Mirrorz

Tu as le gicleur aussi? Car dans ce cas tu peux quand même essayer.

A quelque petite chose pret oui. Le joint ressemble a ca: la

je viens de relire ton premier message. Tu m'as l'air beaucoup trop riche. baisse ton gicleur de 5 point en 5 point jusqu'a voir une amélioration. Mais un conseil change d'abord ce que je t'es dit plus haut sinon tu ne pourra pas bien régler ton carburateur.

Tu as démonter la cuve du carburateur.? si oui a tu bien remit le joint? Ca peut provoquer une prise d'air ;)

Peut être l'allumage, les bruit que tu décris ressemble a un problème d'allumage.

Tu as bien laisser secher la mousse au moins.? ^^

Pas grand chose du moment qu'elle a été correctement posée. Le mieux c'est quand tu la met, tu fait chauffer le moteur 5 minute puis tu redonne un petit coup.

C'est a dire? ^^ ca? la

Tu l'as nettoyer avec quoi ton filtre/mousse?

Kit 50 fonte D40.2 il faut aussi une bougie froide? :$

Galets et/ou ressort de poussé fatigué. Change d'abord les galets, si le problème n'est pas résolu change le ressort et ca devrais aller :)

Amorce :) sur et certain. Démonte et tu verra

+1 aussi pour les roulements! La pompe a huile, si tu ne l'as jamais démonter je t'assure que ce n'est pas ca. Vu la tonne de graisse qu'il y a. Puis l'engrenage qui est présent sur le vilebrequin est en plastique.

Alourdir les galets ne te ferra pas aller plus vite. Si tu vas moins vite, mesure la largeur de ta courroie. Si il y a moins de 1.5cm change la. Tu n'as pas oublier de mettre le joint de pot? Lequel as tu mit? La bague métallique ou l'espece de carton ovale ?

J'avais a peu prés le même problème sur mon speedfight, l'antiparasite rendais l'ame. Ça coute 5 euro change le et vois ;)

Change avant tout tes galets, ressort embrayage par des jaunes et remet le cran de l'aiguille au milieu. Ensuite tu nous dira ce qu'il en est.

Tres content de ne pas te répondre vu comment tu es poli! ... Faut aussi apprendre à avoir un peu d'humour bref bon courage

J'accélérationères Tu accélérationères Il accélérationère Nous accélérationèrons Vous accélérationèrez Ils accélérationèrent A mettre dans tous les Bescherelle :)

Salut, moto achetée neuve? Combien de km? Tu as un pot? carburateur? Cornet ? ...

Tu nous dit que tu n'avais pas d'étincelle puis après il a démarrer? Tu as pensez a changer la bougie? Pour revenir a ton premier soucis, tes galets sont beaucoup trop lourd. Test des 5.0gr

Non mais je veux dire pourquoi tu demande dans ce cas si tu t'en fou. Bref non pas la transmission c'est le haut moteur

Que fais tu ici alors si tu t'en fou ? ...

Quand mon goujon avait peté, ca faisait une prise d'air au niveau du joint de culasse. Au lancement a l'arret ca faisait ce bruit puis une fois lancer plus rien. Aucun problème n'est similaire et tous ne peuvent être expliquer. Si ton Haut moteur a 32 000km change le c'est un énorme conseil. Enfin tu verra bien quand tu serreras a 20 km de chez toi :) Pratiquement sur que c'est tes joint qui fatigue. Mais sur que tes segments et ton piston on un sacrés coup dans la gueule. Fait une photo si tu le démonte :)

Salut, a 32 000km tout est d'origine?! Si c'est le cas vois pour changer le Haut moteur (le mien a fait 28 000km, mais a force le cylindre était ovalisé). Pour peu que ca soit ton joint de culasse ;) j'avais le même soucis.

voilà, un de mes goujon neuf aura tenu 3 jours ! ... Honteux de vendre que de la merde ...