Eroan

Les Athena sont pas mal oui, sinon les Doppler Vortex : https://www.scooter-system.fr/news/1734-doppler-vortex.html

La liste des sites recommandés : https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

Salut, bah en changeant pour un Yasuni Z / Tecnigas Trek oui tu gagneras un poil, mais franchement si ton TT est en bon état garde-le, profites de ton argent pour te faire plaisir ;)

Oui, vérifier les branchements, ça ressemble à un faux contact ! Ou peut-être un fusible fatigué.

Il faut changer le cylindre. Mais ce ne sont pas du tout des véhicules faits pour aller vite, la tenue de route est mauvaise car l'empattement est très court et le centre de gravité haut. Par contre c'est hyper maniable, forcément empattement court et 45 kilos ça aide

Pas grand chose à contester en effet, si ça empêche le stationnement c'est 135€... À ce tarif autant se garer en plein milieu

Oui fred, ce sont des soucis "connus" qui seront corrigés avec la prochaine mise à jour. Pour être sûr que ça fonctionne au mieux il faut utiliser Google Chrome...

Ah ouais ? Ce n'est pas normal ça, perso à l'époque on lavait des Typhoon, Speedfight, Booster et compagnie et jamais eu un souci...

Ok, le meilleur compromis pour ton 70cc quoi Tu devrais avoir des réponses ce soir, perso je ne suis pas calé sur la partie transmission, trop de chiffres

Photos ? C'est une piste car pas normal qu'il y ait des traces...

Euh, je te retourne la remarque pour l'écriture Il te dit de vérifier que la variation est bien serrée car ça ressemble à un bruit de ferraille qui provient du carter de variation. Perso je te conseille un démontage complet de la variation, peut-être des galets morts ?

Tu es dans la bonne section Je dirai aussi fuite. Comment es-tu réglé niveau carburation ?

Je pense à une cosse débranchée au niveau du tableau de bord / guidon...

Euh... configuration de runs en effet, pas du tout adapté à un usage quotidien... Je te conseille plutôt d'attendre une autre occasion sur Leboncoin car je ne vois pas l'intérêt d'acheter une grosse configuration pour la dépouiller ensuite, tu vas devoir racheter de la pièce, revoir tous les réglages... avec certainement de mauvaises surprises à la clé ! Quand on modifie une bécane pour les runs certaines modifs sont importantes. Le faisceau électrique est-il d'origine ? Le support de plaque présent ? Autant de petites modifs qui vont te faire perdre du temps et de l'argent pour pouvoir l'utiliser au quotidien sur route !

Pas besoin de te ruiner avec un cylindre Malossi en effet, pour ce que ça apportera mieux vaut utiliser ton budget pour un carburateur de 17,5, plus adapté.

La réponse est dans la question... Un pot qui est fait pour tourner à haut régime n'apportera rien sur un cylindre 50cc, ce sera ultra-creux, bruyant, impossible à régler et ça se traînera. Monte un pot adapté à ta cylindrée

Salut, il nous faut plus d'infos ! Quand tu dis 50cc / 70cc ça pose problème, car on ne te conseillera pas les mêmes références selon la cylindrée. Quelle est la configuration de ta Beta exactement ?

Privilégies-tu l'accélération / reprise ou la pointe ?

Aucun risque en peinture d'origine ! Par contre avec une mauvaise peinture à la bombe ça peut en effet faire mal...

Salut, qu'entends-tu pas "bien à conduire" ? On n'a pas tous les mêmes exigences ! tu veux dire fun ? confortable ? maniable ? performant ? sécurisant ? Ca reste un mini 4 temps donc peu de pèche et un gabarit pas adapté au quotidien... Sans rien changer tu ne gagneras pas grand chose, ça reste des motorisations peu performantes... l'électronique reste la principale bride d'origine.

Le Ludix est plus dépouillé, c'est minimaliste et si la taille du coffre ne te gêne pas ça peut le faire...

Rien d'extraordinaire et tant mieux, ça t'ouvre des portes pour un budget de 1100-1400€. Que penses-tu du Piaggio Zip 2T ou du Peugeot Kisbee ?

En pas mal j'ai les Ipone, Acerbis, Yasuni, Leovince, YSS...

2 petites choses vues au salon de Milan

Et la fameuse caisse à goodies + stickers