Classement

Démontage complet demain , je posterai une tof pour rigoler lol . Dépose des carénages Vendredi , mon carrossier les gardent une petite semaine . Un peu de patience non de dieu MDR.

J'en connais un qui l'a fait sur cylindre origine derbi, niveau performance il s'approchait des motos d'origine avec un pot (ni plus ni moins) mais niveau confort d'utilisation c'était juste dégueulasse ... Oublies ça vite tu as tout à perdre et rien à gagner tant que tu auras un cylindre inadapté. Ps: la vitesse de ton pote tu peux vite lui enlever 25km/h facile

Oulà, non, la vitesse de combustion est plus faible sur l'éthanol et non le contraire. S'il y a des soucis de combustion, c'est parce que le PCO de l'éthanol est beaucoup plus faible que celui du Sans-Plomb... Environ 9. Il faut donc augmenter le débit de carburant, la richesse quoi... Et à vrai dire en plus, avec le fait que le PCI de l'éthanol soit environ 2 fois moindre que celui du sans-plomb cela nous fait sortir bien moins d'énergie, alors le coup du ralenti élevé en mettant de l'éthanol... C'est plutôt le contraire !

Très bon choix mec

moi je vais me pendre un blouson alpinestar ou ixon mais même si c'est la faute des autre c'est toi qui est par terre entrain de ramasser ta peau cramer par le bitume croit moi j'en ai fait les frais déjà et pareil le casque evite le jet si j'en avait eu un je serais défigure actuellement

Merci, ça fait franchement plaisir

Oui j'y ai pensé mais je preferais le débrider que acheter un autre CDI #PasDeSous et Merci !

On en parlait ici il y a quelques mois : https://www.scooter-system.fr/news/2478-gilet-jaune-2016.html

J'avais pas vu les tabouret sur le stand a Milan , j'adore Deux belles lampes :

Concernant la BAA kart motoforce je déconseille fortement c pas stable du tout. Je l'ai encore neuf mais je n'ai utilisé qu'une semaine, ça cree des tourbillons qui rendent la carburation instable, imaginez un BAA qui n'aspire pas seulement de l'air, mais qui peut souffler vers l'exterieur tellemen que les bouts de mousse sont ejectées dehors .

Aha ben c'est cool je te fais ça alors demain si j'ai le temps je pense ça peut le faire :), c'est toujours sympa

Euh... pardon ?

Moi une R34 et il m'a dit "t'as qu'à te bouger le cul si tu en veux une"

faut l'avoir dans le coffre en cas d'accident et aupire pour ceux qui roule équipé tu le met en dessous du blouson quand tu roule en 50 et voilà aprè tu dit un max de secu donc logiquement tu roule pas en t shirt a 3h de l'aprem en été

J'ai demandé un Diavel mais le père Noël est en crise.

Salut, il nous faut plus d'infos ! Quand tu dis 50cc / 70cc ça pose problème, car on ne te conseillera pas les mêmes références selon la cylindrée. Quelle est la configuration de ta Beta exactement ?

Bonjour, a tous j'ai acheté un scooter d'occasion Gilera Stalker de 2001. La fille m'a dit qu'elle n'avais jamais rien toucher à quoi que se soit. Le soir même je l'ai essayer niquel, le lendemain impossible à démarrer, j'ai donc nettoyer la boîte à air et une fois sa de fait le scooter à fonctionner niquel.. Le jour d'après je décide donc de le démarrer et c'est repartis impossible à démarrer encore, c'est alors la que j'ai remarquer une flaque d'essence en dessous du scooter, qui coule de la boîte à air dès que je commence à dévisser la boîte à air l'essence coule à fond.. Je me pose donc la question d'où ça peut venir .. ??? Sois le pointeau n'est plus étanche ou se baisse mal .. Sois le carburateur dégeulasse.. Ou peut-être le gicleur ?? Je n'en est aucune idée si quelqu'un peu m'aider sa serais vraiment gentil car je commence à désepérer

Le E95 n'existe pas. Si tu veux parler du, E85 c'est pas bon ça contient en majorité de l'ethanol ton moteur pourrai l'accepter avec des réglages différents mais il y a trop de contraintes. Si tu veux parler du sp95 je dis oui mais pas en version E10, en cas de doute prends du sp98.