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Posté(e) (modifié)

Salut,

j'ai changé la moitié du moteur de mon scoot (culasse, piston, cylindre neufs) pipe d'admission neuve, les joints de culasse embase neuf, carburateur neuf type origine neuf, bougie/bobine neuve, boîte à air d'origine neuve...

Au ralenti et premier quart de poignée impeccable, dès que j'arrive au-delà de ce quart ça broute, ça rupte impossible d'accélérer. 

Sur la béquille il accélère bien jusqu'à 5000 j'ai pas dépassé je suis en rodage 

Je sèche si quelqu'un à des pistes ? Sachant que j'ai installé un robinet d'essence normale à la place de celui à membrane, l'essence coule bien dans le carburateur

Sym orbit 1 gy6 139QMB 

Modifié par Kaga
Posté(e)
il y a une heure, sebdu10 a dit :

salut, je pense qu'il te faudrait un réglage de carburateur et regarde si le gicleur de ton nouveau carburateur est de la même taille que l'ancien.

Salut merci de ta réponse,

Je suis avec la boîte à air d'origine, gicleur de 85 comme origine aussi. Sachant que la boîte à air est à peine préparé j'ai gardé le filtre j'ai juste retiré la mousse et agrandis le conduit, ça ne devrais pas rupter pour aussi peu de prépra ??

J'ai testé avec un cornet et là ça roule même si le scoot à aucune patate 

Je suis fort circonspect. 

Je vais tester avec un gicleur de 90 et le cornet cette aprem 

Posté(e)

J'ai donc remis le cornet, gicleur de 90 eh bah.... ça tourne nickel.

J'ai fait 30km sans soucis en tapant des pointes de temps en temps dans le respect de la mécanique heu du rodage

Pourquoi la boîte à air me fout un bordel pas possible alors là...

 

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