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pourra t-on comme le premier concours participer sur plusieurs pots?

D’accord merci ,j’ai une autre question est ce que je peux mettre un cylindre 70 top performance sur un piston 70 dr et culasse dr?

bonjour Alain, alors j'ai essayé mais toujours rien, j'ai étais me renseigner au pré de aprilia il mon guidé vers la béquille latérale on ce jamais le contacteur , mais il y a pas de contacteur ☹️

Je lance les pré-inscriptions pour un nouveau concours de partage d'expérience sur les pots. Pour cela cliquer sur le chatBot en bas à droite du site (ou sur la barre bleue sur mobile en bas « partage ton avis et gagne des chèques cadeaux » @Yasss220 @Melvinboybo @Spark @Bader @Alain @speedfighter78 @Pierre cailloux @hmax33 @Zemër_5k @Fantax @51_project @Marc57 Je communiquerai ce début de mois de mai le réglement de cette 2ème édition. Mais l'objectif c'est de rajouter le système de pondération pour augmenter la probabilité d'être sélectionné :- X 2 Pour ceux qui ont déjà participé au premier concours mais pas gagné - X 1,5 Pour ceux qui ont déjà participé au premier concours et gagné - X 1,3 à 1,5 Si le test est bien illustré de photo ou vidéo - X 3 Si le test est complété par une vidéo de type test produit (on fournira un plan à respecter) qu'on publiera sur le youtube de scooter system. Dites moi si l'inscription est pleinement fonctionnelle chez vous... Merci à tous

Ok je regarde ça je suis dessus actuellement

bonjour j'ai un rocket de 2006 en kit 70 malossi vilebrequin renforcé top perf et j'ai un bruit de claquement fin c'est vraiment bizarre a expliquer il le fait que a chaud et que a un certain régime et en roulant au ralenti il y a pas de bruit. ça me le fait depuis un petit moment et je m'inquiète car au début je penser au roulement de vilebrequin mais pas de jeu et pas de bruit donc je sais. Si vous pouvez m'aider merci.

bonjour c'est un carburateur phva dell orto 17,5

juste pour préciser une chose ta vis d'air ne doit jamais être a moins de 1 tour ou plus de 2 tour

Entendu, merci je vais essayer et je reviendrai pour te tenir informer

Merci beaucoup je vais aller le voir dès que je peux et je prendrai une photo

Bonjour après avoir serrer mon kit 50 top qui avait au moins 10 000 km et dont j’étais le troisième propriétaire, j’ai donc acheter le kit 70 polini fonte sur maxiscoot car il était en promotion à 136€ au lieu de 170€. Je vais mettre comme configuration: - Vilebrequin Doppler - pot yasuni z ( full débridé) - variateur Stage6 sport pro - embrayage d’origine avec ressort full jaune - carburateur dell’ortho 17,5 Ma configuration est peut être pas très optimisée avec le yasuni z et le carburateur 17,5 mais c’est parce que je recherche pas des performances de fou non plus et c’est pour du all days. Et je publie ça car j’ai 2 questions sur le kit Tout d’abord dans le kit il est fournis 1 « joint » en aluminium sûrement ( je vous met une photo en bas ) Mais je ne sais pas si ça fait office de joint d’embase car j’ai vue sur la chaîne YouTube de Simon quand il tester un kit 50 polini il disait que c’était une cale d’embase et non un joint d’embase et que il fallait mettre un joint papier donc je ne sais pas si ça fait office de joint ou alors je dois bien mettre un joint papier car sinon c’est dommage qu’il ne le fournisse pas. Ensuite j’ai mesurer le jeu des segments avec des cales et c’était bon tous les 2 ont 0,25 mm de jeux, mais j’ai aussi mesurer le jeu cylindre piston et j’arrive à faire passer une cale de 0,20 mm en forçant juste un peu alors que j’ai aussi vu sur la chaîne YouTube de Simon quand il montait un 70 most il disait que le si le jeu est inférieur à 0,07 mm il fallait faire un gros rodage mais que si il y avait un jeu supérieur à 0,15 mm il fallait ce poser des questions et le miens est même supérieure à 0,20 mm donc je trouve ça un peu inquiétant quand même. Si quelqu’un peu m’éclairer sur mes questions ça m’aiderait beaucoup ou même dire 2 ou 3 trucs sur ma future configuration.

Salutations. Un carburateur de 30 est énorme et totalement inutile sur ce modèle de cylindre. A la rigueur, un PWK en 21mm marcherait bien, mais pas besoin de plus. La transmission Doppler est en effet trop longue, je suggère la secondaire Polini en 16/44 couplée avec la primaire d'origine qui est en 12/43 (à vérifier) Juste pour savoir, quel est ton pot d'échappement?

Salutations. Pour commencer, les l'allumage monté sur le bloc est un modèle datant d'après 2003, alors que celui que tu tiens est d'avant 2003. Pour la compatibilité Booster/Nitro, aucun problème.

Super je vais essayer demain je viens de voir vos réponses aujourd’hui j’ai essayé 70 et 60 en gicleur catastrophe il veut même pas avancer le scooter mdr merci de vos lumières

salut j'ai déja eux le coup a pas faire gaffe et tomber en rade d'essence

le temps passe vite bon si tu sais pas Bass ta expliquer comment faire

Bonsoir, Alors j'ai un pote qui est passer a la maison et par hasard je lui ai parler, il regarder 2sec et il se peut que j'étais juste un panne d'essence.. J'ai pas encore de jauge d'essence du coup j'y ai pas pensé.. Je suis venu au boulot avec, si en rentrant j'ai pas de problème, on pourra clôturer et oublier se sujet..

Salutations. C'est quel modèle de carburateur exactement?

Salutations. Ta MRT dispose d'une batterie? Ce sont des feux et clignotants à leds?

Salutations. Je pense savoir ce qui cloche avec le boîtier ECU: Sur le SXR, le boîtier d'origine est monté avec la connexion tournée vers la droite du scooter. Sur les Piaggio/Vespa, il est monté avec la connexion vers le bas. Je ne sais pas si c'est la même chose sur le Doppler mais le boîtier Malossi agit comme si le scooter était couché sur le flanc, et l'empêche donc de démarrer. Je te suggère donc de tester en changeant la position du boîtier, et de dire si ça fonctionne ou non.

Bonjour j'ai un problème sur ma 50 cc mrt pro édition six days mon allumage D’origine a cramé. J’ai donc décidé d’installer un allumage MVT Premium . ça va faire trois semaines que je cherche une solution pour faire marcher mes clignotants et mon feu arrière mais je ne trouve pas . Tous les câbles sont branchés comme indiqué sur la notice de l'allumage pouvez-vous m’aider s'il vous plaît .

Perso j'colle 0,10 ,10 ça fonctionne bien comme ça

bonjour à tous . je possède un scooter SXR 50 - April, j'ai voulu changer de cdi/ecu + bobine d allumage de la marque DOPPLER mais maintenant le scooter ne veut plus démarre [batterie ok ,contact ok ,affichage compteur ok- il y a juste un voyant qui s affiche un cercle de une croix !? Voir photo, je pense que ce peut être l anti démarrage? si quelqu’un aurait une idée ! merci d avance

Salut, attention, l'intention est bonne mais il ne faut pas remonter des questions d'il y a plusieurs mois/années. SI tu veux aider, penche toi sur les dernières questions posées.

Salut, choisissez bien votre bougie selon votre scooter et surtout verifier que votre bougie et votre antiparasite soient bien fixe et etanche. Ca ma tout l’air des symptomes dans ce topic. En esperant aidé comme jaurai aimé l’être.