scooter peugeot Réglage carburation avec nouveau pot

[Franchois]

Bonjour, j’ai un ludix en cylindre origine avec 17,5 Dell'Orto en gicleur de 95, il était correctement réglé avec le pot d’origine je prenais 75km et la j’ai monté un Doppler s3r et c’est trop bizarre genre pas d’accél jusqu’à 10 km/h puis énormément de puissance jusqu’à 30 de 30 à 40 plus rien de 40 à 50 ça reprend et après 50 plus rien

(Y’a un cornet dessus et ma visse de richesse est serré à fond si je la desserre ça démarre même plus)

Des conseils pr les réglages du carburateur?

[Alain]

Salutations.

Le montage d'un pot de détente implique dans la majorité des cas un changement des ressorts d'embrayage (d'où le trou au démarrage), des galets de variateur (d'où la faible vitesse), et du gicleur.

Juste pour savoir, c'est quel modèle de 17.5? Si tu as un lien, c'est parfait...

Pour le filtre, je t'invite à dégager le cornet et mettre une boîte à air de Speedfight 3/Kisbee 2t.

[Franchois]

Il y a 2 heures, Alain a dit :

Salutations.

Le montage d'un pot de détente implique dans la majorité des cas un changement des ressorts d'embrayage (d'où le trou au démarrage), des galets de variateur (d'où la faible vitesse), et du gicleur.

Juste pour savoir, c'est quel modèle de 17.5? Si tu as un lien, c'est parfait...

Pour le filtre, je t'invite à dégager le cornet et mettre une boîte à air de Speedfight 3/Kisbee 2t.

Tout d’abord merci pour la réponse!

Le lien du carburateur : https://www.Dell'Orto.fr/fr/phva/25-carburateur-phva-17-5-ed-3760287730041.html

je comptais prendre des galets réglables et un variateur racing(motoforce) et pour les ressort d’embrayages je ne sais pas du tout lesquels prendre. Quant à l’admission d’air j’ai pu constater aussi que sur un scooter une boîte à air été préférable mais si j’installe cette dernière dans la logique pas besoin de monter en gicleur vu que moins d’air est admise.

 

[Alain]

Il y a 8 heures, Franchois a dit :

Tout d’abord merci pour la réponse!

Le lien du carburateur : https://www.Dell'Orto.fr/fr/phva/25-carburateur-phva-17-5-ed-3760287730041.html

je comptais prendre des galets réglables et un variateur racing(motoforce) et pour les ressort d’embrayages je ne sais pas du tout lesquels prendre. Quant à l’admission d’air j’ai pu constater aussi que sur un scooter une boîte à air été préférable mais si j’installe cette dernière dans la logique pas besoin de monter en gicleur vu que moins d’air est admise.

Remettre une boîte à air à la place du cornet impliquera une forte diminution de la taille du gicleur, et du bruit également...

Pour le variateur, je ne sais pas ce qu'il vaut. J'ai testé plusieurs varios sur mon Ludix, je suis toujours revenu à l'original.

Pour le poids des galets, les pots Doppler étaient vendus avec des 6.7g.

Pour les ressort d'embrayage, les noirs ou verts Polini pour Piaggio 50 sont les plus adaptés.

[Franchois]

il y a 12 minutes, Alain a dit :

Remettre une boîte à air à la place du cornet impliquera une forte diminution de la taille du gicleur, et du bruit également...

Pour le variateur, je ne sais pas ce qu'il vaut. J'ai testé plusieurs varios sur mon Ludix, je suis toujours revenu à l'original.

Pour le poids des galets, les pots Doppler étaient vendus avec des 6.7g.

Pour les ressort d'embrayage, les noirs ou verts Polini pour Piaggio 50 sont les plus adaptés.

Oui je vais sûrement faire l’achat d’une boîte à air alors.

pour le variateur je vais quand même tester le motoforce racing les gens en sont contents et je compte quand même prendre les réglages pour avoir une bonne plage et avoir le meilleur réglage.

et je note pour les ressorts d’embrayages

Je trouve que les ressorts verts polini pas les noir 

[Alain]

jeu ressorts embrayage Polini Peugeot / wal / Piaggio - MOTORKIT

[Franchois]

Merci j’ai tout commandé dès que c’est monté et réglé je reviendrai si ça ne marche toujours pas sinon je fermerai la discussion