je suis nouveau sur ce forum. Je bricole régulièrement des mobylettes et scooter 50 pour moi et mes amis.
Actuellement je travaille sur un Peugeot Speedfight 4 2t 50 LC, débridé au variateur (65-70 km/h). J’ai dû remplacer le carburateur. J’ai opté pour un Dell'Orto PHBN 17.5 et j’ai tiré une ligne de choke jusqu’au guidon.
Il démarre facilement, tient le ralenti, à beaucoup de pêche, mais arrivé à 40 km/h, il n’y a plus de combustion.
Le gicleur d’origine du Dell'Orto est un 90. Est-il possible qu’il soit trop grand? Quelqu’un a-t-il une configuration similaire? Quelle taille utiliser?
Question
Loulouch
Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum. Je bricole régulièrement des mobylettes et scooter 50 pour moi et mes amis.
Actuellement je travaille sur un Peugeot Speedfight 4 2t 50 LC, débridé au variateur (65-70 km/h). J’ai dû remplacer le carburateur. J’ai opté pour un Dell'Orto PHBN 17.5 et j’ai tiré une ligne de choke jusqu’au guidon.
Il démarre facilement, tient le ralenti, à beaucoup de pêche, mais arrivé à 40 km/h, il n’y a plus de combustion.
Le gicleur d’origine du Dell'Orto est un 90. Est-il possible qu’il soit trop grand? Quelqu’un a-t-il une configuration similaire? Quelle taille utiliser?
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