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autre scooter Problème scooter ne démarre plus


noam24
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Bonjour, j'ai un scooter Peugeot vivacity 50cc 2t qui ne démarre plus il s'est coupé sur la route perte de puissance et depuis il ne démarre plus j'ai changé la bougie vérifie, nettoyer le carburateur regarder le piston, bobine allumage philtre a air , batterie, j'ai mis de l'essence dans le cylindre pour faciliter le démarrage j'ai aussi testé avec le déodorant sur le philtre a air , j'ai fait le réglage carburateur , en gros j'ai tout fait mais Toujours rien je suis a bout d'idées, j'aimerais avoir des conseils merci.

 

J'ai oublié de préciser que l'essence va au carburateur mais j'ai l'impression qu'elle ne va pas a la bougie comme si le clapet ne laisser pas passer l'essence j'ai démonté vérifier mais je trouve pas le problème du clapet 

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Il y a 11 heures, sebdu10 a dit :

Salut, tu as des étincelles a la bougie? Vérifie ton fils de masse s'il fait bien contact et pour tes clapet tu ne doit pas voir de jour au niveau des lamelles, si elle ne son pas bien plaqué sur ta boîte a clapet, ça vient de la

Salut, la bougie est neuve et pour le fils de masse il ce trouve où ? 

 

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Il y a 1 heure, sebdu10 a dit :

normalement ton fil de masse, c'est un gros fil vert, il doit ce trouvé en dessous du moteur, accroché au démarreur ou au cadre

Il y a 14 heures, sebdu10 a dit :

Salut, tu as des étincelles a la bougie? Vérifie ton fils de masse s'il fait bien contact et pour tes clapet tu ne doit pas voir de jour au niveau des lamelles, si elle ne son pas bien plaqun 

J'ai vérifié le démarreur ce matin donc le fils de masse ce matin et tout est bon 

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Il y a 3 heures, sebdu10 a dit :

normalement ton fil de masse, c'est un gros fil vert, il doit ce trouvé en dessous du moteur, accroché au démarreur ou au cadre

Il y a 16 heures, sebdu10 a dit :

Salut, tu as des étincelles a la bougie? Vérifie ton fils de masse s'il fait bien contact et pour tes clapet tu ne doit pas voir de jour au niveau des lamelles, si elle ne son pas bien plaqun

Il est où le starter ?

 

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Salutations.

En mettant de l'essence par le puits de bougie, est ce qu'il a tourné au moins quelques secondes?

S'il n'a même pas fait mine de tourner, je pense que le cylindre et/ou le piston sont les responsables.

S'il a tourné mais s'est arrêté très vite, je penche plutôt pour une prise d'air, possiblement un joint spi de vilebrequin qui ne fait plus son job.

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