Mirrorz

Je vais laisser comme ca tempis. Merci quand même

--' Oui justement je demande par quoi le remplacer ...

Oui il tourne, quand j'enleve la bougie ca tourne bien (sans démarrer normal ^^) mais quand la bougie est vissée, donc la compression est bien la ^^ et ba le démarreur tourne avec du mal. Donc j'en conclu que j'ai trop de compression.

--' ba mon kick est dur car j'ai de la compression mon cylindre a 300 borne (kit 50 furytech avec culasse surcompresser) Donc je me dit que c'est sûrement normal. Tout est bien mit variateur, roue libre démarreur ainsi que les petit galet, grosse cage à aiguilles.. J'ai bien l'impression que mon démarreur ne me servira pu

Les petits galets sont tres bien mit. non j'ai trop de compression ^^ sans la bougie tout marche bien.

Je t'assure qu'elle fait son effet! quand j'ai recu tout ca, la première chose que j'ai déballer, la culasse ! XD Rien que pour ca je voudrais passer en LC .. mdrr

Et bien ca fait 50km que je tappe dedans alors qu'il n'as que 350km et il ne bouge pas ! tout est impeccable Un très très bon kit 50 fonte monte très vite au 90km/h compteur voiture ! :) Je conseil !!!

En fait j'ai regarder ca en detail tout a l'heure, et il y a tellement de compression que mon démarreur est pas assez puissant, batterie chargée. Normal? ^^

Galet? Avec quel ressort a tu essayer?

Une boîte à air ne donne pas plus de perf ;) Mais il est fortement conseiller de la garder. Je ne connais pas non plus la dureté de ton ressort mais si celui ci est trop dur c'est normal que tu perde en Pointe. Ta courroie fait combien de largeur? Elle est tendu ou il y a beaucoup de jeu?

N'importe quoi ... Si tu veux faire une préparation dessus tu peux il n'y a pas de soucis. Néttoie ton carburateur et ton filtre à air pour commencer ;)

Une merde c'est mise dans le carburateur puis est monter au cylindre... Pense a achetter un filtre!

Bonjour, voilà depuis hier mon scooter démarre du premier coup au kick, j'eteins et j'esaye de rallumer au démarreur ca ne démarre pas pourtant ca tourne, et ca fait du bruit. Donc je voudrais virer ca: Par quoi est ce que je pourrais le remplacer pour éviter que le variateur ne soit trop enfoncer?

Moi je préfère, on est jamais trop prudent! :) Je mets les photos dans un instant. Pour la vidéo, ca attendra un peu ;)

Certe ... M'enfin bon je vais chercher partout des origine et puis j'en mettrais un ptit peu quand même. Je vous remercie :)

Pas faux XD

culasse----------------------1.4m kg variateur-------------------------3.3m kg cloche embrayage------------3.0m kg carter de transmission--------1.0m kg rotor allumage----------------3.75m kg carters moteur---------------1.5m kg Trouvé :) La loctite oui du coup?

D'accord :P

Tu as des goujons origine?

Non avec ma main mais savoir a combien mbk conseille de les serrer

rien rien juste une conne de vendeuse qui voulais me vendre 2 goujons au lieu de 4 ^^ Je disais il faut serrer a combien de kg/m? (a la clef dynamometrique) Et je peux mettre de la loctite sur le filetage pour pas que ça bouge?

Ba oui la conasse de vendeuse me sort a bein je n'es plus que 2 goujons Origine.... ba je vais prendre ta merde hein je vais pas rouler avec 2 goujons... XD Bref ^^ Sinon c'est combien la force? 1 ou 1.8 k/m? Mbk m'as dit 1k, un autre pro ma dit 1.8...

Les premier du Tnt et la Tun'r ... donc a mon avis même jusqu'au goujon c'est de la merde ^^

J'en met demain, photo de mon kit démonter. Merci :)

Bonjour, voilà aujourd'hui je vais vous proposer un petit test sur le kit 50 fonte de furytech avec la culasse orange. Je précise ce n'est pas un type origine ! Tout d'abord il est vendu au prix de 90euro environ, livré avec le piston, le cylindre, la culasse, les clips, segments, axe piston, joint de pot, d'embase et de culasse. Le rodage: Personnellement je n'es pas eu la patience de faire les 500km donc au bout de 300 j'ai tirer dessus progressivement. Aujourd'hui je le démonte et impressionnant, pas une seul rayures! comme si que je l'avais poli! Tres peu de calamine sur la culasse, et la moitié sur la tête du piston. Niveau performance, Une très belle accélération pour un 50 fonte ! Une reprise digne de ce nom pour un 50 a tout régime! Et une pointe plutôt pas mal, je prend du 80km/h en légère descente (compteur vélo) au lieu de 74km/h avec l'origine / et un type origine neuf. Ma configuration: Kit 50cc fonte furytech Pot leovince TT Galets de 5.5gr Variateur artek k1 Ressort poussé blanc malossi Ressort d'embrayage jaune malossi Courroie doppler renforcée Je conseil a tout ceux qui ne veulent pas passer a un 70 et qui ne veulent pas s’embêter avec un alu. Un rodage de 300km avec une huile 100% synthétique minimum. voilà c'était mon premier test Photos: http://imageshack.us...9041428001.jpg/ http://imageshack.us...9041428221.jpg/ http://imageshack.us...9041428501.jpg/ http://imageshack.us...9041429281.jpg/ http://imageshack.us...9041430031.jpg/ http://imageshack.us...9041429511.jpg/ Je précise l'interieur de la culasse n'est pas nettoyer ! :)