SP3 ne tient pas le ralentie

[SP374]

Bonjour,

 

J'ai récemment repris un speed fight 3 qui étais a l'arrêt depuis 2 ans 

après avoir vidanger l'essence du réservoir, j'ai mis quelque litre de 98 a 2% que j'utilise pour mes debrousailleuse.

J'avais commandé ce kit carburateur 

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/pack-carburation-racing-phva-175-pour-scooter-peugeot-ludix-speedfight-3-streetzone-vivacity-50cc

pas vraiment de qualité si j'ai bien compris

Après avoir monté le tout 

- le carburateur , sans la durite d'huile et sans lle starter automatique vu que je n'ai pas de batterie pour l'instant.

- le clapet 

- la pipe d'admission 

ect 

j'arrive péniblement a faire démarrer le scooter, uniquement en maintenant la poigne de gaz a fond,

Il ne tient pas du tout le ralenti et à peine a monter dans les tours, les réglages du carburateur n'on aucun effet,

Après avoir essayer tous les gicleurs fournis,

avec le plus  petit GP de 55 et l'aiguille au plus pauvre il arrive a monter un peux mieux dans les tours,mais c'est franchement chaotique. j'arrive a lui faire tenir le ralentie en maintenant un léger filet de gaz mais si je lâche il cale.  

N'ayant pas beaucoup d'expérience dans les 50cc 

Je commence un peu a sécher. 

Avez-vous des idées pour diagnostiquer le problème ?

Prise d'air ?

Moteur HS ? x)

j'espère avoir étaient assez clair.

Merci.

[Guigui802]

Il y a 19 heures, SP374 a dit :

Bonjour,

 

J'ai récemment repris un speed fight 3 qui étais a l'arrêt depuis 2 ans 

après avoir vidanger l'essence du réservoir, j'ai mis quelque litre de 98 a 2% que j'utilise pour mes debrousailleuse.

J'avais commandé ce kit carburateur 

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/pack-carburation-racing-phva-175-pour-scooter-peugeot-ludix-speedfight-3-streetzone-vivacity-50cc

pas vraiment de qualité si j'ai bien compris

Après avoir monté le tout 

- le carburateur , sans la durite d'huile et sans lle starter automatique vu que je n'ai pas de batterie pour l'instant.

- le clapet 

- la pipe d'admission 

ect 

j'arrive péniblement a faire démarrer le scooter, uniquement en maintenant la poigne de gaz a fond,

Il ne tient pas du tout le ralenti et à peine a monter dans les tours, les réglages du carburateur n'on aucun effet,

Après avoir essayer tous les gicleurs fournis,

avec le plus  petit GP de 55 et l'aiguille au plus pauvre il arrive a monter un peux mieux dans les tours,mais c'est franchement chaotique. j'arrive a lui faire tenir le ralentie en maintenant un léger filet de gaz mais si je lâche il cale.  

N'ayant pas beaucoup d'expérience dans les 50cc 

Je commence un peu a sécher. 

Avez-vous des idées pour diagnostiquer le problème ?

Prise d'air ?

Moteur HS ? x)

j'espère avoir étaient assez clair.

Merci.

Bonjour

Personnellement j'aurais ouvert le moteur pour savoir dans quelle état, et dans quelle condition il a était conserver. 

[SP374]

Le 13/06/2023 à 16:43, Guigui802 a dit :

Bonjour

Personnellement j'aurais ouvert le moteur pour savoir dans quelle état, et dans quelle condition il a était conserver. 

Bonjour, merci de votre réponse,

Sur le moment c'était pas vraiment possible et je voulais déjà voir si il pouvait déjà fonctionner un minimum.

Mais le je sèche. Une idée de comment diagnostiqué ça sans ouvrir le moteur ? 

[Guigui802]

Il y a 8 heures, SP374 a dit :

Bonjour, merci de votre réponse,

Sur le moment c'était pas vraiment possible et je voulais déjà voir si il pouvait déjà fonctionner un minimum.

Mais le je sèche. Une idée de comment diagnostiqué ça sans ouvrir le moteur ? 

Commence par tourner le volant magnetique à la main voir si tu as de la compression.

Ensuite enlève la bougie, ouvre le carter variateur, enlève le variateur et courroie, et regarde si il y a de l'essence qui a couller, 

essaie de bouger le vilebrequin dans tous les sens voir si il y a du jeu, 

Sans rien remonter tourne le volant magnetique à la main doucement et essaie de voir si il y a grincement résistance, vibrationou autre.

Après reste à tester la bielle mais il faut enlever le haut moteur.

Mais 2 ans sans tourner si il a était exposer à l'humidité j'aurais carrément ouvert le moteur pour voir se qu'il y a à faire.

[Alain]

Salutations.

Il y a quoi sur le carburateur pour remplacer le starter automatique?

Sache que le starter n'est pas alimenté par la batterie, mais par le courant pour les phares.

Je soupçonne que le carburateur soit foireux...