Classement

Prend des 5.5g en 16x13. Pour le cdi racing, ça apporte un petit quelque chose, mais au moins t'es certain que le cdi n'est plus bridé. Je ne suis pas hyper calé dans les moteurs 4t comme les V-clic, mais si jamais tu as besoin d'un coup de main, je ne suis pas bien loin, j'habite à Trooz...

Salut à toi. Pour ce qui est du pot, les pots de 4t ne sont pas bridés. Si tu es certain que le variateur et loe cdi sont débridés, il devrait aller plus vite que ça. Un V-clic full débridé prend environ 65 au compteur. Il est également possible que ton carburateur soit bridé. Il suffit de retirer le couvercle sur le dessus du carburateur, et de regarder si tu as deux écrous vissés juste en dessous. Si c'est le cas, tu peux les visser à fond ou les retirer.

Bonsoir la surprise du jour pour moi même en rentrant du taf j'ouvre mon portable je rouvre mon application gps speed meter et la voilà le résultats.....Je pensé pas autans....Nikel. Huile Expédiez.

de rien mec

non tu démarre ton scoot et le laisse chauffer 5 minute avant de commancer a rouler avec si tu ne laisse pas chauffer ton scoot un minimum a force oui te fera un serrage a froid

tu verras bien surprise

oui c'est tout a fait normal .

les gants et le casque son vite mit donc tu ne le laisse pas assez chauffer pour moi

C'est un relais de démarreur? Si tu as un multimètre à disposition, fais un test de continuité pour voir les deux bornes sur les quatre qui sont reliées. Sur celles-là tu pourras brancher les deux fils les plus fins, et sur les deux autres les gros câbles.

Ton scooter, c'est le modèle qui ressemble à un V-clic, c'est ça? Si oui, il est impossible de mettre des jantes de 12, le bloc moteur est un modèle à carter court, et on ne sait monter que des jantes de 10 pouces.

Il est possible de tester un cdi, mais la méthode n'est pas valable dans ton cas, car ici le cdi et la bobine haute tension ne font qu'un. SUr un allumage classique avec le cdi et la bobine séparée, j'aurai pu t'aider, mais j'ai toujours un peu séché sur les Piaggio.