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Posté(e)

Bonjour à tous je possède un zip 2t de 2017

il y a à peu près deux semaine il commençait à me faire des trou à haut régime 

J’ai donc mis un gicleur plus petit 62->60

et chui passer d’une bougie 9 a 8 

entre temps j’ai changé la pipe d’admission pour une top performance car l’ancienne était craquelée (prise d’air

gros nettoyage carburateur boîte à air et depuis hier que je l’ai redémarré il continue à me faire des trou à haut régime

Et même avec la vis de richesse serrée à fond il tourne encore  

pensez vous que je dois encore rapetissire le gicleur même si la bougie est déjà claire 

Posté(e)

salut , les troue a haut régime était sûrement dut la pipe craquelé et tu as baissé en taille de gicleur , alors que dans ce cas il faut augmenter , remonte le gicleur de 60 ça devrais resoudre le problème.

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