Vivacity59 Posté(e) le 30 avril 2012 Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 Bonjour, j'ai un NEW VIVACITY 2T de 2010 J'ai mon cylindre qui est HS , donc roule plus, j'ai était en commandé un , et je voudrais savoir qu'elle carburateur allé bien avec ma configuration , je suis tout d'origine , débridé pot et variateur , je voudrais gagner plus d'accélération et de pointe, mais pas beacoup, je ne veux pas consommer ! je fais souvent des long trajet avec . Merci
0 Vivacity59 Posté(e) le 30 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 Personne peut me répondre ?
0 Pasternak Posté(e) le 30 avril 2012 Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 De 1: Un carburateur, ça fait pas consommer beaucoup plus, moi personnellement sur ma configuration en passant du 12 au 17.5, je n'ai pas vu de différence de consommation, je me demande même si je ne consomme pas moins vu que le carburateur de base de Peugeot est assez foireux. De 2 : Changer de carburateur sur du full origine, n'a pas gros d'intérêt niveau performances et tu ne gagnera absolument rien en pointe, un nouvel échappement serait plus adapté, te donnerais plus à tous les niveaux sans te faire consommer vraiment plus.
0 Vivacity59 Posté(e) le 1 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 mai 2012 Merci de vos réponses , et si je met un variateur ? ça me fera gagner quelque chose ? si oui lequel , ? Merci
Question
Vivacity59
Bonjour,
j'ai un NEW VIVACITY 2T de 2010
J'ai mon cylindre qui est HS , donc roule plus,
j'ai était en commandé un , et je voudrais savoir qu'elle carburateur allé bien avec ma configuration ,
je suis tout d'origine , débridé pot et variateur , je voudrais gagner plus d'accélération et de pointe,
mais pas beacoup, je ne veux pas consommer ! je fais souvent des long trajet avec .
Merci
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