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Bas c des jaune malossi c bien sa pour kit 50 avec pot et variateur pas plus pas moins tout le monde met sa

Salut les scootéristes ! Je me lance tout juste dans le monde du scooter et je me demandais quel équipement vous me conseillez absolument pour un débutant ? Je sais qu'il y a le casque, évidemment, mais au-delà de ça, quoi d'autre ? Est-ce qu'une bonne veste est vraiment indispensable, même en été ? Et les gants, plutôt cuir ou textile ? J'avoue que je suis un peu perdu face à toutes les options ! Perso, quand j'ai commencé, j'avais misé sur un bon casque intégral (sécurité avant tout!), une paire de gants renforcés (j'ai testé une fois le bitume sans gants, je ne recommencerai pas !) et une veste avec des protections aux coudes et aux épaules. C'est peut-être un peu overkill pour certains, mais je me sens beaucoup plus en sécurité comme ça. N'hésitez pas à partager vos expériences et vos bons plans ! Merci d'avance pour vos conseils !

Salut à tous les scootéristes ! Je me lance bientôt dans le monde du scooter, c'est tout nouveau pour moi. J'ai déjà le scooter en vue, mais je me perds un peu dans l'équipement. Vous auriez des conseils pour un débutant ? Niveau sécurité, bien sûr, mais aussi confort, ce qui est vraiment indispensable selon vous ? Je pense casque, gants, blouson... Mais est-ce qu'il y a des marques ou des modèles qui sont particulièrement bien pour commencer sans se ruiner ? J'ai vu pas mal de choses en ligne, mais rien ne vaut l'expérience de ceux qui roulent tous les jours ! Si vous avez des astuces, des pièges à éviter ou des marques à privilégier, je suis preneur à 100%. Merci d'avance pour votre aide précieuse et au plaisir de vous croiser sur la route (en toute sécurité, bien sûr !)

Interesting, Alain! I always thought the original Evo was hard to beat. I wonder how this new cylinder's performance will compare, especially regarding low-end torque. 🤔

tes ressort embrayage ne son pas bon

Wow, you've really been through it with this scooter! That high-pitched whine is definitely persistent. Have you tried checking the condition of the cylinder head and exhaust gasket? Sometimes a small leak there can create a similar sound.

D'habitude j'ai les carter latéraux , un vrai sleeper lol . Tien cadeau https://youtu.be/5poSQkHCR-4?feature=shared

salut , je connait trop bien ce bruis et ce jeu , roulement de tete de bièle hs la biele a un jeu trop important , change de vilebrequin.

j'adore le décalage look/perfs , surtout les sacoches , te manque les carter latereaux pour + de bluf. , ça doit marché fort , envoie une vidéo !

Oui c'est bon c'est nickel tous les joint sont neuf pas voilé tout vas bien j'ai remplacé mon pot type origine par un Stage6 pro repliqua mk2 sa broute pas rien nickel mais sa galère jusqu'à 20 et sa part direct après ça peut être quoi j'ai mis des 4,5 c'est mieux mais le fait toujours

Salut, je te conseillerais plutôt une option plus intéressante si tu cherches quelque chose de vraiment divertissant en ligne. Tu peux jeter un œil à https://casinooooons.com/ car c’est, à mon avis, une des meilleures plateformes de divertissement sur internet en ce moment. L’interface est fluide, le choix de jeux est énorme et on sent que tout est pensé pour l’utilisateur. Franchement, ça vaut le détour si tu veux une expérience un peu différente.

de rien et fait gaffe que la batterie risque de ne pas être recharger par le mvt comparé a l'allumage origine

Salutations. Quelle méthode as tu utilisé pour le placement des roulements sur le vilebrequin et dans les carters? As tu recentré le vilebrequin dans les carters après l'avoir monté?

Dans la cartouche du pot n’en il yen a pas j’ai déjà vérifié deux fois.

Salut les gars j'aimerais savoir si vos carter de kick str8 CHROMÉ ventilé pour nitro ou d'autre couleurs on des problèmes d'usinage le miens est arrivé et je monte mon système de kick axe rocher clips etc.. puis quand je kick mon rocher rippe contre mon axe je n'ai pas trouver de solution a sa mais quelqu'un c'est plaint sur ce forum il y a plus de 10 ans pour le même soucis avec le même carter si quelqu'un pourrait me dire si est ce un simple problème d'usinage ou tous les carter ont le même problème ou si quelqu'un aurait le même problème et qui a trouver la solution je suis preneur Ps: j'ai déjà eu leur carter chromé ventilé pour booster et marchait au top

hello j'ai acheté un scooter qui démarrait pas premier diagnostique: clapet fendu allumage adaptable pas dans les tolerance de résistance (stator) segment hors cote cylindre adaptable 50 cc fonte Je remets donc piston neuf, stator occasion dans les valeur, clapet origine en ferraille La le scooter démarre nikel mais fais ce bruit en vidéo: https://youtube.com/shorts/OBHxNI2zN98/ a la suite je démonte donc la courroie pour isoler la transmission => toujours pareil je fais tourner sans variateur ni pompe à eau ni mecanisme de pompe à huile, ni démarreur, => toujours le bruit Je changes la courroie qui au passage faisait 13mm de large... je change le vilebrequin et ses roulement par du neuf https://youtube.com/shorts/2oY718VOboo/ https://youtube.com/shorts/r7npqSTHddQ/ https://youtube.com/shorts/OyblpHu4_VI/ Pareil , sans rien sur le vilebrequin coté variateur sans pompe à eau toujours ce satané bruit auriez vous des pistes? merci

Salutations. En effet, c'est débridé. Attention qu'ily en a une seconde qui est (si je me souviens bien) dans le silencieux.

Merci pour ta réponse

Bonjour, J’ai un scooter Jordon Venice 50cc qui me pose problème. Infos scooter : Modèle : Jordon Venice 50cc Kilométrage actuel : environ 5511 km Réservoir : 5,5 L Problèmes rencontrés : Le scooter cale souvent au ralenti (au feu ou à l’arrêt) Il démarre difficilement parfois Il consomme beaucoup d’essence : environ 95 km avec un plein presque complet J’ai dû souvent redémarrer après des calages Historique : Le scooter est resté longtemps dehors sous une bâche avant que je l’achète J’ai vérifié le filtre à air : c’est une mousse, elle est propre et normale Pas encore démonté la bougie ni le carburateur Je pense à un problème de carburateur ou de starter automatique, mais je préfère avoir des avis avant de démonter. Merci pour votre aide.

Salut , j'ai encore poussé le vice plus loin lol 2fast 70cc nitro Qui veut de la vidéo !!?

bonjour à tous j'ai un souci sur mon booster il est mou au départ arrêté et après a 10 il part très fort et arrivé a 40 il redevient mou et quand il monte a 55 60 bas il repart bien et après il a pas de mal a revenir dans les tour nickel quoi et du coup j'ai un kit 50 Stage6 streetrace un pot Stage6 pro repliqua mk2 un carburateur 17,5 phbn Dell'Orto avec aiguille a clip du millieu et gicleur 90 clapet doppler en fibre de vers boîte à air d'origine sans la bride du tuyau et variateur malossi multuvar avec galet 4,5 et un galet d ou je connais pas mais il est au mois a 5,5 pour moi et embrayage Stage6 sport pro avec ressort full jaune malossi en poussé et embrayage voilà ma congig merci de vos réponse et de votre aide d avance

bonjour à tous j'ai un souci sur mon booster il est mou au départ arrêté et après a 10 il part très fort et arrivé a 40 il redevient mou et quand il monte a 55 60 bas il repart bien et après il a pas de mal a revenir dans les tour nickel quoi et du coup j'ai un kit 50 Stage6 streetrace un pot Stage6 pro repliqua mk2 un carburateur 17,5 phbn Dell'Orto avec aiguille a clip du millieu et gicleur 90 clapet doppler en fibre de vers boîte à air d'origine sans la bride du tuyau et variateur malossi multuvar avec galet 4,5 et un galet d ou je connais pas mais il est au mois a 5,5 pour moi et embrayage Stage6 sport pro avec ressort full jaune malossi en poussé et embrayage voilà ma congig merci de vos réponse et de votre aide d avance

salut désoler d'une réponse tardive pas vue le post avant tout pot détente débrider et considéré comme non réglementaire du coup ces une amande a payer si il décide de sévir les nain bleu

salutation une partie de la réponse et dans ta question tu as vue que le cuivre et abîmer donc a changer pour voir dés si sais pas sa ou du moins le tester au multi mètre si de la tout es bon il faudra voir avec bougie anti parasite puis en suivent bobine cdi il faut faire petit a petit en re montent pièce par pièce et test de chacune d'elle