mécaboîte Faisceau et allumage

[drayzouu13004]

Bonjour, j’aimerais vous poser quelques questions 

je compte changer le faisceau de ma gilera de 2004, prendre un faisceau d’origine. Ma moto a un moteur euro 3 et non un euro 2 est ce qu’avec un allumage mvt dd ou mvt premium les branchements pourront marcher sans devoir adapter le faisceau ? 
 

Et si je prends un allumage sans batterie, est ce que les phares + clignotants marcheront au ralenti ? Mes clignotants sont à défilement.

 

Et vaudrait il mieux que je prenne un mvt dd ou un mvt premium sachant que je roule en ville, et que je suis en origine mais je compte passer en 72 airsal.

 

merci à vous 

[Alain]

Salutations.

Pour commencer, un MVT DD n'a d'intérêt que sur des configurations poussées, si tu trouves un analogique ce n'est pas plus mal.

Allumage MVT DD Digital Direct Derbi Euro 2 / Euro 3 Avec Lumière (Senda, DRD, GPR, SMT, RCR, RS4, GSM) DD11 DD11 (mir35.com)

[drayzouu13004]

Il y a 22 heures, Alain a dit :

Salutations.

Pour commencer, un MVT DD n'a d'intérêt que sur des configurations poussées, si tu trouves un analogique ce n'est pas plus mal.

Allumage MVT DD Digital Direct Derbi Euro 2 / Euro 3 Avec Lumière (Senda, DRD, GPR, SMT, RCR, RS4, GSM) DD11 DD11 (mir35.com)

Salut merci pour ta réponse,

je comptais passer en 72 airsal mais est ce que dans ce cas là un mvt serait utile? 

et j’aimerais aussi savoir si il pourra se brancher sur un faisceau origine neuf prévu initialement pour moteur euro 2 sans devoir le modifier?

j’ai une gilera smt 2004 avec un moteur euro 3 monté dessus 

[Alain]

il y a 1 minute, drayzouu13004 a dit :

Salut merci pour ta réponse,

je comptais passer en 72 airsal mais est ce que dans ce cas là un mvt serait utile? 

et j’aimerais aussi savoir si il pourra se brancher sur un faisceau origine neuf prévu initialement pour moteur euro 2 sans devoir le modifier?

j’ai une gilera smt 2004 avec un moteur euro 3 monté dessus 

Avant de monter un allumage, il y z d'autre pièces à remplacer. L'Airsal est un kit assez basique, un bon carburateur et un bon pot apporteront un gain significatif.

L'allumage que je t'ai montré est compatible euro 2 et euro 3.

[drayzouu13004]

il y a 57 minutes, Alain a dit :

Avant de monter un allumage, il y z d'autre pièces à remplacer. L'Airsal est un kit assez basique, un bon carburateur et un bon pot apporteront un gain significatif.

L'allumage que je t'ai montré est compatible euro 2 et euro 3.

T’inquiètes j’ai refais tout mon moteur, à neuf et renforcé. 

J’ai un collègue qui a monté un allumage et ses phares + clignotants ne fonctionnement  pas ou très peu à l’arrêt, c’est normal ou pas ?

[Alain]

il y a 2 minutes, drayzouu13004 a dit :

T’inquiètes j’ai refais tout mon moteur, à neuf et renforcé. 

J’ai un collègue qui a monté un allumage et ses phares + clignotants ne fonctionnement  pas ou très peu à l’arrêt, c’est normal ou pas ?

C'est quel allumage? J'ai monté des MVT à plusieurs reprises, aucun problème.

[drayzouu13004]

il y a 50 minutes, Alain a dit :

C'est quel allumage? J'ai monté des MVT à plusieurs reprises, aucun problème.

C’était un mvt premium. Merci pour ton aide