scooter chinois Mon scooter ne démarre pas...

[Jojoa]

Bonjour,

Alors voilà je vous explique mon problème, il y a trois semaine j'ai eu une panne de carburateur, jen ai donc commander un une semaine plus tard (17,5mm) donc trois semaine après la panne (oui le livreur a ete long) j'installe donc mon nouveau carburateur, sauf que après 3 semaine la batterie était HS je l'ai donc changer et ca marche, mais le scooter ne démarre pas, je ne comprend pas j'ai pourtant bien remis le carburateur et je nai pourtant toucher a rien dautre, il fait le bruit du démarrage mais ne reussi pas a démarrer je ne sais pas si je suis clair

Je sais pas si ca aide mais je roule avec full origine (17,5mm pour le carburateur maintenant) et débrider au CDI si quelqun peut m'aider s'il vous plaît ca serait super cool

A noter que mon kick est casser donc inutilisable

Modifié le 11 septembre 2020 par Jojoa

[Solmyr]

il y a une heure, Jojoa a dit :

Bonjour,

Alors voilà je vous explique mon problème, il y a trois semaine j'ai eu une panne de carburateur, jen ai donc commander un une semaine plus tard (17,5mm) donc trois semaine après la panne (oui le livreur a ete long) j'installe donc mon nouveau carburateur, sauf que après 3 semaine la batterie était HS je l'ai donc changer et ca marche, mais le scooter ne démarre pas, je ne comprend pas j'ai pourtant bien remis le carburateur et je nai pourtant toucher a rien dautre, il fait le bruit du démarrage mais ne reussi pas a démarrer je ne sais pas si je suis clair

Je sais pas si ca aide mais je roule avec full origine (17,5mm pour le carburateur maintenant) et débrider au CDI si quelqun peut m'aider s'il vous plaît ca serait super cool

A noter que mon kick est casser donc inutilisable

Regardes quel gicleur est monté sur le carburateur, il est peut-être beaucoup trop petit ou beaucoup trop gros ce qui empêche le cylindre de démarrer.

Tu as quoi comme scooter? Si c'est un minarelli a air, d'origine sur un 17.5 tu devrais être pas trop mal avec un gicleur 85. Tu peux aussi réparer ton kick, c'est très utile pour ce genre de soucis, puis tu n'es pas a l'abri que ton démarreur lâche un jour (c'est très fréquent).

[jimmy@]

marque et modele du scoot , 2 temps ou 4 temps , d'origine ou pas ? on est pas devins ...

[Jojoa]

Il y a 7 heures, Solmyr a dit :

Regardes quel gicleur est monté sur le carburateur, il est peut-être beaucoup trop petit ou beaucoup trop gros ce qui empêche le cylindre de démarrer.

Tu as quoi comme scooter? Si c'est un minarelli a air, d'origine sur un 17.5 tu devrais être pas trop mal avec un gicleur 85. Tu peux aussi réparer ton kick, c'est très utile pour ce genre de soucis, puis tu n'es pas a l'abri que ton démarreur lâche un jour (c'est très fréquent).

Super c'était bien ca mon GP était de 80 j'ai monté un 83 est ca a marcher je ne pesner pas que 3 points pouvait faire la différence... erci beaucoup

[Solmyr]

il y a une heure, Jojoa a dit :

Super c'était bien ca mon GP était de 80 j'ai monté un 83 est ca a marcher je ne pesner pas que 3 points pouvait faire la différence... erci beaucoup

De rien, si au démarrage cela change tout, il peut galérer si le gicleur n'est pas bon. Pense a contrôler la couleur de ta bougie maintenant qu'il démarre 

[Jojoa]

Il y a 1 heure, Solmyr a dit :

De rien, si au démarrage cela change tout, il peut galérer si le gicleur n'est pas bon. Pense a contrôler la couleur de ta bougie maintenant qu'il démarre 

Oui comme tu la dis le scooter  avait de gros problème (il fesait comme si tu accélèrer à fond en voiture en première mais que tu ne passer pas la seconde c'était très chelou) g passer l'aprem à faire réglage de richesse d'ailleurs le contrôle de la bougie reveler que le mélange était beacoup trop riche donc j'ai desserer la vis d'air sauf que au bout de environ 4 tour je me suis dis que le problème ne venait pas forcement de la vis d'air car le mélange indiquer toujours une trop forte richesse et si je continuais j'aller tout simplement desvisser la vis d'air en entier... et je n'avais pas d'autre GP surtout que avec celui de 80 il ne démarrait pas ( d'ailleurs j'ai compris que ce n'était pasla taille du gicleur qui bloquer le scoot au démarrage mais le fait que le GP soit sale) bref e fait de repasser sur du 80 en GP mr faisait literallement chier mais je devais me rendre a l'evidence le scoot n'avancer plus lorsque je tournait au 3/4 ou au 4/4 la poignée... le problème venait bien du GP mais j'ai tenter un truc c tout simple g degager la boîte à air (qui n'avais pas été nettoyer depuis longtemps donc bonjour la crasse XD mais lale scoot marche hyper bien il démarre et tourne a balle avec un jolie petit bruit a la clé... Bref j'ai pu le démarrer et le faire tourner correctement en gardant bon GP de 83 et en ayant un jolie petit bruit  je foutrais un petit tissus en guise de filtre à air voilà merci encore de votre aide