Changer le stator

[Enzïo le mécano du dimanch]

Bonjour, le stator de mon kymco agility est mort. 

C'est un stator 12 bobine mais je n'en trouve pas à des pris correct ( plus de €) 

J'aimerai savoir si je peux le remplacer par un 8 bobine, qui eux, sont bien plus abordable. 

 

[Alain]

Salutations.

alternateur / pompe a huile 139qmb gy6 - Boostycom

Regarde les connectiques, tu pourrais trouver ton bonheur...

Ton Kymco a quel problème? Problème d'allumage ou de recharge de la batterie?

Modifié le 25 janvier 2023 par Alain

[Enzïo le mécano du dimanch]

Le 25/01/2023 à 19:44, Alain a dit :

Salutations.

alternateur / pompe a huile 139qmb gy6 - Boostycom

Regarde les connectiques, tu pourrais trouver ton bonheur...

Ton Kymco a quel problème? Problème d'allumage ou de recharge de la batterie?

La batterie ne se recharge pas 

[Alain]

Il y a 10 heures, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

La batterie ne se recharge pas 

Tu es sûr que le stator est responsable? Le régulateur peut être en cause.

[Enzïo le mécano du dimanch]

Le 25/01/2023 à 19:44, Alain a dit :

Salutations.

alternateur / pompe a huile 139qmb gy6 - Boostycom

Regarde les connectiques, tu pourrais trouver ton bonheur...

Ton Kymco a quel problème? Problème d'allumage ou de recharge de la batterie?

 

Le 27/01/2023 à 18:59, Alain a dit :

Tu es sûr que le stator est responsable? Le régulateur peut être en cause.

Voilà l'état du stator

Donc je dois quand même le remplacer mais même sur le site il n'ont pas les bonnes connectiques...

La dernière photo c'est les connectiques au niveau du scooter 

Élément span

[Alain]

Tu prends le modèle à 45€, tu ouvres la gaine noire et tu remplaces le capteur d'impulsion par le tien...

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 25 minutes, Alain a dit :

Tu prends le modèle à 45€, tu ouvres la gaine noire et tu remplaces le capteur d'impulsion par le tien...

Je vais faire ça merci beaucoup 

[Enzïo le mécano du dimanch]

Le 27/01/2023 à 18:59, Alain a dit :

Tu es sûr que le stator est responsable? Le régulateur peut être en cause.

je viens de changer le stator mais ma batterie ne se recharge pas assez voir pas du tout, donc c'est le régulateur ? 

 

[Alain]

il y a 23 minutes, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

je viens de changer le stator mais ma batterie ne se recharge pas assez voir pas du tout, donc c'est le régulateur ? 

Possible. Tu as de quoi mesurer la tension de ta batterie? Moteur tournant, elle doit varier de 13 à 15 volts, mais pas descendre progressivement.

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a une heure, Alain a dit :

Possible. Tu as de quoi mesurer la tension de ta batterie? Moteur tournant, elle doit varier de 13 à 15 volts, mais pas descendre progressivement.

Oui, j'ai un multimetre la tension semblait sable à ± 12v ( même avec des consommateurs) donc je pensais que c'etais bon.. 

Modifié le 4 février 2023 par Enzïo le mécano du dimanch

[Alain]

12v au ralenti?

Fais le test en accélérant, voir si la tension monte légèrement.

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a une heure, Alain a dit :

12v au ralenti?

Fais le test en accélérant, voir si la tension monte légèrement.

Au ralentie je suis à ± 12v  Puis quand j'accélère ça chute d'un coup à 9,7v puis ça continue de chuté mais doucement 

[Alain]

il y a 1 minute, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

Au ralentie je suis à ± 12v  Puis quand j'accélère ça chute d'un coup à 9,7v puis ça continue de chuté mais doucement 

Donc ta batterie ne se charge plus. Pour être certain, je te conseille de mesurer la tension alternative en sortie de stator, histoire d'être sûr qu'il y ait une arrivé de courant.

Je soupçonne dans ce cas le régulateur qui a claqué.

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 52 minutes, Alain a dit :

Donc ta batterie ne se charge plus. Pour être certain, je te conseille de mesurer la tension alternative en sortie de stator, histoire d'être sûr qu'il y ait une arrivé de courant.

Je soupçonne dans ce cas le régulateur qui a claqué.

Comment je peux mesurer la tension du stator ? 

[Alain]

il y a 2 minutes, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

Comment je peux mesurer la tension du stator ? 

Tu as une cosse avec 3 fils jaunes. Chacun d'entre eux est censé sortir une tension alternative supérieur à 12 volts.

[Enzïo le mécano du dimanch]

Il y a 11 heures, Alain a dit :

Tu as une cosse avec 3 fils jaunes. Chacun d'entre eux est censé sortir une tension alternative supérieur à 12 volts.

Je branche mon multimetre sur la cosse du stator du coup ? 

 

[Alain]

Il y a 2 heures, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

Je branche mon multimetre sur la cosse du stator du coup ? 

Oui, tu débranches carrément le stator du faisceau et tu fais démarrer ton scooter. N'oublies pas que le courant est alternatif.

[Enzïo le mécano du dimanch]

Il y a 1 heure, Alain a dit :

Oui, tu débranches carrément le stator du faisceau et tu fais démarrer ton scooter. N'oublies pas que le courant est alternatif.

Voilà ce que j'obtiens c'est clairement pas 12v 

[Alain]

il y a 4 minutes, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

Voilà ce que j'obtiens c'est clairement pas 12v 

Moteur tournant?

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Moteur tournant?

Oui 

La c'est juste le stator rien d'autre qui est sencé me donné 12v ? 

 

Modifié le 5 février 2023 par Enzïo le mécano du dimanch

[Alain]

Le courant alternatif vient du stator, c'est la seule source de courant du scooter.

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Le courant alternatif vient du stator, c'est la seule source de courant du scooter.

C'est du a quoi qu'il ne délivre pas 12v ? 

 

[Alain]

à l’instant, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

C'est du a quoi qu'il ne délivre pas 12v ? 

J'en sais rien. Il est sensé fonctionner, il est neuf...

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 9 minutes, Alain a dit :

J'en sais rien. Il est sensé fonctionner, il est neuf...

J'ai testé la restistance du stator et du capteur d'impulsion j'ai obtenu 1,4 ohm pour le stator et 116,5 ohm pour le capteur 

Ça semble correct selon vous ? 

 

à l’instant, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

J'ai testé la restistance du stator et du capteur d'impulsion j'ai obtenu 1,4 ohm pour le stator et 116,5 ohm pour le capteur 

Ça semble correct selon vous ? 

 

Le capteur vendu avec le stator à une résistance de 136 ohm est ce que ça pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du stator ? 

[Alain]

il y a 16 minutes, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

J'ai testé la restistance du stator et du capteur d'impulsion j'ai obtenu 1,4 ohm pour le stator et 116,5 ohm pour le capteur 

Ça semble correct selon vous ? 

 

Le capteur vendu avec le stator à une résistance de 136 ohm est ce que ça pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du stator ? 

Le capteur d'impulsion n'a rien à voir dans tout ça.

Le stator en lui-même est le même que l'original?

[Enzïo le mécano du dimanch]

il y a 12 minutes, Alain a dit :

Le capteur d'impulsion n'a rien à voir dans tout ça.

Le stator en lui-même est le même que l'original?

Il il y a quelques différences ( visuelle) car l'original est introuvable dans des prix correct mais le diamètre, le nombre de bobine ainsi que leurs tailles sont parreil 

il y a 3 minutes, Enzïo le mécano du dimanch a dit :

Il il y a quelques différences ( visuelle) car l'original est introuvable dans des prix correct mais le diamètre, le nombre de bobine ainsi que leur tailles sont parreil 

je viens de remarquer 3 pin qui ne sont pas sur le nouveau stator mais ils étaient raccordé à rien 

Modifié le 5 février 2023 par Enzïo le mécano du dimanch