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Véhicule(s) croisé(s) aujourd'hui (voitures, motos, scooters...)


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Posté(e)

 

Faut pas écouter les "on dit"  :siffle:

 

je parlais d'origine c'est sur qu'une fois préparé, ça marche mais faut aligner derrière ;) 

Posté(e)

je parlais d'origine c'est sur qu'une fois préparé, ça marche mais faut aligner derrière ;)

 

 

Environ 8min40 avec un prototype sur circuit non fermé, à l'époque c'était pas mal je pense, faut pas oublier que c'est un véhicule dont la conception a bientôt 20 ans et dont le moteur reste encore aujourd'hui une référence.

Posté(e)

Toi t'es vraiment un sacré casse couille,

 

c'est pas extraordinaire mais ça reste atypique, on en croise pas non plus à tous les coins de rues

 

Et qui a dit qu'il fallait poster des véhicules extraordinaires sur le poste ?

Ouais je sais qu'on voit pas ça a tous les coins de rues , mais je trouve que c'est pas une exotique ou quelque chose de rare --' , a moins de voir une honda nsx , ca c'est des voitures collectors pas des s2000 ...
Posté(e) (modifié)

Toi t'es vraiment un sacré casse couille,

 

c'est pas extraordinaire mais ça reste atypique, on en croise pas non plus à tous les coins de rues

 

Et qui a dit qu'il fallait poster des véhicules extraordinaires sur le poste ? 

 

 

qu'est-ce que tu comprend pas dans cette phrase ? (celle de couleurs rouges au cas où  :siffle: )

 

 

 

comme tu l'as dit c'était un prototype donc pas les vrais perf, puis les constructeurs font le tours une centaine de fois pour établir un record  ;) après je ne dis pas que le moteur est pourri, mais la caisse est beaucoup trop lourde pour un moteur comme celui là, encore sur une integra, civic et autres modèles de honda ok, mais sur ce "paquebot" fallait y mettre plus de couple 

Modifié par Nes Design
Posté(e)

C'est pas une voiture pour la presse, un proto ça fait la puissance annoncée par le constructeur même parfois moins vu que c'est les toutes premières voitures produites destinées aux essais pour peaufiner le modèle.

Et vu l'âge de la vidéo ils ont pas du faire des centaines de tours, c'était pas la folie nurburgring a cette époque et les japonais développent chez eux. (Ou du moins développaient chez eux a ce moment la)

Posté(e)

Ouais je sais qu'on voit pas ça a tous les coins de rues , mais je trouve que c'est pas une exotique ou quelque chose de rare --' , a moins de voir une honda nsx , ca c'est des voitures collectors pas des s2000 ...

 

Pas collector une S2000 ? Bah merde je vois plus de 911 que de S2000 par chez moi. Et d'ailleurs elle est plus produite pour info. Et Honda en a vendu que 560 en France. C'est presqu'une édition limitée par chez nous peut être pas chez toi faut croire  :siffle:

 

Heuuu...La S2000 a un meilleur rapport poids/puissance qu'une Integra ou une civic Type R. La seule à être meilleure c'est la NSX. Donc je pense pas que la voiture est trop lourde pour le moteur.

En plus vu que la S2000 est une propulsion, la voiture est bien plus joueuse qu'une ITR ou une Civic.

 

Nes revise un peu tes acquis stp parce que la tu as faux sur toute la ligne :pascool:  

  • J'aime 2
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Laissez, y'en a un qui voit des F50 touts les jours donc une s2000 bof et l'autre qui est testeur automobile chez turbo donc il a tout essayé.

 

Tu roulais en quoi ? Punto ?! et maintenant ? Une vieille honda ?! tu dois être sacrément calé pour se qui est de jugé une sportive.

  • J'aime 1
Posté(e)

Toute façon un cab à rien à foutre sur piste

 

Chassis en X, moteur central avant (derrière l'essieu avant), différentiel Torsen, répartition du poids 49/51 etc...

 

Rien à voir que ce soit un cabriolet, ça change rien du tout avec le châssis en X, la voiture est très rigide.

 

Et pour l'histoire du poids, 240cv pour 1245kg faut arrêter, ça fait du 5,2kg/cv... 

 

(une Mégane RS ça pèse plus de 1400kg pour info et personne se plaint du poids)

 

La S2000 c'est une vraie sportive, elle est juste pas faite pour des runs au feu rouge ou des pointes sur l'autoroute.

  • J'aime 1
Posté(e)

Je suis d'accord ! Faut quand même être confiant de faire de la piste en cab, même arceauté ( heureusement d'ailleurs ^^ )

 

après moi j'aime bien, je voulais sa après la 330, mais ils se touchent sur le prix de la bagnole je trouve... ( en France du moins )

Posté(e)

Ah d'accord, je l'avais pas compris dans ce sens là, désolé ^^

 

J'avais compris qu'un cab n'avait rien à faire sur piste a cause de la rigidité souvent en carton.

Posté(e) (modifié)

Laissez, y'en a un qui voit des F50 touts les jours donc une s2000 bof et l'autre qui est testeur automobile chez turbo donc il a tout essayé.

 

Tu roulais en quoi ? Punto ?! et maintenant ? Une vieille honda ?! tu dois être sacrément calé pour se qui est de jugé une sportive.

 

Haha, dis le mec qui roule en senda... --' C'est pas parce-que je roule en Honda (qui est d'ailleurs l'une des meilleures de sa catégorie) que je n'ai pas tester d'autres voitures hein ;)

 

Bref.... on tire tous les infos des "on dit que" donc on tourne en rond. Il faudrait qu'on l'ai tous tester pour en savoir vraiment quelque chose. Puis chacun à son propre avis et il faut le respecter, d'autres vont trouver que ça pousse d'autres non c'est comme ça, les goûts et les couleurs ^^

 

EDIT :

 

en me renseignent un petit peu voilà ce que j'ai trouvé :

 

Point Fort : 

 

Sportive authentique

Ligne séduisante

Présentation soignée, finition

Châssis sportif

Torsen de série

Boîte

Rapport prix/performances

Moteur ultra sportif…

 

Point Faible :

 

…mais manquant de couple en bas !

Usage quotidien épuisant

Pas d'espaces de rangement

Volant non réglable

Sous-virage (Mk2)

Délicate à la limite (Mk1)

Poids

Capote non doublée

 

 

Bref, on revoit les même point cités plus haut, que ce soit dans les point fort ou les point faibles ^^

Modifié par Nes Design
  • J'aime 1
Posté(e)

Photo avec pseudo Sinon Fake

 

Nes, t'as pas été chercher bien loin pour les avantages/inconvénients de la S2000, t'es juste allé sur l'automobile sportive.

 

Et puis c'est un peu toi qui a commencé à dire que c'était pas top, faut pas s'étonner de se faire engueuler quand on dit des bêtises.

Posté(e) (modifié)

Je roule en ford transit et alors ? Je ne juge pas une voiture sans la connaitre et contrairement a toi je ne me base pas sur les "on dit". Évite de faire le grand par rapport a une voiture sur la qu'elle tu ne cracherais pas dessus, sa t'évitera de passé pour un guignole. 

 

Ambi, la dame a 8 ans ou la caisse est un paquebot ? ^^

Modifié par Tyzyzy
Posté(e)

Pas collector une S2000 ? Bah merde je vois plus de 911 que de S2000 par chez moi. Et d'ailleurs elle est plus produite pour info. Et Honda en a vendu que 560 en France. C'est presqu'une édition limitée par chez nous peut être pas chez toi faut croire  :siffle:

Ouais ca je le sais déjà :D2 , d'ailleurs dans toute ma ville y'en a 6 comptés aux bouts des doigts , je la trouve belle comme bagnole mais ... Ca reste pas '' quelque chose '' contrairement a une supra ou a une gtr 34 ;)

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