130 réponses à ce sujet

[Flo07200]

Tout à l'heure après mes 2 heures de conduite j'ai récupéré ma 50 et le thermomètre indiquait -2.5°C heureusement qu'il n'y a pas d'eau dans le circuit.

Ce message a été modifié par Flo07200 - le 04 février 2012 à 11:52.

[madrid6]

moi dehors quand il fait positif en se moment la nuit c'est marquer autour de 3degres et quand  c'est negatif ça met -1 mais bon normale vu que c'est dans de l'eau

[Flo07200]

Ouais là il était à -2.5 mais dehors il faisait -8.

[Lou-Pierre]

J'ai monté mon montage, ça marche bien à priori, pas de fuite.

[Flo07200]

Pareil j'ai refait le mien il y a une semaine, montage direct sur la culasse car l'ancien fil s'est coupé en deux.

[Lou-Pierre]

Ah yes ok, tu montes à combien en température à ce temps là ?

[Flo07200]

J'ai caché la moitié du radiateur sinon ça chauffe pas vu que j'ai pas de calorstat, mais quand il n'était pas caché environ 70°C et si je n'y tires pas dedans je dépasse pas les 60°C.

[Lou-Pierre]

Ok nickel, j'ai pas beaucoup roulé mais j'ai pas dépassé les 40 degrés au radia, c'est bien moins indicatif qu'à la culasse. Le fil est pas assez long pour aller jusqu'au moteur c'est con.

[Flo07200]

Tu peux toujours le rallonger, c'est juste deux fils.

[Lou-Pierre]

C'est sur, c'est assez fin donc c'est un peu chiant à bricoler.

[Flo07200]

Sur le mien j'ai gardé le même affichage depuis 2 ans mais j'ai juste changé la sonde plusieurs fois.

[Lou-Pierre]

T'as mis quoi comme type de sonde ? Ca marche avec n'importe quel sonde ?

[Flo07200]

En fait une fois j'avais commandé deux thermomètrès et une autre fois j'en avais recommandé un donc il me suffit de couper et de ressouder pour mettre la nouvelle sonde prise sur un des thermomètrès.

[Lou-Pierre]

Ah yes ok je croyais que t'avais mis ça sur un autre sonde. Je me demandais si ça pouvait marcher branché sur la sonde d'origine de la culasse, ça serait le top. J'ai pas envie de niquer le mien juste pour tester donc ça restera sûrement un mystère quelques temps.

[Flo07200]

Le problème c'est que chaque sonde à sa propre résistance donc il y a peu de chance que ça marche.

[Lou-Pierre]

Ouai c'est la le hic. Autant sur tous les véhicules les résistances sont souvent les mêmes donc ça peut s'adapter, mais un truc chinois comme ça rien de sûr. Beaucoup de bricolage pour rien sûrement.

[irondarkness]

le site et super fiable et bien je commande dessus pour des pièce de ps3,iphone et autre

il et pas chère et les pièce vienne direct de chine ou japon c'est les même article que eux et non par des article fait par eux pour nous donc voilà pourquoi ce prix

exemple la même manette de ps3 (la vrai) je lai a 17€ en france 60€ donc voilà ....

sinon l idée et super pour la sonde vous croyez que sa marcherais si on fait un (T) sur la sonde d origine un fil qui par pour le voyant et l autre pour le thermomètre

ou sinon si le trou et assez gros ou l agrandir et mettre les 2 sonde a testé je le testerai

[Mitx]

Ca m'intérésse ton affaire là flo , mais à part la mettre ans le durite qui part du haut moteur , t'a pas un autre moyen ou on peut la mettre plus facilement et que ce soit tout autant fiable ???

Merci

[jo254]

Mitx, le 11 février 2012 à 13:29, dit :

Ca m'intérésse ton affaire là flo , mais à part la mettre ans le durite qui part du haut moteur , t'a pas un autre moyen ou on peut la mettre plus facilement et que ce soit tout autant fiable ???

Merci

tu peux bricoler un truc comme l'a fait Lou-Pier , tu la mets dans la sonde (Page 3)
bon après c'est pas sur 'être 100% légal...

Ce message a été modifié par jo254 - le 11 février 2012 à 15:33.

[Flo07200]

J'ai d'autres méthodes mais ça demande plus de "bricolage", par exemple j'ai percé le capteur d'origine, j'ai mis un bout de durite autour de la sonde et je l'ai rentrée de force dans le trou que j'avais percé, ou sinon j'ai pris une sonde de voiture du même filetage que j'ai percée à moitié cette fois ci comme ça pas besoin de s’embêter pour l'étanchéité puisque le trou ne débouche pas et j'ai mis de la pâte thermique autour de la sonde et un peu de colle pour que ça tienne.
En réfléchissant un peu on peu trouver pas mal de moyens différents.
Et puis l'avantage du tour qui ne débouche pas c'est que tu peux retirer la sonde sans avoir de fuite.