salut, j'ai un zip de 2014 et je suis en 70top fonte et j'ai commandé le 70 Stage6 sport pro mk2 la configuration est :
-70 Stage6 sport pro mk2
vilebrequin jasil renforcé hightech (roulement/spy top perf)
pot yasuni r (je sais qu'il bridera le Stage6 mais j'ai pas les sous pour en changer)
variateur malossi multivar 2000
galet 5.7g
ressort de poussée medium Stage6 (je ne connais pas son % de force supplémentaire)
ressort d'embrayage +50%
courroie renforcé Stage6
carburateur 21 phbg
lamelle de clapet 0.35mm
clavette décalé
je voulais savoir a quel valeur je devrait régler le squish sachant que c'est pour du all days , je veux un truc qui marche mais qui reste fiable et me permet de me déplacer sans avoir peur de tomber en panne mdr
ensuite je voulais savoir si je devais monter une br10es ou rester sur br9es car je me dit que le cylindre va pas mal chauffer je pense
et pour finir j'aimerais savoir ce que vous pensez de ma configuration
Question
hugooo
salut, j'ai un zip de 2014 et je suis en 70top fonte et j'ai commandé le 70 Stage6 sport pro mk2 la configuration est :
-70 Stage6 sport pro mk2
vilebrequin jasil renforcé hightech (roulement/spy top perf)
pot yasuni r (je sais qu'il bridera le Stage6 mais j'ai pas les sous pour en changer)
variateur malossi multivar 2000
galet 5.7g
ressort de poussée medium Stage6 (je ne connais pas son % de force supplémentaire)
ressort d'embrayage +50%
courroie renforcé Stage6
carburateur 21 phbg
lamelle de clapet 0.35mm
clavette décalé
je voulais savoir a quel valeur je devrait régler le squish sachant que c'est pour du all days , je veux un truc qui marche mais qui reste fiable et me permet de me déplacer sans avoir peur de tomber en panne mdr
ensuite je voulais savoir si je devais monter une br10es ou rester sur br9es car je me dit que le cylindre va pas mal chauffer je pense
et pour finir j'aimerais savoir ce que vous pensez de ma configuration
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