À l'instar de ses concurrents, Rieju prépare ses modèles de cylindrée supérieure aux nouvelles contraintes légales de 2017. Ses CityLine 125 et 300, fer de lance de sa gamme scooter, s'équipent ainsi d'un freinage ABS sans surcoût. En revanche, aucune info sur un éventuel passage à la norme Euro4...
Il y a un peu plus de 2 ans, Rieju relançait les ventes du regretté Malaguti Madison sous la référence « CityLine ». Un pari audacieux auquel il croit dur comme fer, comme le prouvent les 2 séries limitées lancées en 2015. Pour rester dans la course sur le segment concurrentiel du scooter GT, l'espagnol déclinera désormais son modèle en versions ABS, un atout sécurité évident au même titre qu'une obligation légale dès janvier 2017...
Pour 2016, les Rieju CityLine 125i et 300i s'équipent d'un freinage ABS
Cette nouveauté 2016 se distingue des Rieju CityLine 125 et 300 par l'ajout d'un système de freinage ABS sur l'étrier avant, qui vient toujours pincer un disque Wave de Ø 260 mm. Associé à son châssis tubulaire et ses roues de 14'', cet upgrade promet d'améliorer tenue de route et sécurité : il freinera sans mal les 170 kg du 2 roues propulsé à vive allure par ses monocylindres Piaggio 4 soupapes de respectivement 15 et 21 cv !
Le système anti-blocage de roues fonctionne avec un disque Wave de Ø 260 mm
Des moteurs qui, malgré l'échéance prochaine du passage en Euro 4 (début 2017 là aussi), n'ont profité d'aucune évolution. En attendant la sortie possible d'une 3ème version parée pour le futur, ces nouveautés sont en cours de livraison au sein du réseau Rieju en coloris rouge, blanc et noir. Elles y seront vendues au même tarif que la version standard (soit 4049€ et 4699€), dont l'avenir au sein de la gamme reste incertain.
À 4049 et 4699€, le CityLine ABS reste est la fourchette haute du segment GT
Site officiel : rieju.es.
Domage que l injection se coupe a 115