la bonne affaire :>.<:

Suite a l'achat je découvre que l'ancien proprio roulais sans liquide de refroidissement ../forums/images/smilies_v3/blink.gif Après avoir fait 3 amorces de serrages je déculasse la machine et je trouve un piston et un cylindre pris d'une bonne dizaine de surchauffe moteur.

Bref, j'attaque donc un projet sobre, solide et moyennant performant pour du All-Day

Voici la machine a l'achat :

47635155149790594711901.jpg

63614155149882597011901.jpg

68220155149770594211901.jpg

Voici maintenant ce que le projet annonce (Modifiable en fonction d'idées) :

Partie Moteur :

Kit 50 Top Perf (Mort) => Kit 50 Top Perf (Neuf) (OK)

Pot Bidalot Racing (OK)

carburateur 19 DO (OK)

Transmi 12*47 => transmi 14*53 (OK)

Pipe d'admission Top Perf montage rigide (OK)

Partie Cycle/Esthétique :

Nettoyage happy.png (OK)

Peinture Bleu origine => Peinture Noir Mat intégrale

Biellette d'embrayage (morte) => Biellette d'embrayage TNT "Lighty" Carbone (Reçue mais impossible a monter, merci TNT)

Patin de chaîne Mort => neuf

Clignotant goutte d'eau Chrome (OK)

Rétroviseurs de Rs2 Matrix (OK)

Tirette de starter (OK)

Levier de frein et d'embrayage chrome

Revetements de poignées BCD Noir/blanc

Selle Blanche => Selle Noir (OK)

Fourche Rabaissée (OK)

Amortisseur Conti (OK)

Racheter un sabot complet

voilà c'est tout pour l'instant, si vous avez des idées n'hesitez pas ../forums/images/smilies_v3/wink.gif

Donc voici quelque photo après un Petit nettoyage de la partie cycle et moteur :

s6300859.jpg

(Vue d'ensemble happy.png)

s6300860.jpg

s6300861.jpg

s6300862.jpg

s6300863.jpg

s6300864.jpg

s6300866.jpg

s6300875.jpg

(Pot Bidalot Racing)

s6300876.jpg

(Cartouche en Noir mat)

s6300881q.jpg

(2 Rétros de Rs2 Matrix)

s6300882k.jpg

(Mon ancien Top Perf)

Photos actuelles :

imgp0432p.jpg

imgp0434.jpg

imgp0436j.jpg

imgp0439g.jpg

imgp0424.jpg

Et voilà mon nouvel amortisseur suite a la casse de mon ancien un joli Conti Réglable, que j'ai reçu et monté hier :

foto0479a.jpg

A vos com's

Modifié par Yate

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

bien ton projet, l'amortisseur conti en comparaison de l'origine tu trouve qu'il est mieux ?

sinon dommage de pas avoir une bulle transparente

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

bien ton projet, l'amortisseur conti en comparaison de l'origine tu trouve qu'il est mieux ?

sinon dommage de pas avoir une bulle transparente

Bah pour l'amortisseur je sais pas, mon ancien était un amortisseur de 125 Tzr, sinon je le trouve vraiment bien, il est plus ferme que mon ancien, le seul problème c'est que conti n'envoi pas la pince pour régler l'amortisseur alors j'ai galéré pour l'augmenter avec une pince bloquante.

Oui la bulle j'aurais préféré transparente mais je l'ai eu comme ça a l'achat, peut être que j'en racheterai une si j'ai des sous ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

pas mal j'aime mieux après que avent :D

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Bah pour l'amortisseur je sais pas, mon ancien était un amortisseur de 125 Tzr, sinon je le trouve vraiment bien, il est plus ferme que mon ancien, le seul problème c'est que conti n'envoi pas la pince pour régler l'amortisseur alors j'ai galéré pour l'augmenter avec une pince bloquante.

Oui la bulle j'aurais préféré transparente mais je l'ai eu comme ça a l'achat, peut être que j'en racheterai une si j'ai des sous ^^

pasque celui d'origine derbi il est super dur, même en sautant des bosses ou quoi il bouge pas beaucoup ^^

je vais voir si il y a pas des amortisseurs conti/doppler sur leboncoin

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

pasque celui d'origine derbi il est super dur, même en sautant des bosses ou quoi il bouge pas beaucoup ^^

je vais voir si il y a pas des amortisseurs conti/doppler sur leboncoin

Bah après sur le conti tu peux régler la dureté grâce a la valve et un compresseur

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

je suis

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Bon dans la semaine je pense commencer a poncer mes coques si je suis motivé pour pouvoir la peindre quand je reviendrais en fevrier ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

ok , pense a prendre des tofs :)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

ok , pense a prendre des tofs :)

J'ai limite honte de la montrer dans l'état actuel ^^ elle est resté 1 mois dans mon garage sans bouger sous une bache mais c'est humide, mon pot était polie jusqu'au 1000 la il est orange rouille on voit même plus écrit bidalot dessus, et il y a de la graisse sur le bras oscillant etc.. en mode épave la :siffle:

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

pas grave fait des tofs une fois propre :D

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

pas grave fait des tofs une fois propre :D

Ouai jvai essayller d'arranger le pot avec la polisseuse a un pote mais c'est pas gagné

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Bon j'ai tout démonté depose du moteur pour un gros nettoyage complet :

photo0649t.jpg

photo0644m.jpg

L'horreur !

photo0643e.jpg

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Je suis :)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Petit achat cet aprem, une nouvelle plaque (voir l'ancienne), des joints, 2m de durite

photo0657q.jpg

voilà le moteur nettoyé/monté

photo0660i.jpg

photo0659e.jpg

C'est déjà plus propre ^^

Sinon en remontant mon levier d'embrayage, l'attache pour le fixer au guidon a peter net --' ducoup en attendant de trouver une nouveau levier j'ai un levier de frein de vélo..

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Elle est horrible à l'achat. :o

il y a du taff', mais elle est déjà plus propre qu'au début. :rheuuu:

Bonne continuation. :)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

pas mal arranger ta plaque

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

oui c'est quand mon amortisseur a cassé je me suis retrouvé la passage de roue collé a la roue et la plaque entre les deux ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

je suis bon taff

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Créez un compte ou connectez-vous pour commenter

Vous devez être membre pour participer aux discussions

Créer un compte

Inscrivez-vous à notre communauté, c'est rapide et facile !


Créer un compte

Connexion

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.


Me connecter