Salut à tous, je possede une derbi sm de 2003 bien propre et réglée au poil aavec un Kit 70 Athena Alu, un pot Metrakit SP et un carburateur 21 DO.
Je roule tous les jours avec pour aller au boulot. Elle a était très bien rodée et elle marche vraiment bien. Le seul truc c'est que même en respectant les temps de chauffe le matin en partant au taf et le soir avant de rentrer, j'ai un petit doute sur la duée de vie de mon kit Alu. Car faut dire que j'lui en fait bien bavé la plupart du temps.
Donc voilà avant de serrer, je me pose des questions sur le cylindre que je pourrais prendre plus tard.
J'aimerais un truc vraiment puissant et le plus résistant possible (tant qu'à faire).
Mais un plus gros cylindre cette fois, je vois bien un 80 voir + (dans la mesure du possible car si je prends trop gros je devrai changer mon vilebrequin et sûrement mon carburateur je suppose...).
Question
Soldiaz
Salut à tous, je possede une derbi sm de 2003 bien propre et réglée au poil aavec un Kit 70 Athena Alu, un pot Metrakit SP et un carburateur 21 DO.
Je roule tous les jours avec pour aller au boulot. Elle a était très bien rodée et elle marche vraiment bien. Le seul truc c'est que même en respectant les temps de chauffe le matin en partant au taf et le soir avant de rentrer, j'ai un petit doute sur la duée de vie de mon kit Alu. Car faut dire que j'lui en fait bien bavé la plupart du temps.
Donc voilà avant de serrer, je me pose des questions sur le cylindre que je pourrais prendre plus tard.
J'aimerais un truc vraiment puissant et le plus résistant possible (tant qu'à faire).
Mais un plus gros cylindre cette fois, je vois bien un 80 voir + (dans la mesure du possible car si je prends trop gros je devrai changer mon vilebrequin et sûrement mon carburateur je suppose...).
Vous me conseillez quoi ?
Thanks !
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