dadidou92 Posté(e) le 21 mai Signaler Posté(e) le 21 mai Bonjour j'ai mon scooter Eurocka Matador 4 temps 50cc de 2016 qui ne démarre plus et j'ai tester léétincelle a la bougie je nai rien donc j'ai fait le test complet au multimetre en testant tous les fil cdi et bobine haute tension stator bougie antiparasite etc.. tous les valeur sont bien par contre pas étincelle et quand j'ai ouvert le volant magnetique j'ai trouver le stator devisser les deux visse qui le maintient etai devisser avec la bobine principale qui a du froter car un peu sparadra ronger donc pensez vous qu'il peu se devisser seul il y a til des vibration? ou plutot moi qui avai pas assez visser? et est ce possible que un stator a des bonnes valeur au multimettre mais qu'il soit griller?
fred82000 Posté(e) le 22 mai Signaler Posté(e) le 22 mai salut si le cuivre et un peu bouffer lui aussi alors ne cherche pas change le et sois ta une vibration sois tu avais pas mit de l'otite sur tes vis et pas serrais assez fort
dadidou92 Posté(e) le 22 mai Auteur Signaler Posté(e) le 22 mai Oui on dirait qu'il y a que le tissu blanc vous voyez comme un trou quoi mais j'ai l'impression que le cuivre est pas ronger mais si le cuivre sera abîmé normalement ça me donnerait pas les valeurs normales non au multimètre ? Oui j'ai du frein filet parce que là c'est la première fois que ça m'arrive ça donc moi je pense que j'avais vissé à la main Levi's et j'ai oublié de les visser donc c'est pour cela que mon scooter il a marché je l'ai juste tester vers chez moi pendant 5 minutes et après il a dû se dévisser petit à petit donc pour moi déjà j'ai au moins le boîtier CDI a changé et peut-être même le stator et la bobine d'allumage.
fred82000 Posté(e) le 22 mai Signaler Posté(e) le 22 mai a tu une photo de l'état intérieur de ton rotor que je puisse te dire si oui ou non tu oit le changer pour le reste il te faut voir si ta un doute tu change direct si pareil tu pourra garder les pièce en secours et pense aussi a regarder que les masse sois ok et pas abîmé ou débrancher
dadidou92 Posté(e) le 22 mai Auteur Signaler Posté(e) le 22 mai Oui j'ai tout regardé et testé au multimètre toutes les bobines pour moi il y a aucun fil coupé en gros c'est juste elle s'est dévissé quoi donc elle a dû frotter sur le volant magnétique Oui c'est super dur à trouver ce stator c'est bizarre c'est un stator de 125 en fait mis sur un 50 cm³ je pense que j'ai réussi à en trouver un seul là sur leboncoin sinon sur internet il faut modifier la prise j'ai trouvé un boîtier CDI et je pense que je vais changer aussi la bobine haute tension est-ce que je l'ai essayé sur mon notre scooter matador mais celui-là il est injection donc il y a une cosse qui rentre pas bien mais bon j'ai trouvé une toute petite étincelle par contre toutes les valeurs multimètre elles sont bien
dadidou92 Posté(e) le 23 mai Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai Il y a 22 heures, fred82000 a dit : a tu une photo de l'état intérieur de ton rotor que je puisse te dire si oui ou non tu oit le changer pour le reste il te faut voir si ta un doute tu change direct si pareil tu pourra garder les pièce en secours et pense aussi a regarder que les masse sois ok et pas abîmé ou débrancher Il y a 22 heures, fred82000 a dit : a tu une photo de l'état intérieur de ton rotor que je puisse te dire si oui ou non tu oit le changer pour le reste il te faut voir si ta un doute tu change direct si pareil tu pourra garder les pièce en secours et pense aussi a regarder que les masse sois ok et pas abîmé ou débrancher J'ai regardé de près à la loupe c'est dur à dire on dirait que la bobine elle a été attaquée aussi ce qui est bizarre c'est que ça me trouve des bonnes valeurs remise ultimate sur les trois fils jaunes entre eux il y a la résistance il a il y a la continuité on fait toutes les valeurs elles sont bonnes donc là ce que j'ai fait j'ai mis une goutte de colle époxy bi-composant je laisse sécher et demain je vais le remettre donc j'ai déjà commandé le boîtier CDI si le boîtier ça démarre pas et je commanderai aussi le stator Voilà le stator avec la goutte dans le trou de la bobine principale j'ai mis la colle jusqu'à demain on verra bien
fred82000 Posté(e) le 23 mai Signaler Posté(e) le 23 mai je prendrais pas de risque et le changerais directement ton stator il manque une photo du rotor a l'intérieur voir si il est encore bon ou pas
dadidou92 Posté(e) le 23 mai Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai Voilà le stator avec la goutte dans le trou de la bobine principale j'ai mis la colle jusqu'à demain on verra Il y a 5 heures, fred82000 a dit : je prendrais pas de risque et le changerais directement ton stator il manque une photo du rotor a l'intérieur voir si il est encore bon ou pas Il y a 5 heures, fred82000 a dit : je prendrais pas de risque et le changerais directement ton stator il manque une photo du rotor a l'intérieur voir si il est encore bon ou pas bien Ah tu veux dire le rotor le volant magnétique non mais il est nickel
fred82000 Posté(e) le 24 mai Signaler Posté(e) le 24 mai alors si il est nickel tu pourra le re monter mais à faire gaffe que sur un scooter j'ai déjà eux le tour du rotor mort
fred82000 Posté(e) le 24 mai Signaler Posté(e) le 24 mai non pas forcement il peux ne plus magnétiser comme il faut et la pour savoir que sais sa la panne bon courage que sans le changer tu ne peux pas le savoir
dadidou92 Posté(e) le 27 mai Auteur Signaler Posté(e) le 27 mai Ah oui? Voici l'état du rotor mais j'en ai un de rechange au cas ou
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant