Classement

Bonsoir, Je partage les résultats de mes tests en cours. Premier tableau : avec le pot d'origine et un GP de 65 et le pot léovince touring avec un GP de 82. Tests réalisé sur un faux plat en monté de 3%. Impression : très bonne. Gain à l'accélération et en pointe. Avec le pot d'origine et le GP 65 à partir du 3/4 de la poignée je ne percevais pas d'accélération. Avec le touring j'ai commencé avec le plus gros GP que j'avais donc 82. Je testerai peut être avec des plus petits, mais la couleur de la bougie reste dans la même coloration qu'avec le GP 65 et vu qu'il tourne à prés de 80 compteur sur le plat et qu'en descente il bloque le compteur après le 80 je ne voudrais pas que le moteur serre. Le second tableau a été réalisé pour tester le poids des galets. j'ai acheté des galets réglables mais au vu des tests je suis revenu à ceux présent au départ soit 9gr. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/galets-reglables-16x13mm-79050 Il y avait des ressorts rouge fournis avec le Touring. Je ne les ai pas testés pour l'instant vu qu'il me semble que l'embrayage accroche au bon moment. Là où le moteur à le plus de couple et avant que la courroie ne monte dans variateur. Voilà pour le partage, en juste retour, par rapport à toutes les précieuses informations que le forum m'apporte.

Si au ricin elle devrait dégager une odeur vraiment sympathique. Rien à voir avec les saloperie à la fraise

Oui sous peu je ne serai pas étonné que plus une Peugeot soit made in France surtout depuis la fusion avec FCA… Un grand merci, cela va beaucoup m’aider notamment les couples de serrage pour lesquels je partai au doigt mouillé

Salut Disons que la senteur de ouf c'est l'huile de ricin mais ont en trouve plu, je n'ai senti de comparable. Les derniers que j'avais c'était du canadian scoot avec lequel je nourrissait ma Suzuki 125gt de 1973 quel époque. Foutu norme de merde écolo de merde, politiciens de merde.

Voici des photos du Booster Most 70 Demain je le démarre! ;-)

17,5 del orto ca ira très bien. Il n y a aucun gain