Zenzak

J'aime beaucoup cette FT-1, elle a des airs de TVR Sagaris je trouve. Par contre à voir le moteur qui sera dedans.

Renault 5 Turbo 2 by Jean-Jacques MARCHAND, on Flickr (Pic of the week de la Page FB Renault Sport grâce à cette merveille. Malheureusement pas une vraie Turbo 2 mais une Alpine Turbo recarrossée)

Une perceuse ça tourne trop vite pour appliquer un polish je pense.

J'ai commencé à regarder un peu sur Clean Your Car dans le but de me faire un panier à acheter en plusieurs fois, franchement c'est compliqué, rien qu'en shampoing de nettoyage, il y en a 45 :lol: J'ai même pas regardé le reste ça m'a découragé :ninja:

Nan mais on s'en tape de ce que la voiture lui rapporte, c'est un professionnel, il t'a vendu une voiture garantie et c'est pas du tout sérieux. Ok une recharge de clim ça va pas chercher loin mais franchement, c'est abusé. C'est un petit garage ou un négociant auto ?

ramène la au garage, ne la bidouille pas. (entre la clim et ça, si peu de temps après l'achat, bof bof...)

Effectivement, ça manque un peu de sérieux une clim qui est déchargée si peu de temps après.

Oui, c'est probablement juste déchargé. Tu l'as achetée à un pro cette voiture ?

Si elle ne fait plus de froid elle est presque à coup sur déchargée, mais il faut trouver la raison, si c'est juste les pertes régulières qui font qu'elle ne fait plus de chaud, une recharge et c'est reparti, après si c'est une durite percée ou un autre élément défaillant, tu peux recharger mais ça résoudra pas le problème. Normalement il y a des forfaits diagnostic clim en concession qui permettent de savoir si ta clim n'a pas de problèmes (ils mettent un traceur) et de la recharger. Une recharge c'est entre 60 et 100€ en concession (moins cher chez un frigoriste qui accepte de faire les voitures), et ça immobilise généralement ta voiture pour une demie journée (en concession)

Passé 200000km c'est pas encore le moteur qui m'inquiète mais plutôt les trains roulants, l'état des silent-blocs, de tout ce qui est triangle, rotule, etc... c'est des petits choses mais mises bout à bout ça chiffre pas mal.

Un collègue sur sa 406 (pas tout a fait le même moteur donc) avait ce genre de problème et c'était son actuateur qui était mort, il me semble bien que c'est une histoire de boîtier papillon vu que l'actuateur régule le débit air/essence.

Elle n'est pas "chère" la 635csi, ça fait envie.

Si tu t'arrêtes a ce genre de moquerie tu vas avoir une vie difficile, vis pour toi, pas pour les autres.

Tu l'as bien rattrapé ;) Par contre c'est quoi ton short de biatch ? :P2 :ninja:

B6 c'est assez mou, pas trop indiqué avec des ressorts courts.

Oui, téléphone ou déplace toi, c'est toujours mieux pour expliquer une situation compliquée, puis les sites internet, c'est pas très fiable pour des devis normaux, alors dans ces cas là c'est encore pire.

Essayes-en d'autres, tu fais ça sur internet ou tu appelles ?

Je ne sais pas, ça me fait envie mais à chaque fois je suis limite niveau finances donc j'évite de faire 300km pour ça. Ceci dit, je viendrai peut-être en Aout.

As-tu essayé de passer par un courtier ?

Quand tu as un accident sous l'emprise de l'alcool en étant jeune permis, tu prends 150% de majoration. L'assurance pour une Clio DCI, en partant du principe que la somme a payer est de 1000€ pour quelqu'un qui n'a pas de bonus, pas de malus, ça fait 2500€ pour toi, pas 5000. Et franchement c'est pas 1000€ pour assurer une Clio DCI 65 au tiers vol incendie. edit : pour l'hébergeur, Hostingpics

Cherche mieux, déjà normalement quand tu as du malus, tu reviens à 0 au bout de 2 ans, pas 5, j'en connais des gens dans des situations de merde comme ça et ils ne payent pas 5000€ l'année pour une clio.

Je n'ai pas des connaissances très étendues en matière de "combustion interne" mais tu es sur qu'il est possible d'injecter de l'hydrogène dans un cylindre et de l'enflammer ? L'hydrogène est très explosif, ça me parait dangereux. Sinon l'autre solution qui consiste à utiliser une pile à combustible alimentée en hydrogène pose plusieurs problèmes, la fabrication de l'hydrogène encore non maitrisée à grande échelle, son transport et son stockage, justement de par son explosibilité. Edit : Sinon 5000€ d'assurance par an, je reste en scooter perso...

Oui il était là, je trouve pas ça superbe non plus, à la rigueur il aurait fait ça sur une M3 noire, ça aurait donné un "style", mais le vert et le bleu Laguna Seca ça se marie pas trop.

Alors on a commencé sur le parking aérien du Leclerc à Saint Grégoire (c'est collé à Rennes), mais on s'est fait virer par la sécu donc on a fini dans le parking couvert de Géant, à 500m de là. Tout le monde a été très correct, pas de comportement débile, par contre le déplacement de tout le monde d'un parking à l'autre a été... bruyant :lol: Ils espèrent obtenir des autorisations pour la prochaine fois, afin d'éviter ce genre de déplacement.

Premier rasso organisé par une nouvelle page Facebook appelée "Breizh'n'Low", beaucoup de monde et des voitures sympa : Il y avait pas mal de japonaises, des BMW (dont la 1M orange qui est souvent au MIN), des VW, quelques Renault Sport, quelques anciennes (dont un combi superbe et une Cox Ovale de 1956), de la prépa drift etc... plus d'une centaine de voitures je pense.