Tous est dans le titre, au début j'avais pensais un kit nitro mais je me suis laissée entrendre dire que les kit alu même si ils chauffé plus vite le refroidissement était meilleures que ceux en fonte.
Mettre un kit nitro était plus contraignant que un a air qui seras mis avec vilebrequin renforcer, roulement qui supporte les T.M et joint spi neuf et carburateur 17,5 et yasumi C16 ou 16 je ne sais pas encore, et boîte a air préparer et lamelles clapet carbone.
Question
Guigui80
Tous est dans le titre, au début j'avais pensais un kit nitro mais je me suis laissée entrendre dire que les kit alu même si ils chauffé plus vite le refroidissement était meilleures que ceux en fonte.
Mettre un kit nitro était plus contraignant que un a air qui seras mis avec vilebrequin renforcer, roulement qui supporte les T.M et joint spi neuf et carburateur 17,5 et yasumi C16 ou 16 je ne sais pas encore, et boîte a air préparer et lamelles clapet carbone.
Un alu entretiens tous les 4 ou 5 milles km
Je précise kit en kit 50
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