Classement

Euh.. Une 125cc d'origine et débridé peut faire plus de 20 chevaux, c'est le cas pour les kdx crm, nsr ect. Origine ne veut pas forcément dire bridé.

Tu veux pas le mien avant d'en acheté un ? rien que pour savoir s'il te faut pas une chaîne et si sa viens de sa ? Je te le donne tu paye juste les frais de port si sa dépasse les 2 euros ^^ Moi je m'en fout j'en ai a la pelle, c'est pour toi.

bon de retour désolé le projets avance pas vite car c'est mon moyen de transport du coup j'ai pas le temps de la toucher .. alors après avoir mis un carburateur 19mm DO j'ai eu un accident !! du coup fourche plier et pneu creuver donc de ce pas j'ai acheter une moto a 200 euros pour pièce ,je la remonterais et m'en servirai de moyen de transport!! comme sa je continuré mon projet et seul l argent me ralentira :D place au photo j'ai pas prix de photo de l accident j'ai eu les coque fissuré mes bon je vais les changer m en fiche ^^

Je connais un mec il m'a dit "la bride du variateur saute des que t'as fait 600 bornes" alors moi je lui ai dit "mets de l'essence dans le pot ça te le débridera" et il en a mis sauf qu'il a vidé son réservoir donc il est tombé en panne sèche et a serré. :D2

14/52 oui tu aura pas mal d'allonge sans perdre trop d’accélération ^^

Non tu ne peu pas ... Le seule moyen d'avoir un chassie de Spirit Lc je parle dans les règles de l'art c'est un chassie soudé Tubulaire ou barre comme tu veux

c'est clair les jantes rendront bien, il te restra des sous pour autres choses et tu pourras revendre tes anciennes roues et te faire un peu dargent

Eroan à frappé. C'est pas possible le bann par IP?

Mdrrr les photos j'en postent quand même , puis pourquoi le nettoyer il est nickel même le carter est revenue nickel . Quelle retard ? Pads monter et photo ce week end sur et certains donc stop le sujet que je fais rien .

Quand tu débridé un booster Pot+variateur faut augmenter le gicleur de 5 points !

C'est bon je met des photos ce week end du scoot avec les pads , puis peut être j'irais prendre les jantes

Non ton scooter est régler pour rouler sans brides donc normalement il ne faut pas toucher, sauf sur Piaggio où tu augmente le gicleur si tu débride le carburateur

Le moteur du pgo est un moteur a air ne l'oublie pas, j'ai des recherche ton scoot a un vilebrequin specifique fait gaffe, et c'est la version minarelli du pot qu'il te faut ca c'est la version peugeot. Bonne journée

J'ai envie de dire. MENSONGE. :ninja:

Tu n'es pas le bienvenue Zenoah, faut te le répéter en quelle langue ? On s'en fout du pourquoi du comment t'es venu faire le guignol et demander ton exclusion, tu l'as fait, t'as mis le bordel, on t'a dégagé, point final.

Au pire quand tu sais tu me cite que je l'ai en notification :)

C'était sa ta question ou c'était si je monte un plus gros pignon je suis obligé de baissé la couronne ? Moi je te conseil en kit 50 si tu veux pas mal d'allonge 14/47 ( déjà essayé ) Et si tu veux un bon compromis 14/52 ou 13/50. ( déjà essayé aussi )

Si tu baisse le pignon ou augmente la couronne tu perd de l'allonge mais gagne en accélération Si tu augmente le pignon ou baisse la couronne tu gagne en allonge mais perd en accélération Comme les vitesses d'un vélo ^^

T'as pas une vieille chaîne qui traînent au pire pour être sur de pouvoir roulé au cas ou ? Sinon t'aura plus qu'a remettre l'ancien pignon ^^ Enfin moi changé un pignon ça me prend 15 minutes. ( enlevé la chaîne, la graissé, enlevé le pignon remettre l'autre, ) Après tu pensera a refaire ton réglage carburateur ^^

moi pareil pas autant de coms sur mon ancien projet ou celui en cours, mais on pense toujours qu'il va y avoir du nouveau et ses questions sont tellement marrante que l'on répond et on lui donne des conseils

Ce week end et desoler du triple post

J'aurais mentit pour des pads --'

Mais questu veux , les pads je les ai monter , demande a tnt skiv on s'est vut le jour même ou je les ai acheter donc !!! Les photos sont faites , c'est bon ça m'a souler je les poste demain .

sa gene pas au freinage j'en n'et sur mon runner et ma tzr mais pour les maitre lubrifie bien

Oh oui c'est bon à savoir sa, un nordiste en plus :) :P

La bande de rat, pour reprendre tes mots, sont la pour justement faire respecté un minimum le code de la route. Avoir le dernier mot c'est pas la solution, c'est juste d'assumé, si tu roules avec du matos, tu sais que tu risques une amende et à partir de la, tu es conscient que tu ne dois pas roulé sur la route. Assume et c'est tout.

En aucun cas tu et obliger de signé un PV ! il ton dit des connerie !

50 a 100 bornes par jour en tapant dedant j'aurais pris de la fonte moi ...

ah beh c'était bien pour sa je m'en doutais donc ;) je viens de trouver moi ossi j'ai baisser mon gicleur a 105 et sa marche impec ;) voilà problèmes resolu !! :D

Sacrilège tu vas tuer ta Beta ! Si tu tiens vraiment a la monter ( t'es vraiment sur ? :ninja: ) ca doit être pareil que la Duke, moi je suis aidé de ca pour les branchements ( rien de bien compliqué ) - Le mode plein phare sera l'ampoule du haut car c'est la plus importante pour l'éclairage de la route. - Le mode feux de code sera bien évidement en bas car la journée le feux doit être obligatoirement allumé donc sera considérée comme veilleuse. Il y a donc un fil bleu ,un jaune-vert et jaune-blanc: - Le fils 2 sur le bleu - Les fils 3 et 1 sur le jaune-vert - Le fils 4 sur le jaune-blanc Mais ça va ruiner la Beta !

J'ai adorez franchement tu gère , sinon oui tu met du frein filet ! Si tu a des muscle ainsi qu'un cerveau tu sert le rétroviseur avec une clef plate :P

Bonjour, des trou peu surtout venir d'un mauvais réglage carburateur à chaud. Je te conseil de le laisser respirer. Ouvre un peu plus ta vis de richesse. Et je pense que ça ira mieux car ça n'a pas l'aire d’être grand chose. Juste 1 voir 2 tour va suffire.

Le montage sera fait par un garage ;) Donc l'avant passe puis l'arrière il faudra juste adapter ? Pas besoin de faire de truk ou quoi ? Je les prends ! ça va tuer !

Comme j'ai dit demain photos du scoot propre et même le carter propre :P C'est normal donc que il il y a pas de disque sur une des jantes ? Donc ces jantes passent sur mon scooter ? sans MODIFICATION ?

Rubrique tutoriel = comment passé les vitesses. Je vais pas le faire pour toi

C'est vrai que c'est assez pénible a mettre et si tu décides d'en acheter sa ne gêne pas pour freiner même avec des gants.

Voici mon petit garage qui sert d'atelier

Et voilà beaucoup de nouvelles du " moule " après encore 3-4 Heures de taf dessus j'ai ajusté les deux cotés bien égaux , j'ai poncé le desous nickel avec les cotés , donné une meilleur forme dérriere pour acceuilir le feux de 750Z qui ira se moulé dans la coque . Préparé les pattes de fixation comme y faut et j'ai enlévé les boules devant pour faire un style plus Aérodinamique et plus fluide que je préfére ; à mon avis je vais pas être le seul . voilà LA PREUVE EN IMAGES :ouf: :ouf: ( Au passage je suis assez fiere de moi ; Pour quelqu'un n'ayant jamais essayé au pars avant et n'ayant jamais fait de carroserie je trouve que je m'en suis bien sortie ) Vous en pensez quoi vous de cette coque Perso reprendrant le genre de la 1000Z pour stunt ?

Chacun ces goûts après tous.. J'ai acheter mon booster neuf au magasin sa fais maintenant presque 4 ans et bah je m'en lasse toujours pas, pour moi un booster c'est le top du top.. le seul défauts c'est qu'il manque un le coffre ( ne parlons pas des stunt qui n'en non carrément pas et la selle qui fais bien mal au popotin ) Le booster c'est indémodable, c'est beau et on peu le " tuning " a sa sauce... plein de pièces détaché et sa c'est vraiment bien! Le prix est certes un peu cher neuf mais bon y a quand même de la qualité et je trouve que le moteur marche bien .. ( pour ma part en ce moment je roule en kit 70 top perf / pot sito / variateur malossi, un petit coup de cul et oop sa léve, bonne réprise et 90 km/h vitesse de pointe ) On vas pas comparer sa au moteur de piapia ou nitro mais sa reste " correcte " Les méca c'est cool mais en ville je trouve que c'est un peu chiant, embrayé / passé la vitesse / rétrograder .. sa deviens lassant.. et puis les prix la... sa sort carrément des yeux car sa reste toujours du 50 ( Honda Hm a presque 3 500 euros.. pas beaucoup de monde achète a ce prix la ) En tous cas, très beau modèle que tu a choisie, juste les jantes de 10" qui ne passent pas du tous, met du 12" noir et la tu aura un scooter parfait ;) Bref tous sa pour dire que on a chacun des goûts différents, et puis si on a la chance que nos parents puissent nous payez un scooter neuf sans ce ruiné et bien pourquoi pas en profité... Si c'est pas le cas et bien on fais avec et puis on essaie de trouvé une bonne affaire sur leboncoin :)

En Fin de soiree prise d'autres photos dans la journée ! Je met l'eau a la bouche :)

http://youtu.be/9OfbyNDiBKc Cette musique c'est juste un truc de malade. C'est le remix ultime de The Next Episode.

Perso, je comprend pas trop l'idée de la banlieu... ( Il peut le faire de lui même ).

Non mais vous êtes sérieux ? Qui n'es pas assez futé pour savoir resserré un rétroviseur ?

Se mec et une honte <_< Je rêve de le croiser ... :vener: Il parle du port de l'arme pour de bon si tu regarde c'est clip il sais même pas tenir sont pistolet a bille Sinon

non ^^ ma tzr était une fille , une tzr quoi ^^

Mais c'est une blagues en fait ce topic ? Y en a plusieurs dans le même style. je veux bien que tu n'y connaisse rien mais faut pas abusé non plus, parce-que tourner son rétroviseur dans l'autre sens pour le re vissé... :huh:

Faut que t'enleve la roue, le pot et les carénages arrière, et tu accedera a une petite boîte avec un gros écrou. Tu la dévisse et a l'intérieur il y a un fil rouge et un fil bleu. Faut couper le bon sinon le scoot explose. Quand t'aura coupé, t'accédera a la notice de comment resserer un rétroviseur ;) Non mais sérieux quoi, il y a un boulon sur ton rétroviseur non ? C'est pas difficile ! Jve bien que certaine fois on sache pas mais la quand même c'est gros quoi, visser un rétroviseur -_-

Intéressant mais impossible de lire la vidéo :/

Mon VDD a recu le 1er averto