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Fred Loulou

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Tout ce qui a été posté par Fred Loulou

  1. Fred Loulou

    scooter mbk - yamaha Problème mbk rocket

    Salut à toi, Si je comprends bien, ton scooter ne démarre plus mais tu as quand même le ralenti. Donc il démarre mais n'avance plus, c'est ça? Je ne suis pas hyper calé en configuration, les anciens seront plus aptes à te donner des infos précises, mais j'ai l'impression que 6g, c'est lourd. C'est peut-être pour ça qu'il n'avance pas. Sinon, tu n'arrives pas à régler ton ralenti. En dehors du gicleur de ralenti si tu en as un à changer (peut-être), as-tu vérifié la bonne santé de ta bougie et de ton circuit d'allumage? Car si tu as changé tous ces pièces, c'est a priori que tu es en période d'usure et de remplacement sur ta machine. Il peut être judicieux de voir aussi la partie électrique, du coup.
  2. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Content si tu as trouvé la solution. N'oublie pas de mettre ton sujet en résolu si c'est bon.
  3. Fred Loulou

    scooter peugeot ludix trend 2008 panne

    J'ai quand même dû chercher les termes pour pouvoir en rigoler! Même si je me doutais que c'était un truc comme ça.
  4. Fred Loulou

    autre scooter Silencieux fume blanc

    Oui, normalement tu peux dévisser et enlever la cartouche pour changer l'isolant sur un silencieux. Pour le nettoyer, je mets de l'essence dedans et, en bouchant les deux côtés avec un tissus par exemple, je secoue le tout. C'est assez rapide à décoller et l'essence décolle le plus gros quand tu fais le shaker avec. Quand la cartouche est enlevée ainsi que l'isolant, tu peux brosser l'intérieur. Avec de l'essence aussi. Et tu laisses bien sécher avant de remettre de l'isolant propre. Ça va peut-être un peu pétarader au tout début quand tu repartiras avec (peut-être!), ne pas s'inquiéter, ce sera juste l'essence non séchée qui reste.
  5. Fred Loulou

    autre scooter Silencieux fume blanc

    Oui, c'est fort possible que ça s'estompe au fur et à mesure. Ceci-dit, personnellement, je prendrai le temps de le nettoyer et changer l'isolant afin de repartir sur une bonne base. Si c'est l'isolant qui a pris un coup, ça ne sera jamais le top et il faudra que tu t'en occupes dans pas longtemps dans tous les cas. L'entretien ne prend pas longtemps.
  6. Fred Loulou

    Problème vitesse

    Non, t'inquiètes... Tu n'as pas besoin de totalement déformer mes mots et exagérer. Car ce n'est carrément pas ce que j'ai dit. Ou alors tu lis tout de travers...? Je te laisse le soin de bien relire avant de monter en pression. De plus, ta réponse et solution n'explique pas totalement ce grand écart dans le comportement du véhicule, selon mon point de vue, ne t'en déplaise.
  7. Fred Loulou

    Problème vitesse

    Tout simplement parce-que passer de 80 à 50km/h puis à 80km/h, etc... me paraît une grosse différence juste à cause d'un réglage ou d'un mauvais gicleur. Donc je propose d'autres solutions à ce problème car il me semble peu probable que ce soit la "solution simple" que tu donnes. Mais tant mieux s'il revient nous dire que c'est la solution simple, en soi.
  8. Fred Loulou

    scooter peugeot Peugeot kisbee année 2010 4temps

    Salut, Personnellement, je pense que si le problème est intervenu après nettoyage du carter, faut commencer par revoir cette partie là d'abord. À moins que ton CDI était dedans...? Du coup, redémonter le tout, vérifier que toutes les pièces sont présentes et en bon état puis remonter le tout en faisant un bon check à chaque étape. Une fois cette partie assurée, remonter la chaîne des possibilités. Ce qui ne t'empêche pas de changer ton CDI mais il est fort possible que ça ne vienne pas de là ou alors c'est une coïncidence (ce qui arrive fréquemment, ceci-dit). Si je dis une bêtise, d'autres avis feront la rectification.
  9. Fred Loulou

    scooter peugeot ludix trend 2008 panne

    Salut, Premier conseil, ne roule plus avec (ou alors profites-en pour te faire un barbecue avec les flammes, quitte à faire... ) tant que tu n'as pas identifié le problème. C'est quoi ta question, en fait? Apparemment, tu as cassé une pièce, tu l'as vu et l'as écrit. Commence peut-être par la changer et regarder autour si rien d'autre n'a été touché?
  10. Fred Loulou

    Problème vitesse

    Salut, Guigui pose une bonne question car si mal réglé, peut-être qu'une surchauffe provoque cet instabilité ou que la cuve se vide trop vite à une certaine vitesse. De mon côté, et si tu as déjà réglé ton carburateur, je me suis dit peut-être regarder l'arrivée d'essence. Que ce soit au niveau des durites, un nettoyage du carburateur/gicleur ou encore un problème de cuve... Après, ça peut être pleins de choses, comme une bougie ou la bobine HT qui commence à fatiguer, par exemple. Mais faisons les choses dans l'ordre.
  11. Fred Loulou

    autre scooter Silencieux fume blanc

    Salut, As-tu bien nettoyé/enlevé la calamine du silencieux? Ou changer la laine? Ça ressemble a du dépôt dans le silencieux qui crame quand il chauffe.
  12. Fred Loulou

    scooter mbk - yamaha Panne booster

    Une bobine HT en fin de vie a un comportement erratique. Et il arrive que c'est en chauffant qu'elle tombe en panne. Donc qu'elle remarche si tu l'as laisse refroidir. Si tu peux, testes avec une autre bobine qui marche, même ancienne. Si ce n'est pas ça, de même avec CDI, etc...
  13. Ok. Et bien n'hésite pas à tenir au jus si le problème persiste après le changement de galets ou pas et/ou si tu trouves la solution. Ça aidera les personnes après toi qui auraient la même galère.
  14. Fred Loulou

    scooter mbk - yamaha Panne booster

    Si tu n'avais aucun problème jusque-là, je dirai qu'il faut remonter le circuit à partir du problème de la bougie. Dans le sens où pas besoin de voir le reste, genre le carburateur serait trop gros ou le gicleur. Donc, oui, l'antiparasite étant l'élément juste au-dessus, c'est possible. L'élément encore au-dessus à checker est la bobine HT, ensuite le CDI... Remonte la chaîne des éléments jusqu'à trouver le problème.
  15. Il faut savoir qu'il n'y a pas de poids de galets pour l'accélération ou la pointe. Il y a un poids de galets adapté à ta configuration. Du coup, si tes galets sont usés et que c'était le bon poids à la base, remets le même poids. De ce que je sais, les vibrations ne sont pas causées par les galets, en général. Mais bien usés, ils influencent sur le moteur. Plus légers donc plus de tours/minutes donc roulements qui prennent un peu plus chers. Par contre, le fait que tu prennes l'autoroute implique sûrement une plus grande vitesse donc une usure plus rapide de divers éléments du scooter dont la transmission, le vilebrequin, les roulements... et bien sûr les galets! À voir maintenant quels kilométrages ont ces pièces et si leur remplacement est la bienvenue.
  16. Salut, Si tu n'avais aucun problème avant et que ça commence à le faire, ça sent un peu le problème de roulements. Si tu penses que ça vient des galets, n'hésites pas à vérifier leur état, déjà...
  17. Oui, c'est bizarre! Que dire de plus...?
  18. Salut, As-tu résolu ton problème? Sinon, bien prendre en compte certaines choses. La vis de richesse sert pour le ralenti, l'aiguille pour la montée en régime (début poignée des gaz jusqu'à plein gaz) et le gicleur pour les pleins gaz. À savoir, si tu montes ou baisses ton aiguille, ça influence les pleins gaz (car l'aiguille sera plus ou moins haute et laissera passer l'essence différemment). Donc, régler le ralenti, trouver le bon gicleur, puis trouver la bonne hauteur d'aiguille et ajuster ensuite le gicleur si besoin est.
  19. Fred Loulou

    scooter mbk - yamaha quel gicleur kit 50 ?

    Sujet en doublon, si je ne m'abuse. Répondu dans l'autre post.
  20. Fred Loulou

    scooter mbk - yamaha quel gicleur pour kit 50

    Salut, Ça dépend de plusieurs facteurs, dont ceux que tu as cités. On va avoir du mal à te donner une taille de gicleur universelle qui marchera du premier coup. Le mieux est d'écouter ton moteur, de vérifier ta bougie après une pointe et à chaud (noir=trop riche, blanc=trop pauvre, marron=but à atteindre) et de tester plusieurs gicleurs pour trouver le bon. En sachant qu'en trouvant le bon gicleur, faudra peut-être ensuite revoir ta variation pour trouver le bon équilibre. N'hésite pas à faire des recherches sur le forum pour trouver une configuration similaire à la tienne et avoir un ordre d'idée pour démarrer tes tests.
  21. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    C'est pour ça que j'ai changé ma transmission moi-même. Pas envie d'attendre la fin des vacances. Pour te rassurer, si tu as réussi à changer un vilebrequin, ce sera encore plus facile pour la transmission. Si besoin, pour enlever de l'appréhension, regarde des tutos vidéos. Tu verras qu'il n'y a rien de compliqué. Juste, ne te dis pas qu'en chauffant un peu le carter, ça sera facile. Surtout si tu veux éviter de démonter une nouvelle fois tout le bas moteur. Je l'ai fait et j'ai fini par acheter un minimum d'outil (arrache roulements étant le plus important) pour faciliter grandement la manœuvre - ça m'a coûté à peu près ce que m'aurait coûté la garagiste si j'avais amené mon Booster. Et j'ai juste eu ma roue arrière et l'embrayage à enlever (et le carter de transmission et des vis mais je passe les détails! ). Au niveau du prix, ça va dépendre de si tu amènes le tout démonté, comme le dit Guigui, ou si tu es obligé d'amener ton scooter et qu'ils doivent démonter eux-mêmes. Donc voilà, le reste dépend de tes besoins pour te déplacer et/ou de la patience dont tu peux faire preuve dans l'attente de la fin des vacances. En tous cas, au moins tu es sûr d'où provient le bruit, vu le jeu que tu as au niveau de l'arbre primaire. Je me doutais que c'était une possibilité car j'ai vécu la même chose, on aura évité que tu doives remettre le vilebrequin alors que ça ne vient a priori pas de là.
  22. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Transmission ou vilebrequin, au final? Sinon, bah t'as le choix de chauffer pas mal jusqu'à ce que les roulements tombent mais faut démonter tout le carter et préparer de nouveaux joints spi. Ou alors, ce que j'ai fait il y a peu de temps, acheter un arrache roulement (moi, j'ai pris easyboost) et chauffer un peu avant de l'utiliser et enlever les roulements. Les miens ne voulaient pas sortir en chauffant et ça me gavait de tout démonter. C'est sûr, c'est un budget mais moindre que si je l'avais amené à un garagiste. Peut-être peux-tu trouver quelqu'un qui peut te prêter ça?
  23. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Ok, tiens-moi au jus si c'était bien ça après réparation, alors. Mais oui, ça me paraît pas très stable.
  24. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Ok. Pour savoir, est-ce qu'il ne rentre pas tout court ou est-ce que c'est un élément qui l'empêche de rentrer plus loin? Je me dis que - peut-être - les parties qui la précèdent prennent trop de place car pas assez "enfoncées". Si tu penses que tout est bien rentré mais que la joue fixe ne rentre pas, possibilité que le vilebrequin ne soit pas assez entré dans le carter et donc qu'il manque en bout la place pour la faire entrer. Tu as regardé pour voir si la partie du vilebrequin où elle doit rentrer n'est pas abîmée? Ou si la partie de la joue fixe qui doit rentrer n'est pas abîmée? Y-a-t-il une rondelle manquante ou pas à la bonne place?
  25. Fred Loulou

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Du fait que c'est normalement ajusté au plus juste pour éviter un jeu, il faut parfois - sans forcer - légèrement bouger la pièce pour la faire entrer (gauche-droite/haut-bas). Ça, c'est normal. Mais il faut que la pièce n'ait plus aucun jeu quand elle est à sa place, au final. Par contre, je ne sais pas ce que tu appelles "ne rentre pas à fond". Je dirai qu'il est possible que ça vienne de là. Tu peux vérifier en remontant le tout et en vérifiant que rien ne bouge ensuite, aucun jeu.
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