Débridage scooter 4 temps

[théry]

J'ai comme scooter un imf gecko de 2023 noir et rouge mais je ne sais pas dutout comment le débridé 

[Max Blackbird]

C'est tellement dommage

[fred82000]

salut

ces bien si tu y arrive pas nous on sais pas faire avec les gens pas poli 

[Enzo25]

Bonjour,

 

Je me permets de vous contacter car j’aurais besoin de l’aide d’un spécialiste.

J’ai récemment acheté un scooter Gecko de 2023, équipé d’un ECU Euro 5 avec catalyseur, etc. Je cherche à le débrider, mais je rencontre quelques difficultés malgré plusieurs modifications.

 

Voici ce que j’ai déjà fait :

 

• Changement du variateur par un modèle racing
• Installation de galets de 4 g
• Remplacement de l’ECU par un modèle débridé
• Déconnexion du fil vert qui sort du carter du variateur (souvent mentionné comme fil de bridage)

 

 

 

Comportement constaté :

 

 

• Configuration d’origine : bloqué à 45 km/h, même en descente
• Après changement variateur + ECU : monte à 50 km/h avec galets de 5,5 g
• Après débranchement du fil vert : atteint 55 km/h
• En pensant que le problème venait des galets trop lourds car j’arrivais pas à prendre les tours en pleine charge,je suis passé à des 3,75 g : meilleur démarrage, mais retour à un bridage à 45 km/h

 

 

Sur la béquille, le scooter monte bien dans les tours, mais une fois en charge (sur route), j’ai l’impression qu’il reste bridé électroniquement ou mécaniquement.

 

 

Ma question :

 

 

Est-ce que quelqu’un pourrait m’éclairer sur ce qui continue à brider mon scooter ? Est-ce lié à une bride cachée restante, un souci de calibrage ECU, ou peut-être un rapport de transmission inadapté ? Je suis un peu perdu et j’aimerais vraiment résoudre ce blocage.

 

Merci d’avance pour votre aide,

Elle me serait très précieuse.