Zenzak

Oui elle est morte, mais ce que je veux dire, c'est que j'ai vu quelques voitures pliées suite à des tonneaux, pourtant les voitures n'en avaient pas fait 7 mais elles étaient bien plus écrasées au niveau du toit. Le principal c'est que tu sois toujours là pour en parler, même si je te connais pas du tout c'est tout ce qu'on peut souhaiter dans un accident comme ça.

En tous cas pour 7 tonneaux elle est pas en si mauvais état, le toit a assez bien résisté. edit : je viens de déposer ma voiture chez Alfa, ce sont des vrais connards, déjà le mec me fait poireauter, ensuite il me sort l'ordre de réparation, avec marqué "Filtre à pollen", "vidange liquide de frein" et "additif moteur" en plus de la vidange, du filtre à gasoil et du filtre à huile. J'avais demandé sans le filtre d'habitacle vu que je le fais moi même, le liquide de frein ça a déjà été fait il y a 6 mois, bref, il fait la gueule et enlève ça, puis il me dit "ce sera 420€". Il y a 6 mois j'ai payé 220€ ma révision (même chose sans le filtre à gasoil mais avec vidange liquide de frein) , il me sort "tout augmente monsieur", je lui dit aussi qu'il me semble que la voiture a déjà eu un additif la dernière fois, il me dit que non (j'ai pas la facture pour vérifier), je lui dis de l'enlever, la facture baisse de 80€, bref, 340€ pour la même chose, ils se font pas chier. Si je veux passer ma voiture au Mecacyl je le ferai moi-même, un bel enfoiré, c'est la dernière fois qu'ils voient ma voiture chez eux et je vais pas manquer de les fusiller dans l'enquête de satisfaction (voire demander à parler au responsable si il me traite de nouveau comme ça demain) En plus ils m'ont prêté (enfin loué, les raclures) une Mito, c'te veau de 80cv :ninja:

Ah d'accord tu n'as pas fait semblant. Doucement avec la prochaine alors ;)

Elle est HS complet ? pas de blessures ?

Ma voiture dans 3 jours ça fait 1 an et demi que je l'ai, je lui ai déjà ajouté 48000km au compteur. Elle part pour la 3ème révision demain. Sinon j'ai passé la journée en Mini british open, c'est fun à conduire, avec le toit ouvrant c'est cool, par contre la boîte et le freinage c'est particulier, après j'ai aussi essayé une Mini plus ancienne préparée en Stage 1, le bruit de dingue. Et ce soir en récupérant la GT j'avais l'impression d'avoir un avion :ninja: Hier, tour en clio 3 RS R27 et en M3 E46 SMG2, un bon week-end :)

ça marche ;) tant que tu calcules bien pour pas perdre d'argent au final ^^

Au final si tu économises 30L d'essence par semaine, ça fait 180€ par mois d'économisé sur la Jetta. Mais que tu consommes 30L de gasoil par semaine (et un mazout dans les bouchons ça consomme aussi), en comptant 400€ d'assurance réparti sur 12 mois, ça fait 190€ dépensé en plus dans le mois. Ca vaut pas vraiment le coup, car à côté en plus faut compter l'achat de la deuxième voiture plus son entretien, sans compter qu'une voiture qui roule pas, c'est une voiture qui se dégrade. (pour la Jetta) edit : et si jamais on part du principe que tu économises 40L d'essence par semaine avec la Jetta, au final tu économises 50€ par mois (240€ d'économie sur l'essence, mais toujours 190€ dépensé dans la nouvelle voiture), donc si tu comptes l'achat + l'assurance (disons 500€ la voiture, 400€ d'assurance annuelle) tu mets un an et demi à rentabiliser ton investissement. (pour peu que rien ne lâche dessus)

Une vieille Ford Escort Cabriolet ? (genre un modèle 84)

Et une 306 Cab ? hors budget ou ça t'intéresse pas ?

Merci pour ce tutoriel, ça aide bien à comprendre :)

1m98 le risque c'est d'avoir les yeux au niveau du montant supérieur du pare-brise ou de toucher la capote quand c'est fermé :lol:

Quand tu la croises dans un rond point c'est compliqué à moins de la suivre, et encore, au rythme ou il roulait j'aurais eu du mal :lol: C'était la deuxième que je voyais en vrai.

Je suis pas fan de dire "moi j'ai croisé ça etc..." sans avoir de photo mais tout à l'heure en arrivant à Vannes j'ai croisé une Honda NSX, d'ailleurs je suis bien déçu de ne pas avoir pu la prendre en photo. Enfin bon, j'en avais déjà vu une à New York l'été dernier :

Faut pas oublier l'entretien derrière, je sais pas si c'est un moteur à chaîne mais sinon une distri ça chiffre ! tout comme un embrayage. Les Mondial sont pas chère à l'achat (comme beaucoup de grosses voitures anciennes) mais on oublie souvent l'aspect entretien et on se retrouve avec des voitures qui coutent leur prix d'achat en entretien dans les 1 à 5 ans qui suivent. (et le risque également avec des Ferrari "accessibles", c'est de tomber sur un modèle mal entretenu justement parce que l'ancien proprio n'a vu que le prix d'achat au moment de signer le chèque)

Non justement, le BB veut dire "Berlinetta Boxer" mais c'est trompeur, ce sont des moteurs à plat "simples", comme celui de gauche sur l'image. Au final ça nous explique pas pourquoi il a posté une photo de Ferrari sur la page précédente, je suis curieux :)

J'ai fait un amalgame entre les mots "flat" et "boxer", c'est forcément un moteur "flat" si il est ouvert à 180°, c'est sur l'appellation "boxer" que ça diffère. Sur un moteur boxer, les pistons qui sont opposés vont tout le temps dans une direction différente de l'autre alors que sur un moteur à plat non boxer (comme sur la 512 BB qui a un nom trompeur), les pistons opposés vont dans le même sens à gauche un moteur à plat, à droite un moteur à plat "boxer" Enfin tout ça je l'ai trouvé en cherchant, je ne le savais pas, sauf pour le fait que le moteur de la 512BB était un moteur à plat.

BB ça veut dire "Berlinetta Boxer" ;) Il y a également eu la 365 GT4 avant la 512BB mais c'était pas vraiment un moteur flat, les cylindres étaient opposés. la 512 TR est la descendante de la 512 BB.

Non c'est une Mondial 8, bien moins "prestigieuse" qu'une 512BB. (qui a un flat 12, et non pas un V12 ;))

Je sais pas sur quelle modèle de VW cette couleur a été posée mais regarde du côté des forums VW, tu devrais réussir à trouver.

Si c'était son salon ce serait quand même assez minimaliste en déco :ninja:

ça le fait vraiment pas je trouve, c'est trop prononcé et le bruit "artistique" ça va bien sur des photos en noir et blanc ou quand la luminosité est faible, ça donne du cachet. Mais sur une photo en plein jour ça laisse juste l'impression que t'as oublié de régler tes ISO après avoir pris des photos de nuit. (Après c'est que mon avis, c'est comme les mecs qui mettent des voiles blancs ou du flare à tout va alors qu'ils sont même pas à contre jour, j'aime pas)

Si c'est de la ville avec de la charge dans le coffre c'est pas choquant.

Tu dois tirer dedans tout le temps ou faire pas mal de ville. Un pote avait une clio 1.5 Dci 65 et en roulant de manière à pas trop se trainer (par rapport à la puissance) il était quand même aux environs des 5L/100km Par contre il ne faisait quasiment pas de ville.

C'est pareil sur mon mazout, franchement c'est un gadget qui sert pas à grand chose. Tu l'utilises pour voir ce que tu consommes à 130 au régul et combien tu peux faire au max et après tu le regardes plus :lol:

Je sais pas si c'est ma connexion en carton ou mon ordi ou si c'est ta photo mais c'est hyper bruité, ça le fait pas.