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Question

Posté(e)

bonjour, j'ai un Peugeot zenith de 97 ou 98 et j'ai fait un nettoyage carburateur et je ne comprend rien , j'ai un gicleur principal mais je ne trouve ni le gicleur du ralenti ni le gicleur du starter ( pourtant il il y a un starter automatique . ) le ralentie tien bien mais avec la visse de richesse desserrez de 5 ou 7 tour . On dirait qu'il n'y a rien dutout au emplacement du gicleur de ralenti et starter 

6 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Salutations.

SI c'est bien le carburateur d'origine, il n'y a pas vraiment de gicleur de starter, juste une buse en laiton séparée des autres.

Pour le gicleur de ralenti, il se trouve juste à côté du principal.

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Posté(e) (modifié)

bonjour merci pour ta réponse . Je redémontrerai le carburateur pour voir et enverrait des photo sinon le carburateur est d'origine normalement (J'ai un cornet) . Ses normale que je dois dévisser cette visse d'aumois 7 tour ? C'est exactement le même que l'a photo .carburateur-12mm-pour-peugeot-splinter-50cc-squab.png.8824766dc403c50467ab3fc2275f418f.png

Modifié par nassim698
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Posté(e)

Cette vis est celle de ralenti, elle n'a pas de nombre de tours prédéfini.

Sur un Zenith avec carburateur d'origine, pot de détente et cornet, je pense que le gicleur tournait aux alentours de 85/90

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Posté(e)

on peut le dévissés ou vissé comme l'on veut aucun problème ? Quand je suis a 60kmh qui est ma vitesse max ,  il n'a pas l'air de manqué d'essence et ses probablement le gicleur d'origine (70 il y a rien marqué sur le gicleur .)  J'essaie avec un gicleur de 85 ?

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Posté(e)

Démonte ta bougie et regarde la couleur de l'électrode, elle doit être de couleur brun chocolat au lait.

Le gicleur est peut être celui d'origine qui a été percé dans un diamètre plus élevé.

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