problème debut accélèration nitro 1998

[Camille06]

Bonjour

j’ai acheté un nitro 98 que j’ai refait a neuf 

malheureusement il a pas daccel au départ jusqu’à 15kmh et après il roule normal 

il fait aussi un bruit sourd et grave jusqu’à 15 km/h 

 

[Guigui802]

Il y a 2 heures, Camille06 a dit :

Bonjour

j’ai acheté un nitro 98 que j’ai refait a neuf 

malheureusement il a pas daccel au départ jusqu’à 15kmh et après il roule normal 

il fait aussi un bruit sourd et grave jusqu’à 15 km/h 

 

Bonjour nitro ferait a neuf, tu as fait quoi au juste dessus ?

[Camille06]

Il y a 14 heures, Guigui802 a dit :

Bonjour nitro ferait a neuf, tu as fait quoi au juste dessus ?

variateur malossi 

embrayage malossi 

courroi bougie , pompe a essence 

démarreur , galet , ressort 

 

on me dit que c’est des réglage galet ou ressort ou alors pot boucher . 
 

Si je suis en monter le scoot navance pas , par contre une fois les 20 km/h passer il marche normalement et monte jusqu’à 75 

 

j’ai vrm limpression que sous les 20 km/h il accélère très doucement 

[Fred Loulou]

Salut,

Plusieurs réglages à voir selon les pièces mises, que ce soit les différents ressorts d'embrayage ou les galets. Vu le bruit, possible que les galets soient trop lourds ou les ressorts trop durs donc il ne prend pas bien ses tours en bas régime. 

Donc alléger les galets ou mettre des ressorts plus mous. Mais pour plus de précision, il faut nous donner une configuration plus précise (cylindre, pot, toussa toussa...) et espérer que les anciens aient le temps de regarder et donner une indication plus précise ensuite selon ta configuration.

Et, oui, je crois que le maître mot est le manque d'information sur ta configuration et les réglages essayés. :p

Car cela peut aussi provenir d'une carburation mal réglée.

[Guigui802]

Il y a 3 heures, Camille06 a dit :

variateur malossi 

embrayage malossi 

courroi bougie , pompe a essence 

démarreur , galet , ressort 

 

on me dit que c’est des réglage galet ou ressort ou alors pot boucher . 
 

Si je suis en monter le scoot navance pas , par contre une fois les 20 km/h passer il marche normalement et monte jusqu’à 75 

 

j’ai vrm limpression que sous les 20 km/h il accélère très doucement 

L'embrayage n'est nessaissaire de le changer sur si il est mort, un embrayage n'améliore pas les performance.

Regarde ta bougie, si l'électrode est blanche monte de gicleur,

Si elle est noir baisse de gicleur,

Si elle est brune c'est bon.

Quelle ressort d'embrayage as tu?

Si ton pot était boucher tu n'irais pas a 75 km/h

Quand tu accélère ton scooter accroche immédiatement?

Et en huile c'est de la semi-synthetique.

[Camille06]

Il y a 9 heures, Guigui802 a dit :

L'embrayage n'est nessaissaire de le changer sur si il est mort, un embrayage n'améliore pas les performance.

Regarde ta bougie, si l'électrode est blanche monte de gicleur,

Si elle est noir baisse de gicleur,

Si elle est brune c'est bon.

Quelle ressort d'embrayage as tu?

Si ton pot était boucher tu n'irais pas a 75 km/h

Quand tu accélère ton scooter accroche immédiatement?

Et en huile c'est de la semi-synthetique.

 

huile c’est synthétique que j’ai 

je sais que il y a un réglage carburateur à faire defois g des trou daccel mais c rare 

 

on m'a dit que mon pot pouvez être trop gros pour la puissance de mon scoot

 

tien j’ai filmer 

ce week end je regarde la bougie et les ressortet je te dit en tout cas merci beaucoup pour le temps que tu accord 

 

[Guigui802]

il y a 18 minutes, Camille06 a dit :

 

huile c’est synthétique que j’ai 

je sais que il y a un réglage carburateur à faire defois g des trou daccel mais c rare 

 

on m'a dit que mon pot pouvez être trop gros pour la puissance de mon scoot

 

tien j’ai filmer 

ce week end je regarde la bougie et les ressortet je te dit en tout cas merci beaucoup pour le temps que tu accord 

 

Le problème viens des ressorts d'embrayage tendre

en fait ton moteur n'as pas le temps de monter dans les tour et par avec peu de force, en mettant des ressorts d'embrayage plus dur le moteur montera plus dans les tour avant de partir.

Met des ressorts d'embrayage jaune malossi ils retarderont la phase d'acroche et ton moteur partira avec plus de force.

L'huile synthétique n'est pas fait pour cette configuration tu vas encrasser ton moteur et ton pot avec le temps, la synthétique brûle bien a haute température et haut régime moteur

Tu as de la bonne huile semi-synthetique motule est une bonne huile par exemple après il y en a d'autre bonne huile juste une une histoire de goût et de couleur

[Camille06]

Le 15/07/2023 à 02:33, Guigui802 a dit :

Le problème viens des ressorts d'embrayage tendre

en fait ton moteur n'as pas le temps de monter dans les tour et par avec peu de force, en mettant des ressorts d'embrayage plus dur le moteur montera plus dans les tour avant de partir.

Met des ressorts d'embrayage jaune malossi ils retarderont la phase d'acroche et ton moteur partira avec plus de force.

L'huile synthétique n'est pas fait pour cette configuration tu vas encrasser ton moteur et ton pot avec le temps, la synthétique brûle bien a haute température et haut régime moteur

Tu as de la bonne huile semi-synthetique motule est une bonne huile par exemple après il y en a d'autre bonne huile juste une une histoire de goût et de couleur

Ok je vais acheter de la semi synthétique et des ressorts jaune alors 

 

j’ai un clg il avait le même prblm il m'a dit que c prcq son pot était trop gros par rzpport a sa configuration .

je vais essayer ressort jaune je te tien au jus

[Camille06]

Le 15/07/2023 à 02:33, Guigui802 a dit :

Le problème viens des ressorts d'embrayage tendre

en fait ton moteur n'as pas le temps de monter dans les tour et par avec peu de force, en mettant des ressorts d'embrayage plus dur le moteur montera plus dans les tour avant de partir.

Met des ressorts d'embrayage jaune malossi ils retarderont la phase d'acroche et ton moteur partira avec plus de force.

L'huile synthétique n'est pas fait pour cette configuration tu vas encrasser ton moteur et ton pot avec le temps, la synthétique brûle bien a haute température et haut régime moteur

Tu as de la bonne huile semi-synthetique motule est une bonne huile par exemple après il y en a d'autre bonne huile juste une une histoire de goût et de couleur

G essayee avec huile demi sy’the motule 

 

javais déjà ressort jaune 

le problème d’accélération n’est pas réglé 

 

aurait tu une autre idée ??

 

merci

 

[Guigui802]

Il y a 7 heures, Camille06 a dit :

G essayee avec huile demi sy’the motule 

 

javais déjà ressort jaune 

le problème d’accélération n’est pas réglé 

 

aurait tu une autre idée ??

 

merci

 

Si les ressort d'embrayage jaune ne suffise pas essaie les malossi rouge.

[Camille06]

Le 14/07/2023 à 13:37, Fred Loulou a dit :

Salut,

Plusieurs réglages à voir selon les pièces mises, que ce soit les différents ressorts d'embrayage ou les galets. Vu le bruit, possible que les galets soient trop lourds ou les ressorts trop durs donc il ne prend pas bien ses tours en bas régime. 

Donc alléger les galets ou mettre des ressorts plus mous. Mais pour plus de précision, il faut nous donner une configuration plus précise (cylindre, pot, toussa toussa...) et espérer que les anciens aient le temps de regarder et donner une indication plus précise ensuite selon ta configuration.

Et, oui, je crois que le maître mot est le manque d'information sur ta configuration et les réglages essayés. :p

Car cela peut aussi provenir d'une carburation mal réglée.

carburateur 17,5 pot conti chr

tous les ressort jaune 

variateur et embraye malossi 

vilebrequin et cylindre origine

clapet et allumage origine 

 

Je vais faire réglage carburateur bientôt alors 

Je vais essayer plusieur ressort ecouter merci en tout cas 

[Fred Loulou]

Pour le réglage carburateur, commence par voir l'état de ta bougie après une bonne pointe.

Si elle est marron ou dans ces eaux, c'est bon et en ce cas tu peux regarder l'aiguille. C'est elle qui va gérer la montée en régime. Vu qu'elle est plus large en haut, et si elle est trop basse, ça peut influer sur le bas régime car elle laisse moins rentrer d'essence ou trop d'air.

Teste les différentes hauteurs pour voir.