scooter mbk - yamaha Big valve sur carburateur 19 ?

[Rock-Pète]

Bonjour, je viens vers vous car je viens d'avoir un rocket et il a quelques petits problèmes... 

Premièrement, il a : - un kit 70 fonte top perf - un carburateur Polini CP - une BAC st6 ( Big valve) - un allumage mvt DD - un variateur Polini hi-speed et un embrayage malossi type origine. 

Le scooter fonction pas très bien et je me demande si cela ne viendrai pas de la BAC. Je suis pas très calé en scooter je découvre un petit peu ^^. Si quelqu'un peu m'éclairer un peu ce serait sympa a lui

[Guigui80]

Ci c'est un assez gros carburateur il n'y as pas de soucis au contraire c'est mieux dans ce cas Big valve

Aprs tu entant quoi par il ne fonctionne pas très bien? 

Le moteur qui prend pas les tour? Ou le moteur tourne vite et n'avance pas?

[Rock-Pète]

Il tient très mal le ralenti mais ça je pense que c'est juste un réglage du carburateur et a chaud il monte très lentement dans les tours le scooter plafonne a 80-85 en descente

[Alain]

Salutations.

Le principal souci avec ce genre de clapets est qu'il y a souvent des prises d'air qui se créent au niveau des joints.

Ton ralenti est haut puis retombe?

[Rock-Pète]

Oui il s'emballe puis chute a la limite de calé et ça recommence.

J'ai pshité du nettoyant frein pour voir si il y a des prises d'air, il n'a pas bronché.

J'ai aussi essayé avec une pipe type origine et pareil il roule très mal mais il a un ralenti a peu près stable.

[Alain]

il y a 4 minutes, Rock-Pète a dit :

Oui il s'emballe puis chute a la limite de calé et ça recommence.

J'ai pshité du nettoyant frein pour voir si il y a des prises d'air, il n'a pas bronché.

J'ai aussi essayé avec une pipe type origine et pareil il roule très mal mais il a un ralenti a peu près stable.

Qu'est-ce que tu as comme filtre à air et réglages carburateur? As-tu la bague de réduction en plastique noir?

[Rock-Pète]

Il y a 1 heure, Alain a dit :

Qu'est-ce que tu as comme filtre à air et réglages carburateur? As-tu la bague de réduction en plastique noir?

J'ai plusieurs choses une BAA origine, un cornet Polini et un cornet mousse top perf. Non je n'ai pas de réducteur entre le carburateur et le cornet. Tous les Cornet que j'ai vont parfaitement avec le carburateur sauf la BAA

[Guigui80]

il y a 31 minutes, Rock-Pète a dit :

J'ai plusieurs choses une BAA origine, un cornet Polini et un cornet mousse top perf. Non je n'ai pas de réducteur entre le carburateur et le cornet. Tous les Cornet que j'ai vont parfaitement avec le carburateur sauf la BAA

carburateur de 19 baa origine préparer serais l'ideal

Corner ça dépend les quels

Donc ça peux venir d'une prise d'air,

Ou celon le carburateur une vis d'air ou vis de richesse.

[Alain]

Malheureusement, je ne connais pas assez les carbus CP pour donner des pistes quand à un éventuel réglage.

Si tu as la possibilité de tester un carburateur plus "courant", ce serait peut être une bonne idée.

Je soupçonne une prise d'air, tu as vérifié les joints spi de vilebrequin?

[Rock-Pète]

il y a 41 minutes, Guigui80 a dit :

carburateur de 19 baa origine préparer serais l'ideal

Corner ça dépend les quels

Donc ça peux venir d'une prise d'air,

Ou celon le carburateur une vis d'air ou vis de richesse.

Un Polini avec une cage en plastique qui peut se retirer et un top perf mousse noir. carburateur 19 CP

il y a 21 minutes, Alain a dit :

Malheureusement, je ne connais pas assez les carbus CP pour donner des pistes quand à un éventuel réglage.

Si tu as la possibilité de tester un carburateur plus "courant", ce serait peut être une bonne idée.

Je soupçonne une prise d'air, tu as vérifié les joints spi de vilebrequin?

Je n'ai pas de gras côté allumage ni côté variations... Je soupçonne un roulement qui est HS car j'ai l'impression que j'ai du jeu dans le vilebrequin donc ça peut être une éventualité. 

Je m'arrête là pour aujd je commence à plus voir grand chose

[Rock-Pète]

Bonjour, des roulements HS ça peut être une cause de mauvais fonctionnement ?

[Guigui80]

Pour savoir si c'est les roulement.

Tu enlève la bougie 

Et tu tourne le volant magnétique très lentement,

Si tu sent une résistance ou grincement ça vient des roulement

[Rock-Pète]

il y a 43 minutes, Guigui80 a dit :

Pour savoir si c'est les roulement.

Tu enlève la bougie 

Et tu tourne le volant magnétique très lentement,

Si tu sent une résistance ou grincement ça vient des roulement

D'accord merci beaucoup je vais voir ça 

[Rock-Pète]

Bon effectivement j'ai les roulements qui sont HS ( j'ai une bille qui c'est cassé ) et du coup j'ai le joint spi côté allumage qui est naze... Je pense avoir trouvé ma panne.

Vous me conseillerais quoi comme gicleur principal pour le carburateur 19 avec la Big valve ? ( Je suis en 90 )

[Guigui80]

Le gicleur se vois à la couleur de la bougie

[Rock-Pète]

Il y a 10 heures, Guigui80 a dit :

Le gicleur se vois à la couleur de la bougie

Elle est noir

[Guigui80]

Si tu as une bougie indice thermique 9 

tu es trop riche

[Rock-Pète]

Le 25/04/2022 à 08:26, Guigui80 a dit :

Si tu as une bougie indice thermique 9 

tu es trop riche

D'accord merci je vais régler ça