Aerox 2012 problème carburateur

[Fusaki]

Bonjour, je viens de récupérer un Aerox de 2012

Le scooter est entièrement d'origine hormis un pot type origine stage6 street, un carburateur 19 PHBG DS avec cornet et un ressort de poussée blanc Malossi et des galets de 4.2gr.

Quand j'ai eu le scooter malgré qu'il soit mou à cause de la bride au pot (il n'y avait déjà plus la bride du variateur) côté carburateur il avait l'air pas mal, en tout cas je n'avais pas de trou ni quoique ce soit, il était en  GP 100 GR 45 Aiguille 2eme cran

Depuis que j'ai débridé le pot il y a plus rien qui va, il est mou, il avance pas et il cale par moment et je parle même pas du bruit du cornet (j'ai horreur des cornets)

Aujourd'hui j'ai tester en gicleur de 110 il y avait un léger mieux mais c'était toujours pas ca, augmenter encore sur un presque full origine c'est vraiment le truc à faire ?

Sinon j'aimerai remettre la boîte à air d'origine mais elle ne va pas sur le PHBG 19mm je cherche un manchon pour le fixé mais je ne sais pas trop ce que je dois mettre.

Une fois la boîte à air d'origine remise, vous pensez que je devrais partir sur un gicleur de combien ? et pareil pour les poids de galets si possible.

D'ailleurs en attendant, il faudrait un gicleur de combien environ avec le cornet ? en attendant de changer pour la boîte à air

J'aurai besoin de votre aide pour vite le remettre en état.

Merci d'avance pour vos réponses.

Modifié le 17 octobre par Fusaki

[fred82000]

salut

avec la boîte à air il te faut ce manchon la en lien 

https://www.Dell'Orto.fr/raccords/639-raccord-38-mm-3760204224004.html

une fois monter la boîte à air sans la bride d'air tu monte un gicleur de 95 pour tester voir ce que ça fait 

en galet prend une boîte de galet réglable qui va de 4g a 5,5g puis tu fait des test mais a voir suivent le variateur peut être que le ressort blanc et trop dur 

[Fusaki]

Il y a 8 heures, fred82000 a dit :

salut

avec la boîte à air il te faut ce manchon la en lien 

https://www.Dell'Orto.fr/raccords/639-raccord-38-mm-3760204224004.html

une fois monter la boîte à air sans la bride d'air tu monte un gicleur de 95 pour tester voir ce que ça fait 

en galet prend une boîte de galet réglable qui va de 4g a 5,5g puis tu fait des test mais a voir suivent le variateur peut être que le ressort blanc et trop dur 

Merci pour ta réponse, mais en fait j'ai déjà le raccord de 38mm mais je n'arrive pas à fixé la boîte à air dedans, des l'entrée ca part en pente dans le caoutchouc et ca bloque pour relier la boîte au carburateur

Sans la bride je dois faire quoi ? retiré le tube à l'intérieur de la boîte ? 

Et ouai je des que j'arrive à mettre la boîte je verrai directement avec un 95 et peaufiné ensuite

Pour les galets je vais voir ca, pour le moment j'ai seulement des 4.2 des 5.4 et 5.5gr de côté

 

Edit : je viens de chauffer la boîte à air origine au décapeur thermique pour le faire rentrer sur le raccord de 38mm

Modifié le 18 octobre par Fusaki

[fred82000]

pas besoin de le chauffer pour l'emboité 

et oui il faut viré le tube qui bride l'air 

en galet sa ira pas il te faut avoir plusieurs taille de galet pour faire tes test 

[Fusaki]

Il était trop rigide pour rentrer tout seul avec le froid mais c'est rentré en tout cas en chauffant un peu, j'ai tester à 95 mais le scooter ne voulait pas démarrer, d'habitude il démarre au quart de tour (avec le cornet) du coup je me suis dit peut être trop gros, j'ai mis un 85 il voulait pas démarrer non plus, et la j'ai repensé que j'avais un starter manuel ^^"

Au final il a démarrer aussi tôt, j'ai fais un essai à 85 rapide mais trop pauvre il ce lance galère à monter à 40-50 et ne monte pas plus haut, arrivé à un stop il voulait plus repartir sauf avec le starter (l'essai était sur 200 mètres donc ça va si c'était trop pauvre)

Du coup prochaine fois je fais un test a 95 mais avec le starter pour démarrer et je vois ca, mais oui les galets ne doivent pas être adapter non plus

[fred82000]

prend une boîte de gicleur qui va de 80 a 100 pour tester

je pense que un de 90 voir 92 devrais bien aller 

[Fusaki]

Je dois voir ca demain mais côté gicleur j'ai ce qu'il faut, j'ai même une plage bien large de 70 à 120 de 5 en 5 sauf le 92 que j'ai du avoir je sais plus ou

Pour l'aiguille je laisse toujours au 2eme en partant du haut ? 

[fred82000]

tu y touche pas pour le moment tu règle ta vis d'air et ton gicleur principal